... ذلك الصيف الجميل. أليست سيئة ، مثل هذا الصيف الممطر؟ بجوار المرآب لدي برميلان سعة 220 لترًا لجمع مياه الأمطار على سطح المرآب الخاص بي. من جفاف العظام إلى الفيضان المستمر في ليلة رطبة واحدة فقط. وهذا الصباح رطبت مرة أخرى عندما حصلت على الرغيف الفرنسي الطازج. لكن هذا كان لأنني كنت لا أزال أرتدي زي الصيف.
ملابس لراكبي الدراجات
مع كل التحذيرات حول واقيات الفم أثناء التبطين والخوذ لراكبي الدراجات ، لم أولي اهتمامًا كبيرًا في الوقت الحاضر لملابس الدراجات النارية الواضحة جدًا والمزودة بالتهوية والحماة المعتمدين من CE. كما أن ارتداء دعامة الرقبة ذات النفخ الذاتي قبل كل رحلة هو جسر بعيد جدًا بالنسبة لي.
الطقس أو السلامة
لطالما ارتديت ملابس مناسبة للطقس أكثر مما ارتديته للحوادث والسقوط والكوارث المحتملة. في الأحوال الجوية السيئة ، كان هذا في البداية وفقًا لـ "نظام الطبقات" الحالي. سروال صوفي طويل الساق ، بنطلون بيجاما ، جينز وبنطلون أصفر أو برتقالي مقاوم للماء PVC ، الجزء السفلي من المراكب الشراعية. تم تزيين الطابق العلوي بالمثل بإضافة ساترداي تلغراف لحماية الصندوق.
فيما يتعلق بالأحذية والقفازات ، كان هناك أيضًا الكثير من التجارب على الميزانية. وعلى عجلة القيادة ظهرت "أيدي فرس النهر" الرائعة. سارت الأمور على ما يرام على الرغم من حقيقة أننا ما زلنا نعيش فصول شتاء حقيقية وكنا صغارًا. في الصيف ، كنت تقود سيارتك مرتديًا الجينز أو السراويل القصيرة وقميصًا. ولأنك كنت صغيراً ولديك ثقة زائدة ، فقد وقعت في بعض الأحيان. لكن اللحم الصغير يشفى بسرعة. والندوب من ذلك الوقت هي لحظات تعلم لا تمحى.
الآن لدي مجموعة نسيج جيدة ، ولكنها ليست باهظة الثمن لركوب الخيل الجاد. بالنسبة للجولات الصيفية المحلية القصيرة ، سيظل الجينز والقميص كافيين. بالإضافة إلى النية الراسخة في عدم السقوط.
لذلك كان هذا الصيف استثنائيًا
غالبًا ما كان الجو حارًا جدًا على المحرك. ومع ذلك ، فقد اندهشت لرؤية زملائي من راكبي الدراجات النارية يرتدون معدات قتالية كاملة. وذلك بينما كان ارتفاع درجة الحرارة والجفاف أكثر وضوحًا من أكزيما الأسفلت بسبب المنزلق. الحماية جيدة ومعقولة. لكن ، بيان صعب: كل حادث دراجة نارية هو خطأك. ومع ذلك ، فإن فرصة مواجهتك واحدة صغيرة بما يكفي لتحمل بعض المخاطر في الهوامش. طالما كنت حذرا. لكن بالطبع يمكن أن يحدث خطأ ما دائمًا خلال مثل هذا الصيف الحار.
هذه العلامة التجارية ، على سبيل المثال ، إذا خرجت وأنت سعيد ومبهج مرتديًا شورتًا وقميصًا ونعالًا للذهاب للتسوق في ALDI. إذا كنت تقف بجوار دراجتك النارية مباشرةً ، على سبيل المثال ، فقد ترغب أم شابة تحمل عربة أطفال في المرور. ثم تتراجع قليلاً و… تسمع هسهسة قطعة من اللحم توضع على الشواية. المواجهة بين أسفل ساقك ومنحنى العادم الساخن لها فائز واحد فقط: منحنى العادم. ثم يتعلق الأمر أيضًا بتغطية الفقاعة بالضمادات بحيث يمكن للعلبة أن تلتئم مرة أخرى.
في غضون ذلك ، سيتم إيلاء المزيد من الاهتمام للملابس الواقية. لأنها تمطر. لكن في غضون ذلك ، وصلت إلى النقطة التي تم فيها إعفاء كلاسيكياتي من الخدمة أثناء الصقيع والثلج والمياه المالحة. احصل على المزيد من العضة. ثم إنه الربيع مرة أخرى!
عندما حصلت للتو على دراجتي النارية ، ركبت بدون بدلة جلدية. أنا أتحدث عن عام 1977. صديق لي أيضًا. في أحد مواقع التخييم في بريتاني ، أخبرنا راكبو الدراجات النارية المتمرسون أننا مجانين لركوبها بدون بدلة جلدية. ومع ذلك ، كان لدينا أحذية طويلة وقفازات جلدية وبدا هذا كافياً في ذلك الوقت. في وقت لاحق ، كان هناك أفرول جلدية وملابس مناسبة لجميع الأحوال الجوية ، لأنني كنت أقود سيارتي على مدار السنة. هكذا أيضا في شتاء 1978/1979 في الثلج.
ذات مرة كان لي عجل على عادم سيارتي هوندا سي 310 لأنني اضطررت للذهاب إلى صديق في طقس زلق. لذلك أنا أيضًا أمتلك علامة تجارية.
95 يومًا أخرى ثم ستطول الأيام مرة أخرى
هذا إيجابي
حنين رائع ... جيرارد كوكس ... كان يجب أن تأتي في يوليو. آه…. منذ 35 عامًا ، قمت بعمل VRO مع السيد Bastinck كمدربنا ، وهي مدرسة لتعليم قيادة السيارات شهيرة من R'dam. فكان قوله: أن تسقط على جلد الآخرين خير من أن تدلك الإسفلت بجلدك. تبقى الحصى أو الرمل من سطح الطريق تحت جلد البقر الجاف أقل من جلدك.
وصف جميل ... تمامًا كما كنت أشارك تجربة دراجتي النارية منذ عقود!
أنا دائمًا أرتدي بدلتي الجلدية ، حتى لو سقطت العصافير من السقف: فالحادث ليس دائمًا خطأك.
كيف يأتي مرة أخرى؟ بصرف النظر عن فصلي الربيع والصيف ، تتمتع السنة بالعديد من الأيام الجميلة التي يمكنك فيها الاستمتاع بالدراجات النارية بدون محلول ملحي. هذه ليست مشكلة مع الملابس الواقية الجيدة.
لدي بدلة BMW Atlantis لذلك ، فهي ليست رخيصة ولكنها آمنة ومريحة ومقاومة للماء. إذا جمعت كل الأموال التي أنفقتها على ملابس رخيصة ومتوسطة للدراجات النارية خلال 42 عامًا من ركوب الدراجات البخارية ، فإن الرخص سيكون باهظ الثمن.
أجد مناشدتك للمخاطرة بملابس واقية غبية تمامًا Dolf!
لكن لحسن الحظ لا أخبر أحدا أن يفعل ذلك.
تعال إلى نيوزيلندا قريبًا ، إنه فصل الربيع هنا!
في الصيف أمارس الركوب مرتديًا الجينز وسترة جلدية. الجينز يحتوي على طبقة من الكيفلار ، كما يقولون ، يساعد ذلك في السقوط.
واجهتني أيضًا مواجهة مع منحنى العادم. انتصر انحناء العادم والندبة الموجودة على ساقي هي بالفعل لحظة تعلم لا تمحى. سائق السيارة الذي تسبب في ذلك بسبب إهمال لعبة `` tag '' وقاد سيارته ، ما زلت أتمنى نفس الشيء بعد كل السنوات التي كان علي تجربتها. لن أنسى أبدًا رائحة المنسوجات الحارقة الملتصقة باللحم ورائحة الشواء. ما زلت أوصي بالتفكير في ارتداء السراويل الجلدية للدراجات النارية ، على الرغم من أنني أتجول في الجينز وسترة الجينز في الطقس الحار للسبب الذي ذكرته بالضبط. يجب تجنب المواد الاصطناعية (شبه) نظرًا لتجربتي. الجينز يصنع المعجزات هناك. إذا تحركت معوقات السيارة على طول الطريق ، فلن يساعدك أي شيء تقريبًا لأنك أنت نفسك منطقة الانهيار. العزم المطلق على عدم السقوط أو السقوط
carom ، يجعلك تفكر دائمًا في الحمقى الذين لا يراكون في كثير من الأحيان بحكم التعريف. هذا يوفر على الأقل الهيكل السفلي المشوي ، إن لم يكن أسوأ.
بعد نصف عام سيكون الربيع مرة أخرى!
نظرة! هذا تفكير إيجابي!
95 يومًا أخرى ثم ستطول الأيام مرة أخرى