قتلة الايثانول ...

يزداد الطلب على قتلة الإيثانول الآن بعد أن قررت الحكومات الأوروبية أن Euro95 ستختفي عند المضخة. تقدم فقط (أخضر) E10 في المضخة في محطات البنزين ، وهذا هو الوقود مع الإيثانول 10 ٪.

سيارات كلاسيكية وإيثانول

يتحرك أصحاب السيارات الكلاسيكية لأن هذه ليست أخبارًا جيدة لهم. ينهار الإيثانول بسرعة ، مما يؤدي إلى فقد الوقود للأوكتان / السيتان. هذا يمكن أن يؤدي إلى طرق ، الأزيز وبدء تشغيل سيء. يؤثر الإيثانول أيضًا على المطاط ، مثل جوانات الخراطيم والأختام. بالإضافة إلى ذلك ، يسبب الإيثانول تآكلًا في الخزانات الفولاذية للسيارات العتيقة. إنها تلوث الخزان ونظام الوقود ببقايا اللثة ، مما يؤدي إلى انسداد المرشحات والحاقن والمكربن.

الإيثانول مرطب أيضًا ، أي أنه يمتص الماء. في تركيبة مع الماء ، يكون الإيثانول شديد التآكل ، وهو عامل مؤكسد مثالي ، والذي سيؤدي إلى تآكل خزانات الوقود المعدنية ، على سبيل المثال. يبدأ امتصاص الماء أيضًا في عملية كيميائية ، حيث يتم "فصل" الوقود إلى "الأجزاء" التي تحتوي على أنواع الوقود الحديثة (استرات ومشتقات الهيدروكربون). نتيجة لذلك ، يتمتع الجازولين بعمر افتراضي أطول. مع مشاكل نتيجة توقفات أطول من 2 أشهر ، وبالتأكيد في الطقس الرطب.

اسأل عن ارتفاع قاتل الإيثانول

لمواجهة الآثار السلبية لعروض الإيثانول زيوت الطاحونة لقد تم تقديم عدد من الحلول الموثوقة لسنوات ، قتلة الإيثانول EPS و VSPe Power Plus و VSPe Multishot.

هذه الإضافات لا تحارب الإيثانول فحسب ، بل تزيد أيضًا من معدل الأوكتان. تعد إضافات VSPe بديلاً عن الرصاص ، وبالتالي يمكن أن تكون 3 في حل 1 للعديد من السيارات الكلاسيكية.

الوضع الآن مع الوقود الحيوي في هولندا

Euro 95: البنزين مع 8,2٪ بدلاً من 5٪ الإيثانول الحيوي

E10: البنزين مع الإيثانول الحيوي 10٪ كحد أقصى (لاستخدامه إذا كانت سيارتك مناسبة من +/- 2000)

E85: 85٪ من الإيثانول 15٪ من البنزين (فقط في سيارات "الوقود المتعدد")

يورو 98: بدون الإيثانول