هارلي. خطوة الى الوراء في الوقت المناسب

Auto Motor Klassiek » عمود » هارلي. خطوة الى الوراء في الوقت المناسب
شراء الكلاسيكيات هناك

لدي الكثير من المعارف أكثر من اليورو. أحد هؤلاء المعارف هو نوع الرجل الذي يسعدهم جدًا في Harley-Davidson Motorcycle Company Milwaukee ، الولايات المتحدة الأمريكية. لم يصل بعد إلى العصر الذي تعتبر فيه هارلي ديفيدسون من أعراض أزمة منتصف العمر. إنه متحضر جدًا بحيث لا يمكن الخلط بينه وبين MC. يزور صالة الألعاب الرياضية ، ولديه شارب ولحية مهيئين جيدًا وبعض الأوشام الرائعة ولكن المتحضرة. بدلاً من ارتداء ما هو فوق الكومة ، كان يرتدي ملابس مدروسة.

تماما له شيء ، ولكن بعد ذلك مرة أخرى

لا يرى نفسه سائق دراجة نارية ، ولكن هارلي ديفيدسون هو مجرد شيء له. امتداد ، جزء أساسي من حياته. لديه أيضا ، ميلووكي التوأم بارد. ولإكمال الحياة ، قام بشراء صمام جانبي Harley عبر موقع مزاد. لأن ذلك سيكون تأكيدًا نهائيًا على وجوده المذكر - ولكن العاطفي -.

ومع ذلك ، يمكن وضع أسلوب الحياة التقني معًا: مثل هذا التوأم V القديم هو شيء مختلف تمامًا. حصل أندرو على جهاز توقيته القديم من إيطاليا وكانت الآلة كما كان يحلم بها. فقط الانقسام بين ZGAN Road King و WLA السابق كان أكبر مما كان يحلم به.

لمثل هذا الصمام الجانبي القديم ، يجب أن تكون سائقًا بدلاً من أن يكون سائق دراجة

بعد التفكير ، اعتقد أنه يمكن أن يطلب مني المشورة دون أن يفقد وجهي. كان الصمام الجانبي شيئًا رائعًا بالفعل. لكن مقابل المبلغ الذي يتعين عليك دفعه مقابل مسطح 750 cc ، لم يجرؤ مطلقًا على شراء مثل هذه الآلة من مجموعة من الصور. ولكن مع مواقع المزادات العلنية الجيدة ، يبدو أن المخاطر ليست سيئة للغاية.

لقد سرق الرأس المسطح 750 سم مكعب قلوب عشرات الآلاف من الأوروبيين بعد التحرير كمحرر. وفعلت ذلك مرة أخرى بعد 90 عامًا تقريبًا في أندرو.

طريقة مختلفة للقيادة

ذهبت الرحلات الأولى كما هو متوقع ، والتي كانت حذرة بعض الشيء. تعتبر الأدوات اليدوية والاقتران القدم واللعب مع وقت الاشتعال من الأشياء التي تحتاج إلى تعلمها. حقيقة أن الفرامل صمام الجانب لم تعد من هذا الوقت لم يكن مشكلة. لا تتطلب مسألة الترقب بالاقتران مع سرعة السفر التي تزيد عن ثمانين بقليل بريمبوس و ABS. وكان آخر فتحت العين هو مقدار الصيانة التي قدمتها في مثل هذا الوقت الطويل. لذلك من المهم حقًا لكل رحلة أن تتحقق مما إذا كان كل شيء لا يزال عالقًا / به / لديه تزييت كاف. يجب أيضًا مراقبة الصمامات والإشعال عن كثب. أندرو 'فقاعة' توسعت مع نوع مختلف تماما من أصحاب هارلي مما كان يعرف حتى ذلك الحين. لقد تعلم أين يمكنه شراء زيت SEA 50 أحادي الدرجة مقابل سعر بشري عادي. بدأت يديه المشذبة ذات مرة بدقة لتبدو أكثر إنسانية. وقد بدأ على مسافة أمتار خطيرة على الرأس المسطح القديم: "أعرف أنه نادر ، وأنا أعلم أنه مكلف وأعلم أنه لا يحتوي على فرامل. لكن هذا هو أفضل شراء قمت به على الإطلاق ".

 

قم بالتسجيل مجانًا وسنرسل إليك نشرتنا الإخبارية كل يوم والتي تحتوي على أحدث القصص عن السيارات الكلاسيكية والدراجات النارية

حدد رسائل إخبارية أخرى إذا لزم الأمر

لن نرسل لك البريد المزعج! قراءة سياسة الخصوصية لمزيد من المعلومات.

إذا أعجبك المقال يرجى مشاركته...

رد فعل

  1. منذ وقت ليس ببعيد ، اكتشفت أن هناك حوالي 1500 HD 750s على لوحة الترخيص في هولندا ، ولا أتحدث حتى عن العديد من المشاريع التي لا تحتوي على لوحات ترخيص وما إلى ذلك ...
    نادر جدا….

    نعم؛ قيادة مثل هذه الآلة هي مهنة في حد ذاتها ، وهذا يتطلب بعض الممارسة ... ولا شك في تحوط الجار.
    ولكنه في الواقع لا يمكن مقارنته بأي مكواة حديد حديثة مع فرامل صلبة.

ترك الرد

لن يتم نشر عنوان البريد الإلكتروني. الحقول المطلوبة * *

الحد الأقصى لحجم الملف للتحميل: 8 ميجابايت. يمكنك تحميل: صور. سيتم تلقائيًا تضمين الروابط إلى YouTube وFacebook وTwitter وغيرها من الخدمات المدرجة في نص التعليق. قم بوضع الملفات هنا