نظرًا للازدهار في المشاركين في المسيرات التاريخية ، وكذلك أسعار الوقود المرتفعة بجنون ، يصبح تبديل التخفيض النهائي - الفارق - خيارًا. محرك نهائي أقصر يعني تسارعًا أسرع ولكن سرعة قصوى أقل عند الحد الأقصى المعتاد لعدد الدورات في الدقيقة.
قبل أن تبدأ في تغيير الأشياء - ربما "دعنا" نتغير؟ - هل من الحكمة أن تعرف أولاً الترس التفاضلي الذي تم تركيبه وأي واحد يحتاج إلى التركيب ... بعد عمر ، على سبيل المثال ، 35 عامًا ، لم يعد بإمكانك افتراض أن سيارتك الكلاسيكية لا تزال مجهزة بالتخفيض النهائي الذي تم يمكن العثور عليها في البيانات الفنية للعربة أو دليل ورشة العمل. القياس هو معرفة ، التخمين مفقود؟ في كثير من الحالات ، يتم ختم الأرقام في التفاضل. على سبيل المثال ، مع Austin-Healey Sprite أو MG Midget ، 9/38 ، مما يعني أن النسبة هي 4.22 إلى 1. إذا لم يكن الأمر كذلك ، فهذه مسألة تفكيك التفاضل وعد أسنان عجلة التاج والترس. على سبيل المثال ، إذا كان هناك 4.22 إلى 1 وتريد الخروج من الموقع بشكل أسرع ، فمن المستحسن البحث عن تفاضل بنسبة 4,55 إلى 1. ومع ذلك ، إذا رأيت المزيد في سرعة أقل عند سرعة الانطلاق التي تستخدمها ، فعليك أن تختار تفاضلًا بنسبة 3,9 إلى 1. بقدر ما يصل إلى Austin-Healey Sprite أو. يجب البحث عن MG Midget ، لأنها نادرة. نادرة جدا.
