بحثوا أيضًا عن بعض الهدايا المناسبة لقضاء العطلات. على سبيل المثال ، في دائرة الأصدقاء ، ابنة شخص ما مجنونة تمامًا بشأن Fiat 850 Sport Coupé. عمرها ستة عشر عاما فقط. لكنها ستكون بخير. وما هي أفضل طريقة لمنح مثل هذا الشخص في فترة الانتظار من نموذج مقياس لطيف؟
المظاهر خادعة
أظهر الكتاب المصور من Google النموذج المثالي ، الجميل القائم على Photoshopped. تم النقر على الموقع. سقط النموذج. لأن الشركة الأمريكية Hyman ltd من سانت لويس كانت تمتلك سيارة Fiat 850 Sport Coupé المثالية بمقياس 1 إلى 1. لقد كانت حقيقية. وبسعر 33.500 دولار ، كانت سيارة فيات القائمة بذاتها أعلى بكثير من ميزانية العطلة لعمر XNUMX عامًا. مضحك: مثل هذا الكلاسيكية الإيطالية الصغيرة ليس بالضبط ما تتوقعه من تاجر كلاسيكي أمريكي بحت.
سيارات جميلة جدا من طراز 850 كوبيه
أمثلة رائعة لكيفية عمل التطور. لأن 850s ، التي حصلت على التعيين الداخلي Type 100G بواسطة Fiat ، كانت تطورًا إضافيًا لـ 600 وحققت نجاحًا كبيرًا في المبيعات. بعد Berlina من عام 1964 ، ظهرت الكوبيه والعنكبوت الجميلة في عام 1965. حصل كلاهما على محرك أكثر قوة من 1968 بدلاً من 52 حصان في عام 47. حصلت Fiat 850 Sport Coupé على مصابيح أمامية مزدوجة ، ونمت سعة الأسطوانة من 843 إلى 903 سم 3.
لم يصنع للأبد ، يصعب استعادته
يتم لحام جميع ألواح هيكل عائلة Fiat 850 تقريبًا ، ويمكن فك اللوحة الخلفية فقط. هذا يجعل الترميم مهمة صعبة ومكلفة. في المقدمة ، على سبيل المثال ، بالقرب من المصابيح الأمامية ، توجد عدة لوحات فوق بعضها البعض ، مما يجعل التعافي على الأقل "صعبًا". تتكون نقاط التعلق في التعليق الأمامي والانتقال بين الأعمدة A والعتبات أيضًا من قطع ولصق شجاع. وبالنسبة لمثل هذه السيارة الصغيرة ، هناك الكثير من نقاط الألم الأخرى: واقيات الطين في العتبات الأمامية ومرفق القضبان المضادة للدحرجة ، والمساحة المجوفة أسفل الزجاج الأمامي ، وأعمدة النوافذ وأسفل الأبواب. لحسن الحظ ، فإن البناء على الجانب الخلفي أوضح. حالة حرفية لـ "هذا ينتهي جيدًا ، حسنًا".
كان هناك القليل من النقد الفني المحرك
الأسطوانات الأربع الصغيرة حساسة جدًا فقط لتبريدها. فكر في مضخة الماء وموجهات الهواء وزعانف المبرد. يمكن أن تتكسر فتحات السحب وقد تحتاج سلسلة التوقيت إلى استبدالها.
منفصل كإضافة؟
ما زلنا لا نعرف تمامًا ما يجب فعله بهذه الصور التجارية المنفصلة. هم بالطبع يركزون 100٪ على الكائن. ومع ذلك ، فهي سريرية للغاية. وإذا كنت مخطئًا في البداية على أنها إعلانات تجارية للسيارات النموذجية؟ ثم قد تضطر إلى تغيير الطريقة التي تنظر بها.
نصيحتنا: انقر على هذه الصورة وانظر إلى السعر: أقل من 100 دولار أو يورو ، ربما يكون نموذجًا مصغرًا. أو حتى أسهل: ما عليك سوى البحث في بلدك. لدينا نماذج مصغرة. لكن النسخ من 1 إلى 1 عادة ما تكون أرخص هنا من الدول الأجنبية المختلفة التي يبحث منها المشترون في المواقع الهولندية.
لكن إيه... تكسير مشعبات السحب؟
اين نجدهم؟ لا يوجد سوى قطعة واحدة عليها وهي كتلة صغيرة جدًا.
نعم ، لا أعتقد أن أبلغ عن إصدارات Abarth من هذه الكوبيه الساحرة.
هناك ثلاثة منهم:
جميع "المشتقات" من 850 وناجحة في (تسلق التل) سباقات.
جاري من مورفيك كان لديه واحدة. أبيض. لقد قلب الحافات ، ووضع ملصقات Abarth عليها ، ووضع غطاء المحرك مواربًا ، وعندما كنت بعمر 7-8 سنوات ما زلت أفكر: "بصرف النظر ، هل تكتب بشكل مختلف؟" وشرح صبي آخر في البيت المجاور ، أكبر قليلاً ونصف إيطالي ، اسم أبارث ولاحظ على الفور أنه ليس "حقيقيًا". هل يمكن أن أكون قد لُدغت من العقرب بحلول ذلك الوقت؟
في عام 1968 ، قدت سيارتي من Deelen إلى Hoenderloo في يدي الرمادية الثانية Opel Kadett A.
2 المصابيح الأمامية تلوح في الأفق. اقتربوا بسرعة كبيرة (قدت 115 كم كحد أقصى).
استغرق الأمر مني في Hoenderloo ، كان علي أن أفسح المجال ليحدث بشكل صحيح.
صبي ، سيارة كوبيه صفراء بها عجلات سلكية في كل مكان وملصق أبارث في الخلف.
فأنت لا تزال أمامك مع كاديت الكسول.
المطاردة لم يكن لها فائدة. ومع ذلك ، فإن الصورة عالقة في ذاكرتي.
أنتوني
في ذلك العمر ، أحببت NSU تمامًا. بدأ زميل أكبر منه بسنتين مسيرته المهنية في رخصة القيادة مع شركة فيات هذه. سيارة رائعة جذبت الكثير من الاهتمام. لا سيما الدخول والخروج ، بطول مترين تقريبًا ، يمكنك تخيل ذلك.
هذه المرة جميل كتب جيرون!
كوبيه رائعة للغاية!
تبدو السيارة في الصورة وكأنها جديدة ، لكن هذا جيد بالنسبة لهذا السعر.
سحر فيات هو أنها تصنع سيارات ساحرة للغاية حيث يمكنك أن تشعر كثيرًا بأنك في المنزل ، وأيضًا لأنها متواضعة. كبديل لطيف للغاية لفتاة تبلغ من العمر 16 عامًا ، أود أن أوصي بعنكبوت فيات بارشيتا ، شيء أكثر حداثة ، في الواقع خليفة 850 العنكبوت.
هذا كنز سيارة ، صحيح؟ لاحظ أن المجموعة الثانية من الأضواء الكاشفة أصبحت أكبر لاحقًا. لم تكن سيارة سباق ، لكنها سحر بسيط. منحتنا شركة فيات العديد من سيارات الكوبيه التي يمكن الوصول إليها ، مثل سيارتي 124 سبورت كوبيه (مع 5 تروس) وأعمدة الكامات العلوية. أوه ، تلك الستينيات! شكرا دولف!
الوقت الذي لا يزال بإمكان الشركات المصنعة أن تمنح الشخص إحساسًا بسيارة رياضية باهظة الثمن مقابل سعر متواضع. تم ذلك عن طريق صنع نسخة خاصة من منتج ضخم مثل Fiat 850 العادية ومقعد 850 (النسخة الإسبانية من سيارة 850 كوبيه كانت تتجول في برشلونة).
كان لدى Simca 1000 Coupé ، والتي تطورت لاحقًا إلى 1200S ، في صالة العرض ، كان لدى فولكس فاجن Karmann-Ghia ، و Renault كان لديها Floride / Caravelle ، Skoda 1000MBX ولاحقًا S110R. ولكن لا شيء يمكن أن يعطي لمحة عن الطابع الرياضي والفخامة الرخيصة والجميلة مثل سيارة فيات.
وما يليها شيء آخر. عندما أرى الجزء الداخلي لمثل هذه السيارات وأقارنه بالمقاعد المدمجة الحالية والأنفاق المركزية على مستوى الأشجار وأعمدة النوافذ السميكة ، أعتقد أن السمنة هي أيضًا مشكلة تصميم.
ومن المؤسف أن الساعات الجميلة (مع أكوا) ضاعت في الرقمية.
سيارة للشباب قبل أن تبدأ في فاميليا.
أيضًا سيارة ترقى إلى مستوى الأب العائلي العادي: عندما يكون البامبيني خارج الباب ، تغادر Fiat 850 أيضًا (والجنون أحيانًا أيضًا) وتصل أخيرًا سيارة رياضية 😉
كنت أيضًا في السادسة عشرة من عمري عندما وقعت في حب هذا النموذج الجميل. الإصدار الأول بدون مصابيح أمامية إضافية وليس بعد مع خلفي. جنبا إلى جنب مع العنكبوت ، كانت هذه أحلام طفولة حقيقية.
لكنه لم يأتِ لذلك. فقط العدادات التي وجدتها بعد سنوات قليلة في سيارتي المستعملة الأولى. كان لدى Autobianchi A112 (المنافس الإيطالي لـ Mini) نفس الساعات. تم استعارة عجلة القيادة أيضًا من شركة فيات. ليس صعبًا ، لأنهم ينتمون إلى نفس المجموعة ويتشاركون المزيد من الأجزاء. فقط التعامل مع 112 كان أفضل بكثير. يبدو أن حقبة التخلف تفسح المجال تدريجياً لكل شيء في المقدمة في مجموعة فيات. مع Autobianchi باعتباره منظم ضربات القلب. لكن هذا Coupeetje ... بعد خمسين عامًا لا يزال حلم الأولاد الكبار!
نعم كان لديك نوعان من الكوبيه 850. فرق الأضواء والمصابيح الخلفية. اكتب 1 أو النوع 2. كانت في الداخل فقط Alfa روميو. نحن لا نتحدث عن التخزين ، لأنه لم يكن لديه ذلك.
يا له من وقت رائع كانت الستينيات وديمقراطية للغاية ،
عندها يمكنك شراء سيارة رياضية جيدة جدًا ذات دخل متوسط من يناير.
في عام 2020 ، يجب أن تنتمي إلى أعلى الدخول حتى تتمكن من تمويل سيارة ليست قبيحة للغاية.