فولوفيا. لانسيا الرياضية

نجحت Lancia في صنع Fulvia ، ولكنها كانت شركة مشغولة بالتقنية والمظهر بطريقة إيطالية نموذجية. أعطى ذلك أفضل النتائج ، لكنه كان كابوسًا لكل أمين مكتبة.

لم تكن لانسيا سيارات فقيرة

كان عملاء لانسيا عملاء جيدين. فكر في "الأعيان". كانت فولفيا للأعيان الرياضية. كانت لانسيا علامة تجارية باهظة الثمن. سائق Lancia كان شخص ما. شخص قلته "أنت" مع بعض الرعب. ذهب سائقو Lancia للأناقة والحالة ، حتى بدأت رائحة Lancia تشم الكثير من فيات.

ولكن حتى ذلك الوقت اشترى العميل السيارات لاستبدالها بعد عدد معقول من السنوات بعد الصيانة الدقيقة. إذا كنت ، بصفتك ميكانيكي مرآب لتصليح السيارات ، أنت رئيس الشركة الخاصة بك وأنت من محبي علامتك التجارية ، فمن الواضح أنه يجب عليك الاحتفاظ ببعضها اللطيفة "لاحقًا".

هذا هو الحال أيضًا مع فولفيا

هذا لانسيا فوليا من السلسلة الثالثة ينام ساخنة وجافة لسنوات. لكي نكون صادقين ، كان لانسيا قد تحول بانتظام tectyl / Dinitrol من سن مبكرة وأنه لم يضطر أبدا إلى النوم في الخارج أو العمل بجد. رغم أن: Lancia Fulvia Rallye 1300 / 3 من 1974 مع شريط سحب مثير للإعجاب؟ كيف الجنون يمكن أن تحصل عليه؟ من ناحية أخرى: توفي عدد كبير من هذه الجمال في رياضة السيارات الصعبة.

مع towbar؟

تم تركيب شريط السحب الموجود أسفل Fulvia بناءً على طلب العميل ، وبالتالي يبقى في مكانه. احتراما للماضي. بالنسبة للباقي ، السيارة ذات أجمل الزنجار ، وسفوح Dinitrol الغامضة ومظهرها بالكامل جميلة بشكل مرعب تقريبًا. هذه V4s المصممة بزاوية حادة والمصممة على Zaccone Mina مع عمود الحدبات فوق كل بنك اسطوانة صنعت التاريخ على الدوائر وفي عالم التجمع لأنه من الواضح أن مصدر الطاقة الضيق لقياس 1.300 يمكن توفيره على ما يبدو إلى مزيد من الطاقة. كان ذلك V4 بزاوية اسطوانة ضيقة جدًا لدرجة أنه يحتاج فقط إلى رأس الأسطوانة ، وكان ذلك إنجازًا فنيًا وجماليًا.

مع مجموعة مزدوجة من المكربن ​​على الكتلة المثبتة قطريًا تحت 45 ° في الكتلة المثبتة على المقدمة ، يمكن أن يكون غطاء المحرك مصنوعًا من زجاج شبكي. جميلة! كانت السلسلة الأولى من Fulvia's مزودة بمكابح قرصية من Dunlop ، أما السلسلة الثانية من 1970 ، فكانت تحتوي على فرجار Girling أكبر وفرامل قوة. تغيير الفرامل أيضا تغيير تشغيل الفرامل وقوف السيارات.

بعض التقنيات: رالي لانسيا فولفيا 1300 ، 1974

المحرك: V4 DOHC ، برأس اسطوانة 1 ، التجويف x الحد: 77 x 69,7 mm ، سعة المحرك 1.298 cc ، نسبة الضغط 9,5: 1 ، الطاقة 90 DIN hp @ 6.000 rpm ، عزم الدوران 121 Nm @ 5.000 rpm سعة كارتر 2 لتر من الزيت. خمس تروس ، الدفع الأمامي. تعليق أمامي مستقل مع زنبرك مستعرض ، محور خلفي صلب مع نوابض طولية. قرص الفرامل في كل مكان. L x W x H: 4,3 x 397 x 155 cm ، قاعدة العجلات 130 cm ، الوزن 233 kg ، سعة الخزان 970 l ، حجم الإطار 38-165. السرعة القصوى تقريبًا 14 km / h. متوسط ​​استهلاك 170 على 1. سعر جديد حول € 10,5. مؤشر السعر الحالي: € 8.000-10.000

ريال لانسياس ...

تعد سيارات لانسيا الحقيقية منذ ذلك الوقت من تولي شركة فيات سيارة "سائق سيارة" بامتياز. تم تصميم Lancias للأشخاص الذين يمكنهم تحمل سعادة امتلاك Lancia. يعتمد توافر القطع وأسعارها على ذلك. لذلك ، أبدا شراء مشروع واعد. هذا سيكلف الكثير.