خنفساء أو قرد شطيرة قصة؟

ما هي فرصة أن زوجة 'Reich مفوض' Seys Inquart كانت في مكان ما بين 1940-1945 في بيتل من 1948؟

خنفساء أو قرد شطيرة؟

عندما صادف إيف بيترز ، صاحب متحف أرنهيم الحربي 40-45 في زيلاند ، سيارة - حسب قول العديد من الصحف - زوجة مفوض الرايخ السابق آرثر سايس انكارت ، اعتقد أنه وجد الذهب لمتحفه. تحولت الفضة. أو البرونز. أو وفقا لبعض العقول الناقدة ، وشراء سيئة من القرن.

بعد إجراء بعض الأبحاث ، لا يعد De Kever أحدهم بين 40-45 ، ولكن في جميع الاحتمالات فإنه يرجع إلى حد كبير من 1948-1950. لكن التفاصيل مثل "مصباح الحرب" على الشاشة الأمامية ، ومحور KDF والقدم الصلب للركاب ، والإطارات بجميع التضاريس تجعل VW تبدو "حقيقية". الجذع على السطح يبدو أيضا الأصلي. وفقًا للوثائق ، كانت السيارة مملوكة لشركة Gertrud Seyss Inquart. على أي حال: خنفساء المشهد "العسكرية" يجب أن يكون لها حياة المغامرة.

يبدو تمامًا وكأنه نوع 82E 4WD نادر الحدوث أو سيارة T 87 Command. كانت هذه عادة سيارات 4WD التي بنيت على هيكل السيارة "Kübelwagen" في الفترة التي كان يجب على Frau Seyss Inquart قيادة هذه السيارة. كان Typ 82 E عبارة عن Keverkoets على هيكل الطرق الوعرة في VW Typ 82 ، "Kübelwagen". لا يحتوي Typ 82 E فقط على 4WD. كان نوع 87 أهلا وسهلا 4WD. أن تي 82  النماذج و T 87s الآن لا يمكن تعقبها أو لا يمكن تحملها. أوه نعم: كان هناك أيضا بعض T92s.

لتبدأ

متحف أرنهيم الحربي 1940-1945 له نفس المظهر المثير للإعجاب مثل العديد من متاحف الحرب الصغيرة في بلجيكا وفرنسا وإنجلترا. حقق إيف بيترز حلمه في حقيقة الأمر في مبنى مدرسة سابق العضوية. وأن متحفه لا يتمتع بمظهر فائق التقنية من خلال صور تفاعلية ومؤثرات صوتية مثل نظرائه الهولنديين في غاية الخطورة؟ يمكنك أيضًا رؤية ذلك كإضافة.

اكتشاف تاريخي أصيل في المخبز في بورغ هامستيد في زيلاند.

هولندا تعج بالكنوز المخفية. كانت السيارة ستنتهي في زيلاند من خلال جميع أنواع التجوال ولن يكون لدى أصحابها أي معرفة أو اهتمام أو وقت للسيارات القديمة. كانت الفكرة هي استخدام "العربة" لجذب انتباه المتجر. فقط حتى تتلاشى. تفاصيل إضافية مثيرة: يقال إن السياح الألمان ألقوا جميع أنواع أشباح الحرب في السيارة على مر السنين. أحذية. توثيق. ميليتاريا ... ولكن ما إذا كان له جذور في الوقت الذي لم تكن فيه الظاهرة تسمى "فولكسفاغن" ، ولكن KdF (Kraft durch Freude ، الحركة السياسية النازية التي كان من المفترض أن تنظم وقت الفراغ في ألمانيا النازية)؟

ولكن قيل صاحب المتحف إيف بيترز بالضبط ما يريد في فولكس فاجن.

كان هناك حتى "لوحات أرقام الحرب" مع الصلبان اجتاحت في السيارة. كيف حقا تريد ذلك؟ بدا الخباز من زيلاند صادقا. لقد روى القصة كما عرفها. عند سماع الحقائق الأولية وراء الاكتشاف ، أعلن على الفور أنه يريد إلغاء عملية الشراء. لم يستجيب Eef Peeters لهذا العرض الأنيق. بعد كل شيء ، كانت السيارة مملوكة تقريبًا من قِبل Gertrud Seyss Inquart و De Brilkever ، وقد جلب عدد غير قليل من الزوار الزائرين إلى مسار متحف 40-45. لأن "دي Vondst" طغت على الصعيد الوطني من خلال وسائل الإعلام. أعطت جريدة De Gelderlander الإقليمية أول الأخبار المبهجة والبث.

ثم قال وداعاً للقصة بمقال آخر وافتتاحية حمضية. تم تقويض القصة. في إنجلترا ، كانوا يبتسمون مع اللسان في الخد: "لا تفسد أبدًا قصة جيدة بقول الحقيقة". لكن صاحب المتحف تلقى دعاية أكثر مما كان يمكن أن يدفعه في المساحات الإعلانية طوال حياته. حتى تلخراف. لذلك كان شرائه شراء أعلى.

جيد بما فيه الكفاية ...

يجد صاحب المتحف Peeters أن اكتشافه مثير للاهتمام بما يكفي ليولد من جديد في ملابس عسكرية كاملة قدر الإمكان. وأنه ليس المصنع الأصلي؟ حسنًا ، الكثير من IMZ و KMZ M72s تجولان أيضًا ، وهما يولدان من جديد باسم BMW R71. وفي محيط المتحف ، يعد عرض العناصر المعروضة وعرضها أمرًا مهمًا أيضًا.

أن ولادة جديدة ، بالمناسبة ، ليست ولادة سهلة. إن القول بأن الكوماندور فاجن سيكون "الزنجار" هو نفس الغمغمة التي توحي بحذر أن مختلف الأحياء في أليبو في هيكل أقل. تحت الخط الخنفساء هي خنفساء النظارات. لذلك في حدود الواقعية ، فإنه يستحق الجهد المبذول لإعادة ترتيبها. وإذا كان يساعد بالتالي في متحف تكريما لواحد من أعظم الغريبة الصغيرة من الحرب العالمية الثانية؟ حسنًا ، هذه إيماءة لطيفة جدًا.

القصة كما قيل.

"كنا نشك دائمًا في أنه كان من Seyss-Inquart ، مفوض الرايخ للنازيين في هولندا المحتلة." هكذا تكلم أصحاب هذه الخنفساء السابقين. قام صاحب المتحف وصاحب الخنفساء الحاليون Peeters بفرزها على أساس العديد من لوحات الترخيص والأرقام. ويقال إن Brilkever قد سجلت في 1939 في هانوفر. وقال المالك السابق سونيمانز: "بعد الاستسلام الألماني ، كانت الخنفساء متوقفة في مرآب فيلا في لاهاي". هؤلاء الناس كانوا موالين لألمانيا. كانت هذه السيارات من المحرمات. إذا أمكن ، فقد تم إحراقهم ".

"تم بيع الخنفساء في وقت لاحق إلى حداد على Tholen ، الذي قام بتجديده واستخدامه بمثابة شاحنة توصيل." من خلال شخص خاص في Serooskerke ، انتهت السيارة في نهاية 60 عند الأخوين Harry و Mathieu Sonnemans. ويبدو أنه وقف هناك لسنوات كإلقاء الضوء على المتجر.

لكن المالكين السابقين ، وفقًا لكلماتهم الخاصة ، لم يكن مفيدًا أبدًا على جهاز الكمبيوتر ، علاوة على ذلك ، كانوا مشغولين جدًا في تحضير المعجنات الحلوة ... أثناء البحث الإضافي لـ Peeters ، كانت هناك المزيد من العقبات. "يجب عليك أيضًا الاتصال بالمصنع في فولفسبورج وهناك لا ينتظرون حقًا أسئلة حول ماضي حربهم." وهو الآن في أرنهيم.

يوصى بشدة بزيارة متحف 40-45. أنها ليست واسعة النطاق للغاية (بسبب عدم وجود مساحة) ودية وترتيبها بشكل جيد. وهناك المركبات العسكرية الآلية لطيفة من كلا الطرفين المتحاربين. والآن قل لنفسك: على NSU Kettenkrad؟ هل هذا شيء نادر أم لا؟

خاتمة حذرة

لمعلوماتنا ، لا يوجد سوى سيارات 667 من النوع 92 و 699 التي بنيت بين أكتوبر 1942 إلى 1944. تبدو فرصة أن يعيش أحدهم لسنوات في نادي فولكسفاجن الذي يتم تبريده بالهواء وربما لفترة أطول بين السياح الألمان في زيلاند تبدو كبيرة مثل فرصة أن يكون لدى بول دي ليو علاقة عاطفية مع الملكة ماكسيما. ولكن إذا وجد صاحب المتحف Peeters ، بعد إجراء مزيد من التحقيقات ، كل أدلة النقاد التي يقول إن اكتشافه ليس "سيارة مبنية" بل "Ecchie" ، يمكنه استثمار أرضيات رخامية في متحفه وشرب الشمبانيا طوال اليوم. في غضون ذلك ، بالتأكيد زيارة المتحف.