يوم جميل مع ثماني سيارات فولكسفاغن مبردة بالهواء.

لديك تلك الأيام التي يأتي فيها كل شيء معًا. رفقة ، ثماني سيارات مفضلة وظروف إبلاغ مثالية. لقد مررنا بمثل هذا اليوم مع توماس وبيتر دي روي ، المشجعين المتحمسين لسيارات فولكسفاغن المبردة بالهواء ، والآن يمثلون معًا تسع وحدات. واحد منها تحت التشيد. يجد الثمانية الآخرون مكانًا تحت أشعة الشمس في موقع معالجة الخردة بشمال هولندا في فرانيكر. لا تتنفس آخر مرة هناك ، ولكن لتقرير مزدوج شامل لـ Keverwereld و Auto Motor Klassiek.

التقرير المزدوج هو فكرة توماس وبيتر. تم الاتصال بهم من قبل Beetle World للحصول على قصة حول فولكسفاغن المبردة بالهواء. علاوة على ذلك ، لقد عرفتهم منذ سنوات ، ومنذ التقرير الأول نشأ شكل لطيف من الصداقة الحميمة. كما نرى بعضنا البعض بانتظام بين التقارير ، وهو أمر ممتع دائمًا وجيد للقصص الجميلة والحماس الكلاسيكي. يأتي إلي توماس بسؤال ما إذا كنت أرغب في كتابة القصة ويلتقط بارت الصور. نعم بالطبع. هذه هي الطريقة التي نساعد بها بعضنا البعض. لأن لا تنسى: يقوم كل من بيتر وتوماس أيضًا بإتاحة عمل كلاسيكي بانتظام لإخبار قصة جميلة Auto Motor Klassiek للكتابة عن.

لذلك نحن لا نعمل فقط لصالح Beetle World ، ولكن أيضًا من أجل Auto Motor Klassiek. لمجلتنا ، انطلقنا في فترة ما بعد الظهر مع اثنين من سيارات فولكسفاغن الثمانية المبردة بالهواء. هاتان نسختان من الطراز 3: سيارة Ulmen الخضراء VW 1600 TL Automatic و VW 1500 Variant باللون الأحمر كولورادو. بهذه الطريقة سنقوم قريبًا بتصفية قصتين من المجموعة الواسعة. ينتظرنا يوم حافل ولا ينسى. نعم ، هذه واحدة من هؤلاء مرة أخرى.

مرآب القرية في شالسوم هو ، كما هو الحال دائمًا ، نقطة التقاء ، وهناك هذا الجو اللطيف غير المعقد. الآن أيضًا المصور Spijker وأنا موجودون. هناك أيضًا بيتر وتوماس ، بالطبع ، وبعد ذلك بقليل انضم إليهما يوهان وأرنولد أيضًا. يجب أخذ مجموعة VWs من Schalsum إلى شركة إعادة التدوير. وهذا يعني أننا نذهب ذهابًا وإيابًا عدة مرات ، لأن هناك ستة منا. وإجمالاً ، يجب إحضار ثمانية سيارات فولكس فاجن إلى موقع الصورة. بالطبع هذا يعمل.

لم يتم اتخاذ نصف الإجراءات للتصوير المصاحب للقصص. يأخذ توماس طائرة بدون طيار معه ، وبارت لديه معدات التصوير الكاملة معه. على سبيل المثال ، يتم التقاط السيارات واحدة تلو الأخرى معًا على خلفية رافعات Liebherr الكبيرة المزودة بمقابض وجبال مرتبة بدقة من مواد إعادة التدوير. بدأت الشمس في الظهور وأصبح الفرق بين الكلاسيكيات الخالدة والمواد المخصصة لأغراض جديدة في الخلفية يتضح تدريجياً. القيمة الرمزية عظيمة ، على الأقل بالنسبة لي. ها هم ، طرازات Beetles و Typ 3 التي جعلت فولكس فاجن شركة مصنعة بعد الحرب العالمية الثانية ولا تزال واحدة من أكبر الشركات في العالم.

لذلك هو مثل هذا اليوم. إنه يعمل بسلاسة ، ويستمتع الجميع ويعملون بطريقتهم الخاصة لتسجيل الأشياء وترتيبها بشكل صحيح. والنتيجة هي صور جميلة ، وفي النهاية تقف ثماني سيارات فولكسفاغن مبردة بالهواء بجانب بعضها البعض. يتناقض الخلود مع مخزون المواد في الموقع. قبل الظهر نحن جاهزون في Franeker. ثمانية من فولكس فاجن يجب أن يعودوا إلى شالسوم. في الطريق إلى هناك ، كنت قد دفعت بالفعل قطعة باللون الأخضر 1600 ليرة تركية. والآن سنعود إلى شالسوم في العمود الأول.

جلست خلف عجلة القيادة في سيارة VW 1302 L لعام 1971 ، وهي أحدث عملية استحواذ توماس. تفتح فتحة السقف وتفتح النافذة. نحن نقدم عرضًا له ، ونسير مباشرة عبر وسط فرانيكر القديم ، حيث تمتص الواجهات والجدران القديمة أصوات الملاكمين الرائعة وتردد صداها. هناك جمهور ، وعادة ما يستجيبون بحماس لعمود فولكس فاجن. التلويح ، وإبهامه لأعلى ، والأطفال يشيرون: إنها حفلة تقدير. ونحن جميعا نستمتع به.

إنه لأمر رائع كيف أجد دائمًا طريقي بسهولة حول الخنفساء. أعرف الخنافس مثل ظهر يدي ، ولدي أيضًا واحدة ، وهي السنغالرود 1303 بمحرك AB. لا يزال لدي ، فقط في شكل مخفض 18 مرة ، من NOREV. بالإضافة إلى ذلك ، قمت بقيادة عدد لا يحصى من نسخ النوع 1. لكن النوع 1 لا يصبح مملًا أبدًا. هذا الجو النموذجي على متن الطائرة ، والأشكال ، ذلك الصوت اللطيف اللافت للنظر والصوت المميز للغاية: أنا أحبه. وهذا لا يتغير أبدًا.

في Schalsum ، ألتقي مع Thomas ، لأننا سنلتقط المتشددون: سيارة VW 1500 Cabriolet في حالة زنجار جميلة و VW 1303 الأخضر السومطري الجميل حقًا تابعنا في Franeker وسنعود معي الآن. دخلت 1500 Cabriolet ، والتي ربما تكون أقل حالة من حيث الحالة. وفي الوقت نفسه ، لدي أيضًا مكانًا ضعيفًا لشركة فولكس فاجن ، التي ينخفض ​​غطاء محركها. المشهد الذي فرض نفسه علي في 1302 يعيد نفسه. هذا الطراز 1500 يمسك بي أيضًا ، ومع محرك H القديم أحادي المنفذ في الخلف والمربع الذي يقع في المنتصف بين القصير والطويل ، فإنه يروق لي كثيرًا. لقد عرفت السيارة منذ سنوات ، لكنني لم أقودها مطلقًا. الآن أفعل ذلك ، وأنا أستمتع بالعديد من العجائب في شكل أوبتيما في الهواء الطلق.

في هذه الأثناء ، أعدت ميا - زوجة بيتر ووالدة توماس - حساءًا لذيذًا وسندويشات مماثلة للشركة. هذا هو الفاصل الترحيبي على أرض المرآب De Roy في Schalsum ، بينما تستمتع بذكريات مشتركة جميلة وانعكاسات على سيارات Volkswagens الكلاسيكية. جزء كبير من الأشياء يعود إلى الداخل ، للحفاظ على الشركة الخيالية مع 1600 VW 1972 TL قيد الترميم ، و Renault 4 GTL والجيل الأول من VW Scirocco.

بعد الغداء نأخذ قطعة أخرى في المنطقة. أقود أنا وبارت محرك 1600 1970 TL Automatic إلى موقع الصورة. هذا النوع 3 ، الذي تم تسليمه جديدًا في هولندا ، هو سيارة فريدة وأصلية ، مع جميع الملحقات والوثائق من تاريخ أول دخول. لعب دورًا في مسلسل تلفزيوني هولندي ، وسرعان ما سيظهر أيضًا في المجلة Auto Motor Klassiek. توماس يتبع لاحقًا مع البديل ، يقود سيارته أولاً إلى والدته. يقوم ناقل الحركة الأوتوماتيكي في 1600 TL بعمله بسلاسة ، خاصة إذا كنت تلمس المسرع بشكل طبيعي. المحرك يعمل بشكل جميل ونظيف. يقود Typ 3 بتكاسل ، وكذلك يقود. Loom شيء آخر غير الغموض ، لأن استجابة جميع التقنيات جيدة ، خاصةً إذا قمت بجرعة الأشياء جيدًا. تم قطع هذه السيارة حقًا من قطعة قماش مختلفة تمامًا عن الخنافس ، والتي تقدم أيضًا خصائصها وتاريخها. لكنهم جميعًا يثيرون نفس الشعور بداخلي.

هذه هي الطريقة التي يمر بها اليوم مريح حتى النهاية. يقوم بيتر بالإبلاغ عن بضع صور أخرى ، وعليه أن يذهب إلى ليوواردن. نعود إلى شالسوم للمرة الأخيرة. هناك بيرة ، وهناك قهوة ، وينضم إلينا Oane ونحن نعرفه منذ فترة طويلة. هذه هي الطريقة التي يأتي بها اليوم إلى نهاية لطيفة. يوم استمتعنا فيه جميعًا بالصداقة القديمة والحب البارد والقيمة الأبدية. لأن حب التبريد بالهواء محدد جيدًا في معظمنا. تمامًا مثل الصداقة الحميمة ، والذي كان جزئيًا بفضل هذه الكلاسيكيات دائمة الخضرة. لديك تلك الأيام التي يأتي فيها كل شيء معًا. كان هذا واحد منهم.