مثل الأشخاص القدامى ، لا يجب أن تعرض الكلاسيكيات لجميع العناصر. لذلك ، بين الاستحمام مرتين ، حصل الصمام الجانبي على ركلة أخيرة لهذا الموسم الكلاسيكي الطويل جدًا. وبعد ذلك في أحد أيام الأسبوع ، تكون سائق الدراجة النارية الوحيد الذي ستلتقي به.
هذا مريح مقارنة بموسم الذروة ، عندما أستخدم الدراجة فقط في عطلات نهاية الأسبوع للذهاب للتسوق. لطالما اشتهرت الدراجات النارية بكونها نشاطًا للأفراد المغامرين. لكن هذا بعيد بعض الشيء ، خاصة إذا كنت تعيش في بيئة جميلة.
الفردية الهائلة
في أيام عطلة نهاية الأسبوع الجميلة ، يتضح أن ركوب الدراجات النارية يمثل وسيلة ترفيه شعبية ضخمة تعتمد على نظام تحديد المواقع العالمي (GPS) حيث تبدو المغامرة والفردية بعيدة المنال. أغرب ظاهرة في نظري هي ركوب الملاهي أو أيًا كانت ، حيث يقوم أعضاء النادي بترتيب حركة المرور بأنفسهم لتوجيه راكبي الدراجات النارية من خلال حركة المرور على التوالي. حتى أنني سمعت مصطلح "كابتن الطريق" المذكور. على ما يبدو ، هذا ابن عم مسؤول. الآن يبدو لي أنه إذا كانت لديك تطلعات لتنظيم حركة المرور ، فإن أفضل شيء تفعله هو أن تصبح مراقبًا لحركة المرور. لكن كابتن الطريق الذي تحدثت معه أوضح بحماس أهمية عمله. كما كان يرتدي سترة بوظيفته عليها.
الخلط مسموح به
ترى في سائقي الدراجات النارية المارين من القطيع شيئًا يفاجئك كسائق دراجة نارية في المدرسة القديمة. من الواضح أن نادي الدراجات النارية في الوقت الحاضر يمكن أن يتكون بسهولة من مزيج من الدراجات النارية ، والتي تحمل أصحابها وجود بعضهم البعض منذ حوالي أربعين عامًا في أحسن الأحوال. ولكن الآن يقود طيار Ducati Panigale وراكب Harley ومالك Suzuki GSRX الفخور نفس الكتلة من الدراجات النارية. من - بالمناسبة مواكبة للسرعة - يتجمع كل عطلة نهاية أسبوع في ، حول Posbank لدينا ليتم استيعابهم هناك في عقدة متعددة الألوان من راكبي الدراجات الجبلية وراكبي الدراجات والسباقات والأزواج الكبار على دراجات E والسائحين النهاريين وراكبي الدراجات الكلاسيكيين من جميع الأجناس المعروفة حتى الآن. والمشاة مع أو بدون أطفال (كبار) و / أو كلاب ...
في هذه الأثناء ، التقطت Posbank في عزلة طوال أيام الأسبوع
تم تسخين كتلة الصمام الجانبي بشكل جيد وسحب 23 حصانًا كاملًا من 750 سم مكعب الدراجة ثلاثية العجلات الدهنية وهي تتنقل بسعادة عبر الانحناءات وأعلى. أشعلت سيجارًا فوق الحدبة ونظرت إلى نبات الخلنج القاتم. مر زوجان أنيقان من ANWB يرتديان سترات الرياح المتطابقة بشكل طبيعي. رفع جاك راسل ساقه الخلفية على عجلة السيارة الجانبية. أومأ الزوجان برأسين إلى دراجتي ثلاثية العجلات: "إنها عجوز قديمة". لم يكن هناك محادثة. لأن شريكه استمر في المشي. راضية ، وأطفأ سحابة من الدخان ، تساءلت عمن يظهر من.
أرسلها بلطف
رجل على سيارة Kawasaki 454 LTD راسية بجانبي. من المعروف أن Kawasaki 454 LTDs قبيحة جدًا لدرجة أن لا أحد يريدها حتى بدون مقابل. إنهم محبوبون. بدا الشيء رائعًا. كان المالك الراضي سعيدًا وفخورًا به. كان عادة لديه نموذج المعجنات على ظهر العربة. ولكن كل عام في نهاية الموسم كان يركبته فوق Posbank. "فقط لإرسالها بشكل جيد." نظر بشوق إلى سيجارتي. أقلعت عن التدخين. ولكن لا يزال هناك عمل كلاسيكي في متناول اليد على Posbank المخيف: "بالكاد أجرؤ على السؤال ..." لقد استمتع بالسيجار. أخبر عن رحلات العربة.
نحن اسماء afscheid
وكنهاية ممتعة لليوم ، اشتريت أربعة لترات من الزيت أحادي الدرجة واثنين من شمعات الإشعال الطازجة من Gekra. في سوق يلماز ، حصلت على اللحم للعشاء واثنين أوقية من الدجاج مع المشروبات. في المنزل ، قمت بفك سدادات التصريف من الحوض وعلبة التروس وساعة كاردان. كما تم السماح للصهاريج العائمة بإفراغ الخزان وامتلأ الخزان بالبنزين الألماني الخالي من الكحول.
بدأت تمطر بهدوء
يقطر الصمام الجانبي بعض سلس البول الودية. كانت سدادات التصريف على سرج التعليق. بهذه الطريقة لا يمكن نسيانها أثناء التعبئة. أخذت المزيد من الحطب للموقد ، وغسلت يدي وأخذت Lief من أنشطتها المزدحمة. الموقد احترق. kippeling (نعم: نوع من الشجار ، لكن من ... اليمين) ذهب إلى فرن الهالوجين لفترة من الوقت. كان هناك زجاجة نبيذ مفتوحة وزجاجة ويسكي أخرى. غرامة. ولحسن الحظ ، هناك أشياء أخرى في المرآب لأيام دراجة نارية جميلة قادمة.
فقط الكلاسيكيات تستحق السبات
نية أن يأخذني Guzzi 850 T5 ، 1983 ، إلى وجهتي المرغوبة في الأشهر المقبلة ، 90 كيلومترًا في اليوم ، 5 أيام في الأسبوع. والتنظيف ، لا ، صيانة تقنيًا ، نعم. لقد أمضيت أيضًا 10 سنوات في الصيف والشتاء على Laverda SF. في رأيي ، يرتدي المحرك من الوقوف أكثر من الركوب عليه. قيادة تلك الأشياء!
50 نقطة إضافية لهذه الإجابة ويمكنك الانتقال إلى الجولة التالية! وباعتباري زميلًا في متسابق Guzzi ، فإنني أحكم على انحياز كبير. بالمناسبة ، هل لا يزال لديك رف أمتعة للطراز V65C؟
نعم ، قد يكون من دواعي سروري العيش بالقرب من Posbank ، كما أنه من الصحيح أيضًا تجربة حماقة سائقي الدراجات النارية المتدفقة على الطرق الضيقة حيث أقوم بالدراجة ، فهم يتسابقون بشكل غير مسؤول خلف راكبي الدراجات والمشاة في كورونا.
في الساعات الأولى من صباح الأحد ، لا يمكن العثور على "" الدراجين "" في Posbank ، لحسن الحظ
استمتع بالشمس التي تشرق ببطء.
يأتي الخريف / الشتاء مرة أخرى ويستخدمه لتخليص هارلي من رواسب البنزين الخاطئة.
نعم ، لا تشعل السيجار
حسنًا ... إذا كان الجميع أكثر استرخاءً قليلاً وأظهروا سلوكًا أقل للقطيع ... لكن التوقيت مهم حقًا ويوفر الكثير. سآتي مرة واحدة لأرى ما إذا كنت قد أزلت الغبار عن أحد أجمل الرياضيين الذين أعرفهم!