GAZ Fords مرخصة. في مايو 1929 ، وقع الاتحاد السوفيتي اتفاقية مع شركة فورد الأمريكية للسيارات. وافق الأمريكيون والسوفييت على شراء سيارات وقطع غيار بقيمة 13 مليون دولار ، في حين وافق فورد على تقديم مساعدة تقنية 1938 لبناء مصنع للسيارات في نيجني نوفغورود. بدأ الإنتاج في كانون الثاني (يناير) 1 ، وكان للمصنع والعلامة التجارية الأولى لقب Nizhegorodsky Avtomobilny Zavod أو NAZ ، لكنهما حملتا أيضًا "Ford" بيضاوية.
كانت السيارة الأولى هي فورد موديل A ذات الأسعار الجذابة ، والتي تم بيعها باسم NAZ-A ، وشاحنة خفيفة ، وهي فورد موديل AA (NAZ-AA). بدأ إنتاج NAZ-A في 1932 واستمر حتى 1936 ، حيث تم بناء أكثر من وحدات 100.000.
Zavod يعني ببساطة المصنع
في 1933 ، تم تغيير اسم المصنع إلى Gorkovsky Avtomobilny Zavod ، أو GAZ ، عندما تم تغيير اسم المدينة إلى Maxim Gorky ؛ تم إعادة تسمية الطرز GAZ-A و GAZ-AA بنفس الطريقة. حرف "Z" الذي يظهر في جميع أسماء الاختصارات الروسية يعني ببساطة "مصنع" بلغتنا. أضف إلى ذلك إشارة إلى الموقع وعما إذا كان يتعلق بالسيارات أو الدراجات النارية وكنت بالفعل على طريق طويل. في غضون ذلك ، تزداد شعبية Ural و Dneprs ، والدراجة الثلاثية IMZ و KMZ هي الحرف الأول لـ Irbit و Kiev على التوالي.
GAZ بعد الحرب "سيارات جيب"
تم إنشاء GAZ-69 من قبل فريق المصمم الرئيسي Grigoriy Vasserman ، كبديل لجهاز GAZ-67B ، الذي كان لديه نفس محرك 55 LX الذي لا يدمر ، ولكنه عطشان ، بثلاثة تروس عالية ومنخفضة مثل GAZ-M2.1 Pobeda. بدأت عملية التطوير في 20 وتم إنشاء النماذج الأولية في 1946. بعد إجراء اختبارات مكثفة على الطرق ، تم إنتاج السيارة الجديدة على الطرق الوعرة في الإنتاج في أغسطس 1947 على 25. وشمل ذلك دبابتي البنزين ، واحدة منها كانت تحت مقعد الراكب. بحلول نهاية الإنتاج في 1953 في الاتحاد السوفيتي ، تم بناء أكثر من 1972 GAZ-600.000s.
تزن سيارة GAZ-69 Jeep هذه ، أو في الواقع شاحنة ، حوالي 1500 كيلو ويبلغ ارتفاعها حوالي 90 + كم / ساعة. في التضاريس التي لا تهم فيها السرعات القصوى ، لا يمكن إيقاف GAZ. تم إنتاج مركبة مماثلة تستند إلى تصميم GAZ-69 حتى 1975 بواسطة ARO في رومانيا ، أولاً باسم IMS-57 ثم IMS M59 ، وتم تحديثها لاحقًا باسم ARO M461. كانت GAZ-69s سيارات جيب عسكرية قياسية من الكتلة الشرقية ودول الأقمار الصناعية.
وقد بذلت الكثير
وكثير منهم عانوا من حياة صعبة. لكن ما يقرب من ذلك لم يذهب أبدًا إلى أبعد من المستودع بسبب المبادئ الخارقة وراء الاقتصاد المخطط. المنهكون يجوبون ويصابون بالشلل سواء كانوا مجهزين أو غير مجهزين بمحركات ديزل في الريف في أوطانهم. تأتي العينات الأفضل من نوعها بشكل متقطع بهذه الطريقة. إنهم يستفيدون من بناء العبادة الحذر لـ "مواد CCCP القديمة" ، وهي منطقة تم إعدادها بواسطة M72 ، الأورال. نموذج الصور الخاص بنا معروض للبيع في E&R Classics. أفاد فريق Waalwijk أنه لم يكن لديهم مثل هذه السيارة للبيع منذ أن بدأوا في 2008
من الناحية الفنية ، تعتبر الكلاسيكيات الروسية أقل بشكل عام من سيارات الجيب الغربية / لاند روفرز الغربية. هذه التقنية بسيطة للغاية. لقطع الغيار تحتاج إلى معرفة الطريق. ولكن بعد ذلك يفتح العالم لك. والآن قل لنفسك: مثل هذا الأنف لا يقاوم؟
الناجية الأنيقة في فالفايك
ابن أخيه الذي لا يزال يتعين عليه العمل كل يوم في روسيا