لاند روفر ديسكفري II Td5 (2001). الحرباء المهيبة والقوية

اليوم ، لاند روفر ديسكفري هي مركبة للطرق الوعرة ، حيث تسود الشخصية الأنيقة. ولكن كان هناك أيضًا وقت قامت فيه لاند روفر ببناء ديسكفري بطريقة لم يكن هناك مكان غريب عليها. ثم تتحدث عن الفترة التي تقترب من مطلع الألفية وما قبلها. سافرنا خلال جولة Over de Heg الأولى باستخدام Discovery II Td5 SLS في إصدار الشركة. السيارة مملوكة لجيرارد كرامر ، ويبلغ وزنها خمسة أطنان على مدار الساعة. أعجب.

إن سيارة ديسكفري II قبل عملية شد الوجه هي مثل هذا الشاب الموقت الذي يقع ضمن فئة "الرئيس فوق الرئيس" ، جنبًا إلى جنب مع مرسيدس-بنز الفئة- G وكل سيارة تويوتا لاندكروزر. هذه الفئة من السيارات تشترك في ثابت. خلعت مفاهيم 4 × 4 سترتها العملية بشكل متزايد وانتقلت تدريجيًا (جزئيًا) نحو الفخامة. وكل ذلك دون أن يفقدوا أخلاقيات العمل النقية. تعتبر Land Rover Discovery II التي نستخدمها كوسيلة للتصوير الفوتوغرافي أثناء الجولة مزيجًا مثاليًا تقريبًا. مع هذا الجيل الثاني ، نجح صانعو الأعمال البريطانيون بالتأكيد في الجمع بين اللباقة والمظهر القوي بلا شك ، دون الرغبة في إحداث وميض. القيادة الطبيعية. شئ مثل هذا.

لاند روفر لديها كل شيء على متنها لإسعاد الركاب ، وفي نفس الوقت تم تحييد الرتوش والتجربة المتميزة. يمكنك أن ترى أن صانعي المعدات لم يبخلوا بالتأكيد على المعدات ، ولكن يتم تقديمها جميعًا بطريقة متواضعة نسبيًا. بطريقة أو بأخرى ، كل هذا يتناسب مع سيارة لاند روفر هذه ، والتي تظهر أيضًا من الخارج أن قطاعة الجبن لم يتم استخدامها في أي مكان ، وأن المشتري أراد حقًا توفير سيارة جيدة الصيانة. هذه هي الطريقة التي صنعوا بها سيارة قادرة على إثارة إعجاب كل من زي هورنباخ والبدلة الأنيقة. Yay yippee yippee yay.

الانطباع ، هذا ما يصنعه هذا الديسكو أيضًا على الطريق. عندما تكون مرتفعًا جدًا فوق مستوى الأرض ، تشعر ببساطة أنك الملك على العرش. هذه السيارة تنقل لك هذا الشعور تلقائيًا ، وهذا أمر رائع. ال ترون يوفر تحكمًا ممتازًا بفضل نظام التعليق الهوائي. تشعر أنك لا تنتهك ، تمنحك لاند رور الشعور بأنها قادرة على تحمل أي مقاومة طبيعية وتقسيمها إلى قسمين. أنت على الطريق بسيارة صلبة وثقيلة وقوية البناء. هذه ليست مفاجأة ، لكنك تدركها باستمرار.

وفي الوقت نفسه ، فإن محرك الديزل من النوع الذي لا تشوبه شائبة ، والذي يبدو أيضًا أنه مصمم للحياة الأبدية. بعد خمسة أطنان على المنضدة ، لا يزال جهاز الإشعال الذاتي 2.5 Td5 (منتج Rover معدل ، عزم دوران 315 نيوتن متر ، 136 DIN حصان) يعمل جيدًا ، ولا تلاحظ أن التآكل قد انتهى. وذلك مع العلم أنه لم يسلم أبدًا ، لأنه جذب العديد من المؤيدين بقطعة كلاسيكية جميلة عليها إلى القاعدة الرئيسية في Wolvega. ومن اللافت للنظر أيضًا أن دواسة الوقود لها شوط طويل. عندما تكون في منتصف الطريق ، ستلاحظ زيادة في الطاقة من مصدر الطاقة ، مما يؤدي إلى تموجات Discovery Td5 بهدوء شديد.

ولكن يمكنك أيضًا السماح لـ Disco البالغ من العمر 22 عامًا بالتسارع بوتيرة مقبولة ، على الرغم من أنك ستلاحظ بالطبع أن Turbodiesel في المقدمة يجب أن يتخذ بضع خطوات إضافية. لكن صوت الجري الخماسي الجميل (الذي يظل صوتًا رائعًا) يفعل ذلك بطريقة حضارية ومزروعة تقريبًا. يخترق الصوت الجيد الداخل المعزول جيدًا بطريقة مقبولة. المحرك غير اقتصادي. الاستهلاك حوالي 1 في 10/11. بالنسبة لأولئك الذين يهتمون بالانبعاثات: هناك الآن بدائل لطيفة للغاية ونظيفة للديزل ، وأيضًا على أساس اصطناعي. لذلك فإن هذا الاعتراض - إذا كان موجودًا على الإطلاق - يمكن أن يكون مبالغًا فيه. الأمر الأكثر إثارة للقلق هو أنه يجب عليك تجنب المدينة بسبب معيار Euro 3. يجب على أي شخص في السوق لهذا التكوين أن يأخذ ذلك بجدية في الاعتبار. من ناحية أخرى ، لم تكن نية لاند روفر أبدًا تحويل هذه السيارة إلى قادوس المدينة.

اللافت للنظر هو مدى بساطة هذا المستودون الطفولي في ضوابطه وعملياته الإضافية. البناء الزاوي مفيد للعديد من نقاط الوسم ، يمكنك بسهولة تقدير أي مسافة من جميع الزوايا. المناورة المراوغة على طريق ضيق هي لعبة أطفال ، وكذلك مناورة وقوف السيارات. سيتم التعامل مع نظرة عامة ممتازة في هذا الاكتشاف. الأمر الجذاب أيضًا بشكل خاص هو بساطة تشغيل الأزرار والرافعات المختلفة. يمكنك العثور عمليًا على كل شيء عن طريق اللمس ، وهذا حقًا ميزة إضافية في هذه السيارة ، والتي تتميز بالطبع أيضًا بأنها تعمل بشكل لا تشوبه شائبة 4 × 4 على متنها.

لا نحظى حقًا بفرصة تقدير السمعة التاريخية أثناء الجولة ، على الرغم من أنك تواجه قبضة متوازنة للغاية. بالإضافة إلى ذلك ، علينا ترك الأسفلت عدة مرات في حافة المستنقعات. تلاحظ على الفور أن القوات موزعة بدقة. مسرحية الطفل ، بالطبع ، للديسكو ، والتي صُنعت أيضًا لقهر الأسطح القاسية.

الاكتشاف ، السلسلة الثانية. تحصل على ما تراه وترى ما تحصل عليه. هذه سيارة يمكنك الاعتماد عليها في جميع الظروف. سيارة أيضًا ، يمكنك القيادة بها في أي فرصة. سواء للعمل على أرض مستنقعية أو لحفلة أنيقة: فهو يناسب كل مكان. اكتشاف هذا الجيل هو الحرباء مع الحياة الأبدية. وهذا الجيل يخبرنا أيضًا بما هو مقصود. إنها الحل الوسط المثالي بين سيارات رينج روفرز الفاخرة والمدافعين النفعيين والأسلاف في ذلك الوقت.

نادرًا ما كنا نقود سيارة تشعر بالانتعاش والتصميم بعد خمسة أطنان على مدار الساعة. يعتني جيرارد كرامر بهذه السيارة جيدًا ، لكن حالة الصيانة ليست السبب الوحيد لحالتها الحالية. هذا أيضا له علاقة بجودة البناء. وهذا مجرد أحد الشروط التي تضمن بقاء هذا الاكتشاف معنا لسنوات عديدة قادمة. هذه النسخة هي عبارة عن موقت صغير في مقتبل العمر ، والتي ستحقق قريبًا مكانة كلاسيكية دون عناء. ليس هناك شك في ذلك. ببساطة لأن هذا الاكتشاف لا يترك أي أثر للشك.