لطالما احتلت مرسيدس-بنز مكانة خاصة للسيارات الكوبيه والمكشوفة في تاريخ مرسيدس-بنز. لقد تطورت لتكون ثابتة في تاريخ داس هاوس. لأكثر من 10 سنوات ، كانت Baureihe W111 هي الأساس المثالي لأوبرا كوبيه ، التي شهدت ضوء النهار في عام 1961 وتم بناؤها حتى عام 1971.
تم تحسين تصميم Paul Bracq وصقله عامًا بعد عام. وعلى مر السنين ، قدمت الشركة المصنعة هذه الكوبيه المحترمة - بالإضافة إلى الطراز القابل للتحويل - بمحركات متزايدة القوة والأكبر. في نهاية الأسبوع الماضي ، تم بيع واحدة من آخر سيارات الكوبيه W111 المبنية بالمزاد العلني في جزيرة أميليا: 280 SE جميلة مع كتلة 3.5 لتر V8 M116.980. وتجربة الحياة المحفوظة بشكل جميل.
كانت 280 SE 3.5 هي أبرز ما في هذا الجيل من سيارات مرسيدس بنز الكوبيه. تقنية المحرك والمعدات ، أسطوانة 1969 W8 Coupé التي تم تقديمها في نوفمبر ، استحوذت 111 على العين. لقد ذكرنا بالفعل مصدر الطاقة ، فالمرافق مثل راديو Becker Europa وتكييف الهواء كانت خاصة في نهاية الستينيات وشددت على شخصية فاخرة وغنية.
الأكثر نضجا أوبرا كوبيه
تميزت Opera Coupé في السنوات الأخيرة من البناء أيضًا باستخدام شبكة Flachkühler الأوسع. كان يتماشى مع مقدمة موديلات مرسيدس بنز الأخرى. تميزت الكوبيه أيضًا لأسباب أخرى. يمثل أعلى مستوى من جودة البناء. لم يترك شيء للصدفة. وقد انعكس ذلك في ارتفاع تكاليف الإنتاج ، والتي قررت مرسيدس-بنز في عام 1971 عدم استخدامها في أوبرا كوبيه والقابلة للتحويل. كانت W111 Coupé المزودة بمصدر طاقة V8 هي البديل الأكثر نضجًا. في الوقت نفسه ، بفضل إصدارات V8 الثقيلة ، أصبحت الحدود التقنية والتجميلية لإمكانيات تطوير النموذج مرئية وملموسة.
مفهوم جميل عفا عليه الزمن
في أوائل السبعينيات من القرن الماضي ، بدأ يبدو وكأنه قديم على الرغم من خطوطه الجميلة. كانت خصائص القيادة محترمة أيضًا. ولكن أيضًا في تطورها - نظرًا للمفهوم القديم بالاقتران مع مصدر الطاقة الثقيل البالغ 3.499 سم مكعب - لم يكن هناك رف تطوير آخر. حتى نهاية فترة إنتاجه ، كان مع ذلك موضع تقدير من قبل الأثرياء ، وكان البديل القابل للتحويل ضيفًا مرحبًا به في المجتمع الراقي ، على سبيل المثال ، صناعة السينما. في النهاية ، تم بيع 111 كوبيه و 3.270 سيارة مكشوفة من هذا الأخير وخاصة نسخة مرسيدس W1.232 عالية الجودة.
الشكل الصحيح لاستعادة يحافظ على صحة
تم منح الكوبيه في الصور الجائزة الأولى في مسابقة MBCA الإقليمية لأصالتها. كان لديه ، وفقًا لـ RM Sotheby's ، التي باعت السيارة في مزاد علني في عام 2016 - الأصالة التي غالبًا ما تُفقد في الترميمات. ويشهد الزنجار على الخشب الجميل والجلد الجميل ، وفقًا لدار المزاد ، على "الاحتفاظ بالشخصية".
نسخة معدلة قليلا
خلال حياتها النبيلة ، تم تزويد Opera Coupé بلمساتها الكلاسيكية الحالية ذات اللون الفضي ، والتي تمتزج بشكل جميل مع التصميم الداخلي الأصلي ذي اللون الأزرق. كما أن استبدال حصيرة الجذع بنسخة Niemöller يفي أيضًا بظاهرة "العين من أجل التفاصيل". ترافق الكوبيه كتب وأدوات أصلية وملف مفصل يحتوي على وثائق تاريخية ، والتي تحظى بتقدير متزايد ، بعد شقيقها المفتوح.
اقرأ أيضا:
- تركز 2015 على المعالم الرئيسية لمصنع مرسيدس بنز سينديلفينجين
- مرسيدس بنز W114 / W115. أكثر من نصف قرن من الشباب.
- مرسيدس بنز S-Class W116 (1972-1980)
- مرسيدس 220 SE كوبيه 1963. رمز الثروة
- مرسيدس بنز 300 SEL 6.3 بينينفارينا. فريد!
سيارة رائعة. حصلت على واحدة من تكساس ، الولايات المتحدة الأمريكية ، بين عامي 2011 و 2017 ، كل الزركشة. فقط في كثير من الأحيان في المرآب للحصول على خندق وبيانات تكلف بضعة آلاف من اليورو ... سيارة مريحة للغاية ولكن يجب صيانتها جيدًا ويجب استبدال العديد من الأجزاء في الوقت المحدد (وإلا فلن تمر MOT في بلجيكا) . أنا أفتقده الآن ، مقصورتي. أول مرة أسمع فيها عن حجرة الأوبرا. 🙂
ثم وحتى قبل حوالي 20 عامًا ، سيارات جميلة. فيما يتعلق بهيكل السيارة ، فإن موديلات اليوم من بين طرازات Skoda و Seat.