أول فورد مع كتلة V8؟ كان ذلك 18F منذ عام 1932. مع كتلة V بزاوية 90 درجة البالغة 3622 سم مكعب ، ركضت فورد بأقل من 130 كم / ساعة وتسارعت مثل سيارة رياضية جادة. إن سلاسة المحرك الجديد وقوته وصمته ، إلى جانب علبة التروس المتزامنة الجديدة بالفعل ، أسعدت الصحافة والجمهور. ساهم الوزن المنخفض نسبيًا في استخدام منخفض بشكل مدهش. بالإضافة إلى ذلك ، كانت فورد رخيصة جدًا لما تقدمه: V8. في السنوات الأولى ، كانت تكلفة سيارة فورد V8 ما بين 460-600 دولار. كان محرك V8 التالي في قوائم الأسعار في الولايات المتحدة هو Lasalle. وتكلف ما يقرب من أربعة أضعاف.
أعلنت شركة فورد عن السيارة في يومها على أنها "أعظم إثارة في عالم السيارات".
وفي بريطانيا العظمى تم بيع 911 فقط لأن الاستيراد إلى "إنجلترا" تم عبر كندا. كانت اللوجستيات لا تزال شيئًا في ذلك الوقت. في بقية الجزء المتحضر إلى حد ما من أوروبا ، كانت المبيعات محدودة أيضًا. ساهم الدولار القوي آنذاك في ذلك.
في عام 1934 تم تقديم محرك V8 جديد. وكانت هذه أول سيارة فورد يتم تصنيعها في أوروبا ، في مصنع كورك في أيرلندا. لم يكن البر الرئيسي لأوروبا جاهزًا لكتل V8 بعد. لأنه تم تطبيق ضريبة على قوة المحرك هناك. قبل ذلك ، تم تجهيز فورد كطائرة B-40 بأربع أسطوانات أكثر اقتصادا.
فورد V8s من أوروبا
في عام 1935 ، كان محرك 30F V48 بقوة 8 حصان هو أول محرك V8 يتم إنتاجه في مصنع فورد الأسطوري في داجنهام. كانت تلك السيارة ترقية كبيرة من نوع 18F الأصلي. تمت مراجعة الهيكل والهيكل بدقة. أصبح الهيكل أقل وأكثر صلابة. تم زيادة الثبات على الطريق والراحة من خلال التعليق الأكثر سلاسة والموضع الأمامي الإضافي للمحرك. أصبحت السيارة أثقل ، ولكن التسارع من 0-80 كم / ساعة تسارعت بسلاسة في أكثر من عشر ثوان. كان الاستهلاك ما بين 1 إلى 7. مع القيادة الهادئة.
جعلت التغييرات الخارجية بشكل أساسي لعام 1936 محرك V8s أثقل قليلاً وأبطأ قليلاً.
بالملابس العادية والزي الرسمي
في عام 1935 ، تم استكمال الخط بمحرك V8 أصغر ، الطراز 60. هذا الطراز الأرخص أيضًا مع كتلة 2227 سم مكعب ظل قيد الإنتاج لمدة ست سنوات. في عام 1936 ، حصل محرك V8 الصغير والبطيء نوعًا ما على تحديث قوي ، مما جعله أصغر حجمًا ولكن مع مساحة داخلية أكبر. بالمناسبة ، في منتصف الثلاثينيات من القرن الماضي ، تم إنتاج كتل Ford V8 في أوروبا. وبعد ذلك بوقت قصير ، تم استخدام محركات فورد V8 على نطاق واسع في المركبات العسكرية مثل ناقلات السفن الشهيرة والقوارب ذات المحركات.
حياة طويلة
بعد الحرب ، ظهرت السيارة البريطانية بايلوت فورد V8 بمحركها 30 حصان وجزء القيادة من الموديل 62. وقد أشيد بها في الاختبارات لكونها سيارة بريطانية فاخرة وواسعة بجودة تفوق بكثير ما كانت عليه قبل الحرب. تم تجهيز السيارة بحوامل رافعة هيدروليكية وعجلات أمامية بفرامل هيدروليكية. كانت الفرامل الخلفية لا تزال تعمل ميكانيكياً.
كان بايلوت أنجح محرك V8 بريطاني. تم تصنيع أكثر من 22.000 سيارة حتى عام 1951. وخلال عشرين عامًا من إنتاج V8 البريطاني ، لم يتغير شيء على الإطلاق في المحرك. لكن كان من الممكن أن يكون هذا بالطبع هو النهج البريطاني.
لا يزال الحالي
أصبحت سيارات فورد ذات الرأس المسطح وكتل شيفروليه تحظى بشعبية كبيرة في العالم المخصص. توريد قطع الغيار جيد. وهناك ضبط الأشياء للبيع في جميع أنحاء العالم. لطيف أيضًا: صمام جانبي V8 غير مضبوط (تقريبًا) ...
اقرأ أيضا:
- فورد V8 (A69-1946). تاريخ العائلة في مونتي جروين.
- فورد أمستردام. فورد في هولندا
- Hotrods. original الأصلي للغاية
كان بوني وكلايد سعداء للغاية بسيارتهما Ford V8 لدرجة أن كلايد كتب خطاب شكر إلى Henry Ford نفسه
يمكن أن يكون هنري فخوراً بذلك! شكرا لك على هذه الإضافة
حتى عام 1961 ، تم استخدام هذا الصمام الجانبي الصغير V8 في Simca Beaulieu و Chambord و Marly و Présidence الفرنسية ، وهي في الواقع أربعة نماذج تعتمد على Simca Vedette القديم. حتى عام 1954 ، كانت هذه سيارة Ford Vedette ، التي بناها Matford في Poissy. قام مصنع Simca البرازيلي ببناء هذه السيارات الكبيرة حتى عام 1962 ، عندما تم إطلاق سيارة Ford V8 القديمة في جميع أنحاء العالم.
كتلة قوية جدًا ، نعم ، لكنها مشهورة إلى حد ما بخصائصها الحرارية السيئة. بسبب قنوات العادم الطويلة للغاية التي تمر من الداخل إلى الخارج عبر رؤوس الأسطوانات. لذلك أحب محرك فلاتهيد V8 ارتفاع درجة الحرارة. لحسن الحظ ، كان استبدال حشيات الرأس بمثابة قطعة من الكعكة!
وهذه هي الطريقة التي تجعل تعليقات القراء الرسائل المجانية عبر الإنترنت لا تقدر بثمن!
تفكيك 239 ci كاملة تعمل بشكل جيد مع الرؤوس. للحصول على معلومات انظر البريد الإلكتروني.
مرحبا جان ، شكرا لك على ردك.
يمكن لمشتركي AMK الإعلان مجانًا. يبدو لي أن المتجر يمكنه العثور على مثل هذا المالك الجيد
لدى Ton Rossewij كتيب الصيانة والتعليمات
دراجة نارية لطيفة للغاية وسيارة الأمير برنارد لديه واحدة من هذا القبيل
معطل
إذا قرأت أن لا شيء كان على ما يبدو ، فسترى كم أن الأمير برنارد انكسر