DG SPORT - راكبي الدراجات
تتسبب 10 في عدم تفويت إصدار 12 من كلاسيكيات Bikers
الحزب في البطانات
لطالما عرف الزائرون المعتادون لبيكرز كلاسيكس أن عطلة نهاية الأسبوع الأولى في يوليو هي دائمًا حفلة على حلبة سبا فرانكورشان. هذا العام ، تعتبر الذكرى الأربعون لسوزوكي RG500 سببًا إضافيًا للاحتفال من 4 إلى 6 يوليو. هذه الطبعة الثانية عشرة من كلاسيكيات السائقون ليست بأي حال من الأحوال ثلاثة عشر في العشرات. لأنه مع مجموعة غير مسبوقة في Sidecar Parade و 4 Hours of Spa Classic ، هناك الكثير. لا يزال لديك أسئلة؟
نعم ، زوج واحد. كيف العديد من النمو الحقيقي الذي يدخن CURTAIN؟
هذا غير واضح حاليًا لأنه بفضل جهود "خبراء" المتحمسين لروح Amicale Spirit من Speed ، لا تزال الأسماء والآلات تُضاف إلى المشاركين. الاعتماد عليه أنه سيكون هناك عشرات. يمتلك البريطاني ستيف ويتمان أكبر مجموعة خاصة من المتسابقين من سوزوكي في العالم ، ولن يفوته هذا العام بعدد من اللؤلؤ من مجموعته الخاصة بميك غرانت وستيف باريش وتيبي لانسيفوري وويل هارتوج وغيرها. وحتى أكثر من ذلك. "سوزوكي ستيف" يجمع 15 متسابقًا. نعم ، خمسة عشر
الخامس عشر؟ ومع ذلك ، الحصول على وقت واحد ...
قليلة ، حسنا ... حسنا. سوزوكي XR14 التي فاز بها باري شين في سباق تي تي الهولندي في 1975. كان هذا أول انتصار لسباق الجائزة الكبرى على RG. تاريخية! XR27 التي تنافست عليها Sheene في مبارزة لا تُنسى مع Kenny Roberts في Silverstone في 1979 ... و XR34 التي فازت بها Randy Mamola مع Grand Prix في Zolder في 1980 ... XR86 نادرة من Daryl Beattie و XR88 Strike-XR84 من 1994 بواسطة Kevin Schwantz! زميله السابق ديديه دي Radiguès يحصل على الجهاز لهذه المناسبة. ولكن هناك المزيد من الغريبة. يمكن رؤية الماكينة التي كان بها Jack Middelburg آخر سائق خاص يفوز ببطولة Grand Prix ، كما يأتي HB Suzuki TGA1-500 من Roberto Gallina و Massimo Tamburini إلى Francorchamps. تلك الدراجة لم تكن ناجحة ، لكنها جميلة. ماذا تريد ، مع ماسيمو تامبوريني كمصمم ...
ولكن ليس فقط ولكن سوزوكي؟
لا انت. تجلب دراجات Team Team Racing دراجات نارية زوجان من Yamaha YZR500s الجميلتان من 1986 و 1989 من فرنسا إلى Steve Baker و Christian Sarron. قام Hubert Rigal بخطوات رائعة على Yamaha 0W31 الذي تم ترميمه بشكل جميل. ويجب على عشاق الإحساس بصوت حقيقي التأكد من قربهم من كونيغز المميزين. لذلك لا يمكنك أن تفوت تلك الطائرة.
كيف يمكنني أن أدخلي تلك الخطوة؟
بسيط جدا لا مشاحنات صعبة مع تمريرات ومسح. لا يُمنع الطائر خلال كلاسيكيات السائقون. تتيح لك البطاقة الوصول إلى الحلبة وممر الحفرة. فرصة للقاء وجهاً لوجه مع بطل قديم من الماضي وآلات أسطورية.
لقد ذكرت خطًا غير اعتيادي في الجوانب الجانبية. كيف ذلك؟
ستيف ويبستر. آلان ميشيل. ايجبرت شتروير. رولف شتاينهاوزن. فيرنر شوارزيل. ستيف أبوت. برونو هولزر. و: ... رولف بيلاند وكورت Waltisperg! لإعطاء تسعة أسباب فقط للحضور إلى Francorchamps ... جميع أبطال العالم السابقين قادمون! لقيادة! والمواد التي يجلبونها جيدة حقا. Biland مع سيارة LCR سويسرية ، Michel مع Krauser / Yamaha ، Webster with Windle / Yamaha ، Steinhausen with Busch / König ... جيش من LCR / Yamaha ... كالعادة ، إنه "منزل مفتوح" مع المشاهير Sidecar. هناك أكثر من 30 جانبا في الخيمة الضخمة في الحلبة. أوه ، وإذا رأيت رجلين يتعرقان ويتلاعبان ، فمن المحتمل أنهما ديريك جونز وبريان أيريس ...
في يوم السبت ، عندما تقضي ساعات 4 أو النادي الصحي الكلاسيكي؟
تماما! هذه المنافسة هي جزء من البرنامج العادي لبيكرز كلاسيكيات. وكل عام ، يبدو أن الفرق - هنا وهناك سائقو Grand Prix و WC Superbike السابق - ودراجات نارية أصبحت أفضل وأقوى. أصبحت السلسلة الأوروبية الكلاسيكية الآن لعبة خطيرة للغاية ولكنها لا تزال ممتعة ، والسباق في فرانكورشان هو الثاني في سلسلة من أربعة.
هل هناك المزيد من السباقات؟
بالتأكيد. هناك مسابقات لبطولة الدراجة الكلاسيكية البلجيكية لمحركات 350 و 500 cc من 1950 إلى 1972. تُعد السباقات أيضًا نحو بطولة IHRO الدولية. هناك أيضا سباق الجائزة الكبرى الدولي الكلاسيكي مع سباقين يوم الأحد. لا يزال يتم إرسال 250 القديم و 350 Kawasaki و Yamaha و Rotaxes بشدة. والآن أيضًا عنصر ثابت في القائمة: سلسلة CSBK Masters ، وهي فئة بها دراجات عارية قديمة بشكل أساسي. قليلا من نمط AMA سوبربايك الرجعية ، إذا جاز التعبير. الدراجات صعبة!
هو موكب حول الدائرة القديمة لا يزال على البرنامج؟
ممتدة بسبب النجاح. لذا: نعم ، في مساء يوم السبت ، سوف يركب المتسابق الكلاسيكي 750 الدائرة التي يبلغ طولها 14. هذا يبدو بسيطا جدا. هذا هو ، ولكن أيضا خاصة جدا.
مقتطفات لا تزال؟
مرة أخرى: نعم. هل تقود سوزوكي؟ ثم انت محظوظ. مقابل 25 يورو (بدلاً من 40 يورو بالإضافة إلى تكاليف الحجز) ، يمكن لمالكي Suzuki قضاء عطلة نهاية أسبوع كاملة في السير في الحقول بينما يتم إيقاف دراجاتهم النارية في منطقة انتظار خاصة للسيارات. في مساء السبت يمكنهم المشاركة في عرض خاص على الحلبة القديمة مع جميع المشاركين في برنامج Classics الكلاسيكي. وبالطبع هناك أيضًا الكثير لرؤيته لغير مالكي سوزوكي. بالطبع هناك سوق قطع الغيار مرة أخرى ومساء السبت الحفل التقليدي بالفعل.
أين يمكنني العثور على مزيد من المعلومات؟
كالعادة على الموقع www.bikersclassics.be. هناك ستجد البرنامج الكامل ، قوائم المشاركين وأيضًا معلومات حول الجوائز. سوف أعطيها لك أيضًا: يوم الجمعة ، ستدفع 15 يورو مقابل تذكرة ، ويوم السبت تكلف التذاكر 25 يورو ويوم الأحد 20. تكلفة عطلة نهاية الأسبوع غير مكلفة مع الوصول إلى الحلبة وكذلك إلى المنصة الرئيسية لا تكلف سوى 40 يورو. بالمناسبة ، هل عرفت مكان سباق الجائزة الكبرى الأسرع وأسرع سباق وأسرع سباق على الإطلاق؟ في الواقع. في 1977 في Francorchamps. وكل ذلك على سوزوكي RG500. من ركب هذا القطب؟ فيليب كولون. انه يركب سوزوكي مرة أخرى خلال الكلاسيكية السائقون. لا يمكن أن يكون صدفة!
الصورة: جان وهيتي برجرز