في المحادثة الممتعة مع ستيفن بوسديجك حول يوغوس وزاستافاس (والأورال والدنيبر) ظهر الاختلاف بين "موسكو" و "بقية العالم". يعرف ستيفن ما يتحدث عنه. موسكو هي عاصمة تنبض بالبخار حيث تلعب أحدث وأكبر وأسرع السيارات لعبة مسابقات رعاة البقر.
لكن لا يتعين عليك حتى الذهاب بعيدًا خارج التجمعات الحضرية لرؤية عالم مختلف تمامًا. عالم لا تزال فيه الخيول والعربات وسيلة نقل شائعة إلى حد ما. عالم لا يزال يعج بـ Ladas و Zastavas و Yugos و Skodas من ما قبل عصر VW وغيرها من الحيوانات الخربشة الودية.
"الانفتاح الكبير"
هذا الشعار أمريكي. لكنه ينطبق أيضًا على أراضي بوتين. هذا لأنه خارج المدن ، في الضواحي الشاسعة ، لن تجد أي مرائب حيث يمكنهم الراحة أو إصلاح سيارتك لكزس أو مرسيدس السمين لأنهم سعداء بالفعل بوجود إضاءة كهربائية. لكن الإلكترونيات لا تزال ظاهرة غير معروفة هناك.
هؤلاء Ladas وما شابههم لا يعتبرون رموزًا للمكانة هناك ، لكنهم بالفعل خطوة إلى الأمام على سلم الحضارة من الحصان والعربات. يتم الحديث عنه بشكل مخزي. لكن بالنسبة لكثير من الناس ، فهم يمثلون التواصل مع العالم الخارجي. وهذا أيضًا لأنهم أقل حساسية للصيانة ولديهم فرصة أقل في الفشل النهائي من الخيول. بالنظر إلى وقت التطوير ، لا تزال الخيول معرضة بشدة لآلات الفشل. ولادا؟ كل حداد قرية يثبته بين جرعتين من الفودكا.
الشراء هناك يرسم بطاقة فرصة
كل تلك السيارات (والدراجات النارية) التي تبني بعناية دائرة من المتحمسين هنا ، ليست في الحقيقة كلاسيكية هناك. وهم يركضون بكل قوتهم وبالكثير من الارتجال. هذا هو السبب في أن السيارات والدراجات النارية - نادرة ورخيصة كما قد تبدو - من الاتحاد السوفياتي السابق ليست عملية شراء آمنة لنا نحن الغربيين. إذا كنت ترغب في القيام بأعمال تجارية في تلك الزاوية ، ونحن الهولنديون نود أن نرى فرصًا لممارسة الأعمال التجارية ، فسيتعين عليك أولاً الاستثمار في شبكة.
اللغة مشكلة وكذلك المسافات
ثم عليك أن تتعامل مع حقيقة أن معظم الحاصرين الشرقيين السابقين لا يتحدثون الإنجليزية ، ناهيك عن الهولندية ، وأن المنطقة كبيرة جدًا وقليلة السكان ، بينما لم يتم اختراق الإنترنت في كل مكان بعد. يتظاهر بوتين بأنه كبير ، لكن إمبراطوريته بأكملها متضائلة اقتصاديًا. في الواقع ، التشابه بين منطقته والولايات المتحدة هو أن قطعًا كاملة تعمل على مستوى العالم الثالث. في يناير 2020 ، بلغ عدد سكان الاتحاد الروسي 146.745.098 نسمة. سيكون ذلك أقل الآن. بعد الكحول ، أصبح كوفيد هو القاتل الأكبر على الفور. بلغ الناتج المحلي الإجمالي 1.670 مليار دولار. على خريطة الاتحاد الأوروبي ، يقع اقتصاد روسيا في زاوية صغيرة. الاقتصاد الروسي كبير مثل اقتصاد البنلوكس.
كيتنكراد كـ "سائق يومي"
من ناحية أخرى ، فإن فرصة "الاكتشافات" في تلك المنطقة لا تزال عالية جدًا. لأن ماذا عن كيتينكراد ، التي ، بدون عجلة أنفها ، كانت تستخدم كجرار حتى وقت قريب؟ وبسبب التغيرات السريعة بعد سقوط الشيوعية ، نهب كل شيء واختفى واختُزن. الأشياء تخرج الآن من ذلك. وذلك من حيث طلب الأسعار ، فإنهم يتخذون خطوة؟ Ach: في عيونهم ، كل غربي هو حبيب.
بالنسبة لجمال ZGAN (84 كم على العداد) في الصور ، تم طلب 20.000 يورو. غادر مقابل 3.400 يورو. انظروا ، وهذا النوع من التفاوض على الفضاء يناشدنا!
كانت السيارات من روسيا تحظى بشعبية كبيرة بالفعل في الخمسينيات ، بدءًا من Moskovitch 50 في إصدار 400 أبواب ، وتم بناء Volga في عام 4 وتم بيعها في بلجيكا على نطاق واسع ، أولاً بمحرك ديزل صغير 1960 cc perkings ، ولكن بسرعة تم استبداله بمحرك ديزل لاند روفر 1600 سم مكعب ، وهو يتعلق بمحرك فولجا M2250 في سيدان إيني في 21 أماكن ، حيث كانت تكلفة عربة ستيشن واغن فولجا سيدان عندما كان 7 فرنك بلجيكيًا جيلدر عندما لم يتم بيع 115000 فرنكًا من البنزين بقيمة 18 فرنكًا كامل الخانق في بلجيكا. تم تثبيت naan antwerp بدون محرك مع علبة التروس في حقيبة السفر هنا في الموقع من عام 1972 ، جاءت m24 سلسلة صغيرة مع ديزل لاندروفر ، ثم مع بيجو indenor 2100 cc وبعد ذلك مع 2300 سم مكعب ، تم تثبيت محركات الديزل المتبقية في moskovitch 407 ولاحقًا ، تم تجميع التفرعات 1800 سم مكعب في 408 أيضًا في بلجيكا لفترة معينة ، تم تجميع 408 بالكامل في مصنع رينو في فيلفورد بروكسل بسعر 15 قطعة لكل بعد يوم كانت هناك محاولة أخرى مع اليكو مع 1800 cc ford ديزل من المرافقة المزيد من الأخبار اتصل بي 0032496105820 بلجيكا مباشرة
في السبعينيات والثمانينيات من القرن الماضي ، تم استخدام نموذج الفولغا هذا من قبل شركات سيارات الأجرة في ميكلين (ب). كانت ميكلين الدولة الوحيدة في أوروبا الغربية التي استخدمت سيارات الأجرة في الفولغا في ذلك الوقت.
في منتصف الثمانينيات ، ذهبت إلى المدرسة في ميكلين ، غالبًا ما شوهدت سيارات الأجرة فولغا GAZ80 في ذلك الوقت ، خاصة في المحطة وفي المدينة.
في اليونان ، إذا كان بإمكانك حساب ذلك بالنسبة لأوروبا الغربية ، فقد كان هناك أيضًا العديد من سيارات الأجرة في الفولغا وفي بلجيكا قادوا سياراتهم في جميع المدن ، وعادةً ما يكون ذلك باستخدام محرك ديزل Indenor.
في الصور ، أرى نموذجًا أحدث إلى حد ما من فولغا ونموذج الستينيات فولغا. كلا الروس.
السيارة البيضاء هي سكودا 105 من ما كان يعرف آنذاك بتشيكوسلوفاكيا.
عندما نتحدث عن Lada ، لا ينبغي أن ننسى Niva - سيارة دفع رباعي جيدة ورخيصة أثبتت أنها مركبة على الطرق الوعرة!
ما افتقده هو Scaldia!؟
كان اسم Scaldia ("Scheldt") هو الاسم البلجيكي لموسكفيتش الروسي.
ألم يجتمعوا هناك أيضًا؟ لا يزال يكتشف. هناك واحدة لطيفة للغاية في المعرض
مرحبًا Bos TJM: لحسن الحظ ، تم ذكر Scaldia في التعليقات. لقد حدث بالفعل من قبل: http://www.amklassiek.nl هو موقع مجاني. يتقاضى راتبه من وعاء المجلة الشهرية AutoMotorKlassiek. لذلك يمكنك الاشتراك لدعمنا. لكن "المشكلة" هي وما زالت هي أننا يجب أن نكتب نصًا إعلاميًا يتكون من 500 كلمة. وهذا دائمًا يتعلق بموضوع يمكنك كتابة كتب كاملة عنه.
الأرقام والحروف لا تعني شيئًا.
ما دام الناس سعداء.
على أي حال ، لا تزال هناك مغامرة.
50 نقطة مكافأة لهذا الرد! غالبًا ما يكون هناك خطأ ما في الحظ ، ولكن هناك الكثير من المغامرات
لقد حصلت على لادا من المجر ، وبلغاريا أيضًا أشياء لطيفة يمكن العثور عليها. أسهل قليلاً في الاستيراد.
شكرا للمعلومات!
بالتأكيد لن تصادف Zastavas ، باستثناء عدد قليل من اليوغو التي تم استيرادها في منتصف التسعينيات. Skodas فقط الأنواع الأحدث. لم أر قط حصانًا وعربة هناك خلال السنوات العشر التي قضيتها هناك ، ولا حتى بعيدًا عن المدن. أن لادا صحيح إلى حد ما على الرغم من أنهم كانوا يطلق عليهم Zsiguli هناك. إذا كنت تعيش بعيدًا جدًا ، ويمكن أن يكون ذلك بسهولة على بعد آلاف الكيلومترات ، من مدينة أكبر ، فأنت أفضل حالًا مع سيارة يمكن إصلاحها بسهولة من السيارة التي تقول: لدي عطل ، علق نفسي على كمبيوتر الوكيل. ما كان يسمى Lada 2107 هنا تم تسليمه جديدًا حتى قبل ثماني سنوات. إنه لا ينظر إليه بازدراء ، إنه كذلك.
قدت مع باركاس
ضربتين مع محرك 900cc مع freiwill
نموذج جميل جدا لكن كارثة المحرك
بعد 15 كم من (جديد) تم ربط الفلل عبرها رزمة من الورق في المبرد
براغي وقطع خبز قديمة في كل زاوية (كانت جديدة)
كان لدينا الكثير من المرح ولكن أيضا الكثير من mezerie.
لكن البركة لم تكن روسية. كان من ألمانيا الشرقية.
كما لو كنت ستقدم شكوى بموجب مقال حول السيارات الإيطالية ، فقد قمت بشرائها بشكل سيء مع Bedford.
أين ترى أن باركاس روسي ”أو بلوكير شرقي” ، 😜
بيدفورد وفيات كلاهما "حاصرات الغرب".
ما أعنيه هو أنك ترد على مقال عن الكلاسيكيات الروسية بسيارة ألمانية لا علاقة له بالمقال. ما لم تحلق كل شيء خلف الستار الحديدي آنذاك.
مرحبًا أولاف ، هذا غير صحيح تمامًا سياسياً وجغرافياً ، لكني أفعل. بدافع التحبب والكسل ولأنني أمتلك حوالي 500 كلمة فقط لكل نص في هذا العمود. الإنترنت كارثة في هذا الصدد. AutoMotorKlassiek حيث يتم إنشاء المجلات والمواقع من قبل المتحمسين لهواة. لكن علينا أيضًا أن ندفع ثمن مشترياتنا من البقالة. نحن نرى هذا الموقع المجاني للزيارة على أنه دعم ممتع ، لكنها مسألة شغف وليست نموذجًا رائعًا للأرباح. على الرغم من حقيقة أن لدينا أكبر منصة سيارات في NL. لذلك لا يمكننا أن نستثمر فيه وقتًا أكثر مما نفعل. وإلا فإننا سوف تنفد ساعات. لذلك أحيانًا يستغرق الأمر منعطفًا قصيرًا. بالطبع نحلم بإصدار شيء كامل وصحيح مثل فيلم Rob Golding's Mini بعد 25 عامًا. لدي غلاف مقوى هنا بجواري. كتاب من 223 صفحة عن ميني .... لابد أن هذا الرجل قام بالكثير من البحث عن ذلك. رائع!
كانت مشاركة "Genossen" ضئيلة. نيس: يمكنك الآن شراء بوخانكاس جديد (!) هنا في NL. وهم أنيقون
تصحيح: الناتج المحلي الإجمالي (تعادل القوة الشرائية) للاتحاد الروسي كان: 2017 مليار دولار أمريكي في عام 4.100 وهو ينمو بشكل جيد. بالإضافة إلى ذلك ، لا يوجد على الدولة ديون خارجية ويبلغ الدين القومي حوالي 8٪.
هذا ليس "ركنًا صغيرًا من الاتحاد الأوروبي" ، ولكنه أقل بقليل من ألمانيا (4.400 مليار) وأقل بكثير من البنلوكس (1.515 مليار) علاوة على ذلك ، نحن في المنطقة الحمراء مقابل نفس المبالغ تقريبًا. حجم روسيا اقتصاديًا هو نفس حجم البرازيل والأرجنتين مجتمعين ومرة ونصف حجم فرنسا. مستوى المعيشة بالطبع أقل مما هو عليه في بلدنا ، ولكن لا يزال هناك الكثير من المناطق في الاتحاد الأوروبي حيث تكون الخيول والعربات والصناديق القديمة والمرافق غير الملائمة هي القاعدة.
من الآن فصاعدًا ، يجب عليك البحث عن الحقائق قبل نشر أي شيء. الأرقام مأخوذة من كتاب حقائق العالم لوكالة المخابرات المركزية.
مرحبًا أولاف ، مع كل الاحترام الواجب: يعتمد الأمر فقط على الأرقام التي تحصل عليها من أين.