جالوت: ليس الحمار الجميل

الرأس والعقب. تلك هي الأشياء التي تثير إعجابك. ام لا. وإذا نظرتم بالفعل إلى الحمار دون اهتمام؟ كيف مثيرة للاهتمام يمكن أن يكون؟ في أي حال أكثر إثارة للاهتمام ، أو أكثر حكمة مما إذا كان العكس هو الحال. ما زلت أتذكر الملاحظة القاتمة: "لقد وقعت في حب تلك المؤخرة الجميلة. لكنني لا ينبغي أن أشتري هذه السيارة أبدًا. "خلال زيارة إلى ورش العمل خلف صالة عرض Potomac الكلاسيكية ، رأينا مؤخرًا غير ملهم. هل كانت بقية السيارة مملة؟

الحمار صحيح

الصدق يملي أن الرجل من قال شيئا آخر. لكنه لم يقل حزنه حيال ذلك: "لقد وقعت في حب المؤخرة ، لكن لم يكن يجب أن أتزوج المرأة كلها". لكن مثل هذا التعليق اليوم ، بغض النظر عن مدى انعكاسه ، هو أمر جنسي للغاية. غير صحيح لذلك لم يكتب.

جالوت

كانت Goliath علامة تجارية ألمانية للسيارات تحت أجنحة Borgward ، والتي كانت موجودة من 1928 ، وتحولت إلى اسم Hansa في 1958 واختفت إلى 1961. كان للشركة جذورها في بناء الشاسيه والحافلات. لكن "سنوات المجد" كانت السنوات التي تلت أزمة 1929 بعد فترة وجيزة. ثم صنع جالوت النقل الميكانيكي للجماهير. حسنًا: الجماهير لم تكن بهذا الحجم بعد. ولم تقدم دراجات ثلاثية العجلات الثلاث جالوت أكثر بكثير من وسائل النقل الآلية.

سيارات حقيقية

مهما كانت صغيرة وقليلة الأهمية هؤلاء الأشخاص ذوو العجلات الثلاث و "الشاحنات" كانوا: كانوا مهمين اقتصاديًا. بعد الحرب العالمية الثانية ، عندما ظهرت Wirtschaftswunder بعناية ، صنع Goliath أيضًا سيارات "حقيقية" ، بما في ذلك GP 700. لم يعد هذا صغيراً بعد الآن ، وكان مزودًا بمحرك 688 cc ذو أسطوانة ثنائي الأسطوانة والذي قدم 25 ، فيما بعد ، 29 hp. مع Great Goliaths ، كان مصدر الطاقة ذو السكتة الدماغية في الجهة الأمامية مباشرةً وكان يعمل على تشغيل العجلات الأمامية من هذا الموضع.

تم تزويد السيارة بسيارة سيدان ببابين وقابل للتحويل وتم تحديثها عدة مرات ، بما في ذلك باستخدام (في 1952) نظام حقن بوش. مع ذلك ، تم تزويد Goliath بالحقن قبل خمس سنوات من تلقي سيارة مرسيدس-بنز 300 SL شيئًا مبدعًا للغاية.

ومع ذلك ، ظل أداء الإصدار القياسي carburetted أقل من المتوسط ​​، لأن Goliath كانت سيارة كبيرة جدًا ، لم تكن تعمل بشكل مفرط مع محرك 29. فقط Goliath (886 cc) في وقت لاحق كان GP900 E أكثر لتنهار في هذا المجال. سلمت هذه الكتلة 38٪ طاقة أكبر.

بسباقي ميل

لجذب انتباه الجمهور إلى السيارات ، كانت هناك عروض ونشرات و ... رياضة قتالية تنافسية. وما هو المستوى الذي يمكنك رفعه أكثر من المشاركة في Mille Miglia؟ تبين أن الكلاسيكيات المغبرة التي كانت مخبأة جزئياً تحت رف التخزين ، كانت من عينات Goliath GP700 Mille Miglia النادرة للغاية. في الطلاء الأول. اكتشاف نادر للغاية.

لذلك جالوت ينتظر أوقات أفضل. سوف يولد من جديد قريباً ، مع احترام ماضيه والفتنة. ولكن في الوقت الحالي ما زال نائماً تحت الغبار. لأن هناك اكتشافات فريدة تتطلب TLC أو تنتظر الاستعادة. إنه ليس دور جالوت بعد. لكنه هناك.