يعد سباق الدراجات النارية المحلي مكانًا للحج. لدى Joost الكثير والكثير من الأشياء اليابانية. من 1970. ومؤخرا سيارة BMW. صحيح R65 تيك. لكن هذا كان خطأ مضحك. تمامًا مثل Ducati Paso الذي كان يقف في إحدى الزوايا متوردًا وخجولًا. كلما زارت أكثر ، انخفضت الأسعار. علاوة على ذلك ، هناك دائمًا فنجان قهوة للعملاء الدائمين. حتى لو لم تشتري أي شيء هناك ، فإن الرحلة دائمًا ما تكون رحلة تعليمية. دعنا نواجه الأمر: لا تجد GS 750 في زي الطلاء المخصص الحقيقي لـ Frans van de Waal كل يوم. كان هذا في يوم من الأيام مصدر فخر للحي بأكمله.
ربما يريد فرانس شرائه مقابل الكثير من المال لمتحفه
أثناء البحث عن دينامو لمشروع غامض في طور الإعداد ، أشار جوست إلى الخلف: "هناك قطعة علوية وصلت للتو. فقط انظر خلفها ، هناك حاوية بها دينامو كاواساكي ". كان الجزء العلوي من كاواساكي ZX12R المشاحنات. كان الشيء الطازج في المزرعة مؤخرًا مقنعًا مثل Balkenende 4. تفكيك دينامو بنفسك هو بالطبع أكثر متعة من البحث عن الأشياء في حاوية.
لذلك كان الكوة حطامًا
لكن الدينامو كان الحفلة. تحولت لطيفة وقليلة ونظيفة مثل واحدة جديدة. جميل! كل شيء فكناه وكسرناه كان مسموحًا به في الحاوية المعدنية والبلاستيكية. يقوم راكبو الدراجات النارية أيضًا بفصل النفايات. لقد أدى ترقيع نفسه إلى إنقاذ موظفي Joost في وقت التفكيك وجلب أيضًا ربحًا للمشتري. وضع يربح فيه الجميع. حسن الترتيب.
ثم تبدأ في التحدث إلى Joost
حول ما حدث وكيف يحدث شيء من هذا القبيل الآن. وكيف انتهى الأمر بالطيار. عرف جوست عن القبعة والحافة. لأنه اشترى الدراجة من مالكها بنفسه. وكان ذلك المالك الآن على كرسي متحرك. مع القيود المادية اللازمة وخدش خطير في معتقداته الدينية. كان زميل الجيل الثاني الراسخ تقريبًا من عشاق الدراجات النارية منذ طفولته الأولى. كانت الكوة الفاتنة دراجته الثالثة وفخر بحياته. لقد أحب كل ميل. لقد جمع غرامات مثل السنجاب لفصل الشتاء. هذا أيضا كالفيني جدا.
ثم جاء ذلك المنحنى الطويل والمستمر
لقد أساء الحكم عليه بشكل مقنع. في ثلاثة أرباع ، لاحظ أن الأمور ستفشل. وبعد ذلك ، استحوذت برامجه الأساسية على تدريب سائق VRO. مدّ ظهره ، ورفع ذراعيه إلى السماء ، واستعان بخالقه. لم يكن على الإنترنت في ذلك الوقت. لكن راكب الدراجة النارية السابق كان في سلام معها. "إن شاء الله". "انها مشيئة الله." هذا هو نفس النهج الذي يدفع سكان حزام الكتاب المقدس الخاص بنا إلى عدم تطعيم أطفالهم. الذي يجعل نقل دم يهوه يرفض.
إن احترام الآخرين ليس قاسياً
وقد دعم الإيمان من أي نوع العديد من الناس أيضًا. لكن لا يجب أن تحاول فهم كل شيء. وأحياناً يكون التوجيه أفضل من الصلاة. هناك وقت ومكان لكل شيء. ومع ذلك؟
إقرأ المزيد الأعمدة عبر هذا الرابط
اقرأ المزيد من القصص حول المحركات الكلاسيكية عبر هذا الرابط
اعتدنا أن نلقي نظرة على Wegman في Aalsmeer.
نمت الورود ومحركات الهدم. . ..
لم يكن لديك أجزاء (ميسورة التكلفة) لجهاز AF1 125 الخاص بي في ذلك الوقت
هل لا يزال Wegman موجودًا بالفعل؟
نعم نيلس…. منذ 3 سنوات على الأقل اشتريت بعض الأجزاء هناك. لم يعد هناك أي تجارة في الورود. الدراجات النارية كانت لا تزال موجودة ، صفوف طويلة بمسارات نصف متر. ما زال لا يستطيع التخلي عنها. لأنه عندما سألت إذا كان بإمكاني معرفة ما إذا كان هناك شيء ما لي ، فقد كان في الواقع وقت الإغلاق يوم السبت الساعة 2 ، لأنه كان لا يزال مشغولاً للغاية.
نعم ، يمكن أن يحدث للأفضل.
يا إلهي ، لقد غنى أدامو ذلك في عام 1967 ، إنش الله. كما أنه قاد بعض الأشياء إلى ساحة الخردة. على أي حال ، استمر في الضغط على المقود.