هارلي ديفيدسون كاستثمار؟

في دي فولكس كرانت كانت قصة عن المبيعات المخيبة للآمال في هارلي ديفيدسون. يدرك التاجر أن علامته التجارية ليست مبتكرة وأن السوق يتقدم في السن. لحسن الحظ ، يتم الآن تصنيع 500 و 750 cc Harley-Davidsons. في الهند ... و: "هارلي ديفيدسون استثمار". نعم ، لقد حصلت على هذا الوقواق. شراء نصف أبيض أو مجموعة من الجوارب هو بالضبط ذلك.

الأوقات الصعبة

بالمناسبة ، ليست هذه هي المرة الأولى التي تسوء فيها الأمور مع العلامة التجارية التي كانت تُصنع في ميلووكي. لكن الكثير من الخير والبعث الأخير المعجزة يرجع إلى ويلي "جي" ديفيدسون الأسطوري ، الرجل الذي شارك لاحقًا في شراء الإدارة في AMF ، عملاق الفولاذ الذي خفض جودة هارلي إلى ما دون مستوى الدراجات النارية الروسية الأسطورية .

دع شركة Harley الحديثة تولي اهتماما لخط Davidson ، ولكن على ما هو عليه: شركة لا حصر لها مليئة بالمديرين والمسوقين والبائعين لجميع سمات نمط الحياة التي تصورها اسم Harley-Davidson. ومصدر سخيف للإلهام لجميع الوشم القبلية.

هارلي الحقيقي

في ذلك الوقت ، كان لا يزال هناك هارلي حقيقي. بالإضافة إلى ذلك ، كان المتحمسون يعتبرون كل تطوير جديد داخل العلامة التجارية مرفوضًا. في الآونة الأخيرة ، كان Shovelheads آخر هارلي الحقيقي. الآن هذه هي نماذج Evolution (1983-1998). وهؤلاء Evo هم أفضل الدراجات. بالطبع ، من المحتمل أن يكون Evo الذي تحلم به قد تمت خدمته أو ضبطه بواسطة ميكانيكي محتمل وركوبه من قبل Harley poseur. لذا ابق بعيدًا عن جميع الجمارك والمروحيات والدراجات والآلات ذات أنظمة العادم البري دون تعديل الكربنة أو الحقن.

لكن ايفو مصان جيدا؟ هذه دراجة نارية جميلة. تتحول بسهولة إلى طن. وهو استثمار. لكنني لا أعتقد أن مثل هذه الآلة ستساوي الكثير من المال. في أحسن الأحوال ، تقل احتمالية شطبها من واحدة جديدة.

العديد من النكهات

لا يستخدم Harley الأسماء فحسب ، بل يستخدم أيضًا رموز الحروف لمنتجاته. A هارلي ديفيدسون Softail FXSTSSE CVO Softail سبرينغر Screamin 'النسر موجود حقا. وانها مجرد دراجة نارية واحدة.

لذلك Softails

لكن "ST" تعني Softail ، وهي بالطبع "علامة تجارية مسجلة". توظف هارلي محامين أكثر من موظفي المصنع. يتميز الإطار بمظهر "الذيل الصلب" ، وهو عبارة عن عجلة خلفية غير مزودة بنوابض ، ولكنها بالطبع ليست كذلك. هذا ذكي جدا بغض النظر عن سنة البناء: تبدو هذه Softail دائمًا كلاسيكية للغاية. لذلك إذا اخترت هذا النهج ، فأنت جاهز.

STs متوفرة مثل FXST و FXSTC و FLST و FLSTF. وهي تختلف في المظهر ، ولكنها تشترك في كتلة 1240 سم مكعب في أوروبا بعد عام 1990 ، بعد الاختناق البيئي ، لا تزال تقدم مثل هذه القوى المهر الضيقة 50. هذه هي ما يقرب من 63 من الخيول الجر القوية. من السهل إزالة القيود البيئية. الاستهلاك حوالي 1 إلى 15. راحة القيادة على مسافات أطول محدودة بسبب عدم وجود إمكانية للتبديل. التعامل مع الطريق أمريكي 100 ٪ وموجه إلى قيود السرعة والطرق المستقيمة الطويلة. قوة الكبح لا تبقى. يتطلب الارتباط نهجا حازما.

الموثوقية

تعتبر مجموعات Evolution حتى يومنا هذا أفضل كتل محركات بناها Harley على الإطلاق. شريطة أن يتم صيانته وفقًا للوائح ومليء بالحس الطبيعي ، فإن مثل هذا V-twin جيد حقًا للطن. نصيحتنا هي: شراء أصلي قدر الإمكان والتحقق من تاريخ الصيانة. زوايا العادم الزرقاء مشبوهة. أيضًا ، اترك المحرك على الحامل إذا تم التحكم في سرعة عدم التحميل بدرجة كبيرة على صوت "البطاطس ، البطاطس". السرعة الثابتة المنخفضة للغاية تكون كارثية على النهايات الكبيرة. يجب ألا تأتي ضوضاء غريبة من صندوق الإرسال الأساسي. إن أعمال الطلاء والكروم على Harleys ليست في الواقع أكثر من متواضعة.