الآن لا يزال الطقس لطيفًا. لكن الأوراق بدأت بالفعل في السقوط. بالنسبة إلى المتحمسين الكلاسيكيين الذين يعتقدون أن الموسم لا ينتهي بالضرورة في نهاية سبتمبر ، لا يزال هناك عدد قليل جدًا من الجولات اللطيفة إلى أن يتم سكب المحلول الملحي الأول.
ولكن حتى قبل حلول الوقت المناسب ، يمكن أن يكون زلقًا. بسبب تلك الأوراق + بعض الرطوبة. وبعد ذلك يمكن للعجلة الثالثة أن تضمن موسمًا أطول للدراجات النارية. أم لا؟
لأن ركوب السيارة الجانبية لا علاقة له بالدراجات النارية.
حسنًا ، تبلل عندما تمطر. لكن بالنسبة للبقية؟ ثم علينا العودة بالزمن إلى الوراء. ركض دعاة الفقر. الناس بدون نقود يتم تدويرها. الأشخاص الذين ليس لديهم نقود لشراء سيارة يقودون دراجة نارية. ولأن منع التركيز لم يتم الترتيب له بالكامل في ذلك الوقت ، فإن العائلات التي لديها أطفال (أطفال) قادت السيارة ولكن بدون نقود لشراء سيارة جانبية.
مثل هذه السيارة الجانبية هي نوع من الفوضى بسبب بنائها غير المتكافئ وقيادتها. لا يمكنك تجاوز الاختناقات المرورية معها. ويمكنك بالتأكيد الوقوع في الزوايا معها.
ولكن بمجرد أن تتعود على الأمر - ويتمتع راكبو الدراجات النارية ذوو الخبرة بمجموعة كاملة من المهارات المكتسبة للتخلص من التعلم - عندها يكون لديك هواية لطيفة حقًا.
أي شيء من 250 cc متوافق تقليديًا مع السيارة الجانبية. ولكن مع وجود عجلة ثالثة على 250 cc Jawa أو BMW ذات الأسطوانة الواحدة ، يتوقف الطرف الفعلي عند حوالي 70 كيلومترًا زائدًا قليلاً. الأمر نفسه ينطبق على 750 cc Harley و Ural / Dnepr الصمامات الجانبية. وبوتيرة مشي تبلغ 70 زائدًا قليلاً ، فأنت حقًا بطيء جدًا في حركة المرور.
من 350 سم مكعب ، من الجيد أن يوفر المحرك بالفعل أقصى عزم دوران عند دورات منخفضة. خلاف ذلك ، تصبح القيادة أمرًا مزعجًا للأعصاب.
للحصول على كتلة مثل هذه السيارة الجانبية ، من الذكاء أيضًا تركيب عربة جانبية ليست ثقيلة جدًا. صندوق أورال أو دنيبر (يحتوي Uralbak على غطاء صندوق ، لا يوجد Dnepr) على Moto Guzzi Natootje هو نوع من الوسيلة بالمقارنة مع Guzzi الصغير الجيد. من ناحية أخرى: صندوق Velorex الخفيف بالريش على Yamaha XS1100 ليس جيدًا أيضًا. تميل تلك السيارة الجانبية الخفيفة إلى أن تعيش حياتها الخاصة في المستوى الرأسي في المنعطفات الأفضل. يمكن لسائق السيارة الجانبي المتمرس أن "يلعب" بها ، لكنها تظل صعبة. لقد رأينا مرة واحدة أيضًا مجموعة BMW K100 حيث تم تركيب الصندوق ببعض القضبان والأقواس الملولبة من Praxis أو Gamma. لا تفعل ذلك!
تأكد من أن جميع محامل مثل هذه الدراجة ثلاثية العجلات في أفضل حالة. بالتأكيد لا يتم تصميم الشوكة الأمامية والخلفية دائمًا للعمل مع عجلة إضافية.
مهم أيضًا: تدرب في مكان واسع وهادئ جدًا. ولا تفرط في الثقة. في المرة الأولى التي اعتقدت فيها أن كل شيء تحت السيطرة ، انتهى بي المطاف في مجموعة من شجيرات بلاك بيري. وكان ذلك أفضل مما حدث لأحد معارفه: انتهت رحلته الأولى بعربة جانبية في الخندق وذراعيه في الجبس ...
ولكن عندما تسير الأمور في نصابها الصحيح ، فإن الركوب الجانبي هو أحد أطرف الأشياء التي يمكنك القيام بها. التسوق مع عربة جانبية يصبح حفلة. وتقام العديد من الفعاليات كل عام حيث يمكنك توفير يوم لطيف للغاية للأشخاص ذوي الإعاقة من جميع الأنواع والأجناس باستخدام سيارتك الجانبية.
Jawa في الصور هو مزيج متوازن. تم تصنيع 350 cc Jawa ومربع Velorex لبعضهما البعض. وكصابورة في الصندوق ، يتم تركيب بطارية متينة هناك. خدعة عملية ذكية! لقد رأينا المجموعة في Dutch Lion Motors في Grubbenvorst الديناميكية دائمًا
القصة رائعة مرة أخرى دولف. أنا شخصياً لم ينتهي بي المطاف في العليق بنفسي ، ولكن في حفرة عميقة إلى حد ما لا يمكن إزالة العلبة منها بالقوة اليدوية. كان الضرر عبارة عن كوب من إشارة الانعطاف وانبعاث كبير في غرورتي.
المجموعة عبارة عن سيارة BMW R 1100 RS مع صندوق فرنسي ثقيل للغاية بحيث لا يمكنك رفعه باليد. أنت بحاجة إلى جاك لذلك.
أحب أيضًا رد فعل موريس مع وصفه لتجاوز الشاحنة. زوجتي وأولادي قالوا الشيء نفسه بالضبط بعد الرحلة الأولى في الدبابة.
لكن في الواقع ، القيادة المنفردة جميلة جدًا ، لكن قيادة السيارة الجانبية أمر رائع.
روبرت بالمر - غناها بالفعل "بينما" بالفعل: نريد أفضل ما في العالمين "
لا ليس بالفعل كذلك. هذه 3 عجلات متناظرة ، السيارة الجانبية ليست كذلك.
75 كم / ساعة يمكن أن تكون ممتعة للغاية.
من الصعب التخلي عن 50 عامًا من القيادة الفردية.
نصيحة الأسبوع ، تدرب على عربة جانبية في مدرسة لتعليم قيادة السيارات الجانبية ، في حالتي في Rob Teffer في Leleystad. هذا يضعك حقًا في العقلية الصحيحة ويكون الحادث أكثر تكلفة.
نصيحة رائعة!
هل هذا بديل لعربة جانبية؟
لا ليس بالفعل كذلك. هذه 3 عجلات متناظرة ، السيارة الجانبية ليست كذلك.
مجرد متعة. فقط يسجل واحدة لذلك!
ليست عربة جانبية بعد كل شيء ، ومع ذلك يمكنك السقوط!
وهكذا هو !!
تحليل جيد وقصة مثيرة للاهتمام دولف. على الرغم من أن الركوب الجانبي ليس دراجة نارية ، كما أشرت جيدًا ، إلا أنه شيء لا بأس به. أكثر من مجرد بُعد آخر. من دواعي سروري أن تكون خبازًا أيضًا. ركبنا مع صديقي بمفردنا في جميع المنحنيات ذات الزاوية اليمنى في المدينة.
إلى اليسار ، نعم ، ولكن على اليمين لا يزال عليك العمل قليلاً للبقاء في صدارة الدراجة المنفردة.
لا حرج في العمل الجاد! هذا جعل هولندا عظيمة. وبعد ذلك كان هناك مديرين….
هذا يدمر الأنا! فاي!
أربعة على دراجة نارية ضيقة للغاية. لهذا السبب أضع عربة جانبية عليها. أحد العيوب هو أن سيارتك الجانبية ، عندما تكون في مكان ما ، ستكون بمثابة حاوية تجميع لجميع الخوذات وملابس الدراجات النارية للمجموعة بأكملها. وقد سبق أن ذكر دولف العيوب الأخرى. تصبح مبتلاً تمامًا ولا يمكنك تجاوز الاختناقات المرورية. ولكن عندما كبرت البنتان من على العربة الجانبية ، واصلت السير على عجلتين. ومع ذلك ، تظل الرحلة العرضية على ثلاث عجلات ممتعة.
بدأ ركوب Sidecar كنقطة ضعف ، لكن اتضح أنه جيد!
لسوء الحظ ، ليس لدي أي خبرة في قيادة عربة جانبية وللأسف ليس لدي مكان لتركيبة جانبية لفترة من الوقت 😢 ومع ذلك ، عندما أرى أورال مع عربة جانبية ، أحصل على قلب دافئ. أنا صادق جدًا بشأن ذلك. يبدو لي أن لعب دور الخباز تجربة لا بأس بها. خاصة إذا كان السائق سيتخطى شاحنة وأنت كسائق تواجه تلك العجلات التي يحتمل أن تكون مدمرة 🥶
آمل أن تكون البطاريات الموجودة في السيارة الجانبية في الصورة مشدودة بإحكام. خلاف ذلك ، سيبدأون عاجلاً أم آجلاً في عيش حياة مفاجئة خاصة بهم.
من حيث الخبز: تجارب الاقتراب من الموت هي الأشياء التي تعتاد عليها. ولماذا تعتقد أن هناك سلكين مرتبطين بهذه البطارية؟
إن AWO اللطيف بقوة 12 حصانًا مع Junakbak البولندية هو من دواعي سروري الجانبي ، `` شاحنة المدينة '' الخاصة بي.
مع وجود القليل من الرياح الخلفية وضوء الشمس في مرشح الهواء ، يمكن تحقيق 75 إلى 80 كيلومترًا من Stunden ، لكن العزف الثلاثي مع 60-70 يكون أكثر ملاءمة.
ونعم؛ سوف تصل إلى هناك ، حتى لو كان عليك الذهاب إلى الداخل ..
هذا رائع يا رجل ..
أبعد من ذلك. لكن يا له من جمال!
في الماضي ، نعم من يتقدم في السن يتحدث كثيرًا عنه ؟؟
فقط EARLIER مع عصابة الدراجات النارية لدينا كان أنطون مع سيارته BMW بما في ذلك سيارة الشرطة الجانبية ، والتي
أصبح خبازا لأول مرة مع أنتون
عليه ، ينحني مع سلة المهملات عن الطريق
لكن كل شيء يتقن الموهوبين الحقيقيين
تمرن مرة واحدة مع سيارته الطيبة مع سيارته الجانبية استسلم بعد خمسة عشر دقيقة وشكر أنطون ، آسف لا شيء بالنسبة لي ، أنا أحب قدرتي على المناورة على دراجتي النارية 😉
Sidecar القيادة فعل! لذلك سوف تعمل!