كانت مسابقة 't Zoute من بين مجموعة مختارة لعدة سنوات، بما في ذلك أحداث مثل Goodwood وVilla D'Este وPebble Beach. المناطق المحيطة جميلة على الفور، لأن نادي Royal Zoute للغولف هو أحد الرفوف العليا. إن سباريندريف مع الفيلات الفخمة هي بوابة الدخول الوحيدة، لذا فأنت على الفور في "المزاج" قبل أن تطأ قدمك العشب. ليس المقصود حقًا إدراج السيارات المعروضة، لذا سأختار القليل منها فقط.
بقلم: خيرت هايلبروك
كان هناك قسم كإشادة للبارون رولاند ديترين المتوفى مؤخرًا. الرجل الذي أسلافه ، عائلة ديدرين ، عاش في شينين (NL Limburg) في خمسينيات القرن الثامن عشر واستقر لاحقًا في بروكسل كبناة للعربات والعربات. في وقت لاحق كانت تلك العائلة ، في غضون ذلك يُدعى D'Ieteren ، الذي بدأ في استيراد فولكس فاجن بيتل في أواخر الأربعينيات من القرن الماضي ، وبعد ذلك بنى إمبراطورية ذهبت إلى أبعد من ذلك بكثير. بالإضافة إلى BMW 40 ، تضمنت مجموعته أيضًا سيارة 507 Maserati 5000GT Coupé ، ولكن إذا سمح لي باختيار واحدة ، فستكون Bugatti T1962 الجميلة من عام 57.
أبعد قليلا كان واحد من 18 بنيت Arese Superleggera RH95s من عام 2021 ، علامة تجارية جديدة ولكنها كلاسيكية بالفعل. مع تصميم البلجيكي Louis De Fabribeckers ، ستحرز على الفور بهذا ... حتى لو كان لديك حوالي مليون دولار في حسابك لتتمكن من شرائه.
أبعد قليلاً عن مجموعة مختارة من مجموعة ألبرت أوديرزو ، الرجل الذي يقف وراء الرسوم الهزلية لأستريكس. أو كيف يمكنك تكوين مجموعة من سيارات فيراري من خلال بيع القصص المصورة. سيظل خياري هو F40 التي قادها من عام 1988 إلى 96 ، وبعد ذلك تحول إلى F50.
في المقابل ، وجدت تشكيلة من سيارات جاكوار من النوع E. كان هناك أيضًا قصة واحدة: S2 من 1970 واستخدمها الصحفي البريطاني دينيس جينكينسون كـ "frimawagen". بالمناسبة ، هو نفس الرجل الذي كتب في عام 1955 ، بصفته مساعد سائق لستيرلينغ موس ، في سيارة مرسيدس 300SLR ، أسرع ميل ميجليا على الإطلاق: 1000 ميل بمتوسط 157 كم / ساعة وذلك على الطرق الثانوية.
تبع ذلك مجموعة مختارة من مجموعة Jean 'Beurlys' Blaton ، الذي ليس فقط موسيقي جاز وباني ، ولكنه أيضًا متسابق ناجح. خياري هنا أصعب قليلاً وسيكون بين Ford GT40 ، السيارة التي اصطدمت بشدة خلال 1968H من لومان في عام 24 عندما انفجر الباب فجأة وتم ترميمه بعد سنوات فقط ، أو سيارة JB Racing Barchetta الخاصة. أراد جين أن يبني شيئًا لفكرته حول سباقات المسافات الطويلة. لقد اشترى سيارة فيراري F40 المتهالكة لإعادة بنائها قليلاً ، لدرجة أن فيراري طالب بإزالة جميع الإشارات إلى الطراز والنوع.
أيضا Citroën احتفلت وكالة SM بعيد ميلادها الخمسين. كانت هناك إصدارات مختلفة ، ولكن الأكثر لفتًا للانتباه كان الجمع بين سيارة تم تحويلها إلى مركبة معطلة مع مقطورة في الخلف وأخرى مع كتلة Maserati V50 بداخلها. في Bonneville Salt Flats ، وصل كل من جيري هاثاواي وزوجته سيلفيا إلى 6 ميل في الساعة ، ليصبحا الزوجين الثالثين على الإطلاق للانضمام إلى نادي بونفيل 200 ميل في الساعة.
على الجانب الآخر من التضاريس غير فئة الرياضة ما قبل الحرب. هناك كانت سيارة أميلكار C6 عام 1931 هي التي حصلت على الجائزة. إنه حقًا فريد من نوعه وأصلي تمامًا ، وهو أمر نادر جدًا بالنسبة لسيارة لها تاريخ سباقات. لذلك يوصف بأنه "الحلم النهائي لجامع سيارات السباق قبل الحرب".
أخيرًا ، ذهب "أفضل عرض" لعام 1934 إلى Lancia Lambda Casaro.
ولكن ليس من الضروري دائمًا أن يكونوا سيارات خارقة تم إثباته باستخدام Citroën إصدار Sahara 2 حصان ، بمحركين ، أحدهما للعجلات الأمامية والثاني في صندوق السيارة لقيادة العجلات الخلفية.
بوجاتي في الصورة ليست من عام 1934 ولكنها تبدو أشبه بـ 57 تي 1937 كابريوليه ستلفيو ، انظر دليل بوجاتي بواسطة موريس سوزاي
لامدا من عام 1934 ؟؟ أعتقد أن ذلك كان عام 1924 ، هذا العام يبلغ عمر لامدا 100 عام!
2CV هي الأكثر فائدة لي! تلك الجودة والقابلية للتطبيق على تلك الأموال.