العش ، نادرة ولكن لم يتم البحث عنها بعد ...

بصفتك تاجر دراجات بخارية ، ماذا يجب أن تقول لمرشح متشكك إذا لم تعد تعرفه بنفسك بعد الآن؟ "لكنه أرجواني. نفسجي! نفسجي!!! شرائه على أي حال! "

Ish… أو شيء من هذا القبيل

IZj (الروسية: ИЖ) هي علامة تجارية روسية للدراجات النارية ، أنتجتها Izhmash في Izhevsk منذ عام 1996 IzhMoto. مشغولات ميكانيكية قديمة جميلة ، هذه الحيوانات العاملة الروسية.

لأن الحيوانات العاملة ، هذه هي 350 سم مكعب

إنها مصنوعة بالكامل لنقل جميع أفراد الأسرة بالإضافة إلى جميع متعلقاتهم باستخدام عجلة ثالثة. ليس من منطلق العاطفة ، ولكن من الضرورة الماسة. وهذا لا يزال ساريًا حتى اليوم. لأن ما كان في السابق الاتحاد السوفيتي ، لا يزال موجودًا الآن خارج المراكز الحضرية وعدد محدود من رواد الأعمال الذين ولدوا في الريف في الخمسينيات من القرن الماضي والفقر. النقل الميكانيكي ليس شيئًا "ممتعًا" أو أسلوب حياة. لكن Ish لديه عزم دوران أكبر بكثير من Jawa 1950 التوأم ، ويتيح لك Ish الفردي مع ناقل حركة جانبي سحب بعض العجلات الرائعة.

في دن بيغن

استندت الدراجات النارية "الروسية" الأولى (IL-1) إلى Harley-Davidsons والهنود ، ولكن كان لها محرك V-twin سعة 1200 سم مكعب. لم يدخل IL-1 حيز الإنتاج لأن الفكرة كانت ثقيلة للغاية. كانت تسميات النوع بسيطة ، في عام 1928 تم بناء IL-1 إلى 5. كان لكل من 1 و 2 توأم V خاص بهما ، و 3 كان بهما 750 سم مكعب من Wanderer-V-twin ، و 4 كان لهما أسطوانة واحدة ذات شوطتين ، و 5 كان لهما 500 سم مكعب من كتلة Neander. منذ عام 1933 ، تم بناء نماذج أخف ثنائية الأشواط. تم نسخها من DKW L 300.

بدأ الإنتاج الضخم للدراجات النارية في عام 1946 تحت اسم IZ

أصبح IZj معروفًا إلى حد ما في الغرب كمنتج للدراجات النارية Jupiter و Planeta. تم تقديم طرازات Planeta في عام 1962 ، وتم بيع طرازات Jupiter في عام 1965. في بعض البلدان (مثل بريطانيا العظمى) تم بيعها تحت اسم Cossack. أصبحت IZj واحدة من أكبر الشركات المصنعة للدراجات النارية في اتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية ، وهي متخصصة بشكل أساسي في الدراجات النارية متوسطة الحجم في فئة 350 سم مكعب.

في عام 2009 ، بعد 80 عامًا من أول إنتاج روسي للدراجات النارية ، توقف الإنتاج.

حتى ذلك الحين ، ظلت هذه الدراجات النارية دليلًا على أن أشياء من الاتحاد السوفيتي السابق كانت عالية الشدة وصلبة ومتينة. لسوء الحظ ، بالاقتران مع الجودة المشكوك فيها ، لم يعط هذا النتيجة النهائية المرغوبة. لكن الإعداد بأكمله كان بسيطًا جدًا بحيث يمكنك دائمًا إعادة تشغيل مثل هذا المنتج مرة أخرى باستخدام الأدوات المتوفرة على متن الطائرة وكتلة من الخشب وقليل من الصبر.

مطلوب صرف العملات الأجنبية

في محاولة يائسة للحصول على العملات الغربية ، توصل Ish إلى القفزة الطارئة الأخيرة: لقد أعطوا توأم 350 cc تغييرًا حازمًا. لقد أعطوها تصميمًا عصريًا أنيقًا وألوانًا متألقة. النتائج؟ يمكنك أن تجد هذا مثير للاشمئزاز أو الدفء. لكن في الأوقات التي نعيش فيها ، يعد هذا دليلًا مقنعًا على الأقل على أن الدراجات النارية الكلاسيكية لا يجب أن تكون لا تقدر بثمن. على العكس تماما.

Ish… أو شيء من هذا القبيل

في اللغة الروسية ، يُطلق على المصنع اسم IZj ، ولكن نظرًا للترجمات غير الصحيحة من النص السيريلي ، فإنك تقرأ أحيانًا Ish أو Iesch أو Isch أو IJ أو Ug.

خرج نموذجنا للتو من شاحنة الشركة أثناء زيارة غير مخطط لها إلى Loods 8 في Arnhem. تم شراء المحرك جديدًا على ما يبدو من قبل موظف في منشأة كبيرة للأمراض النفسية لم يستخدم الجهاز إلا في "ممتلكات الشركة". لذلك ربما كان مقيمًا دائمًا بدلاً من موظف. لكن هذا لا يجعله أقل من اكتشاف. وهل هذا العشاء الراحل جميل أم قبيح؟ لا نجرؤ على قول أي شيء عن ذلك لأن الأذواق تختلف.