مرة أخرى ، يأخذ Mille Miglia ، الذي وصفه Enzo Ferrari بأنه "أجمل سباق في العالم" ، المشاركين عبر المناطق التي ولد فيها الشغف الإيطالي برياضة السيارات. انتهى رالي السيارات الكلاسيكية بالوصول المنتصر إلى بريشيا ، بما في ذلك العرض التقليدي في Viale Venezia.
بقلم: ديرك إيفنز وجي فيرهولست
وتابع عشرات الآلاف من المتفرجين السيارات المشاركة على طول المسار. يجب أن تكون هذه السيارات من نفس نوع السيارات التي تنافست في Mille Miglia الأصلية. ورافقت مارتا غارسيا ، رئيسة لجنة التحكيم المؤلفة من 58 عضوًا لجائزة "أفضل سيارة في العالم للسيدات" ، وعضو لجنة التحكيم الإيطالية إيلاريا سالزانو ، سباق السيارات في Alfa روميو تونالي ، أول سيارة دفع رباعي كهربائية للعلامة التجارية. تحتفل حاليًا بعرضها الأول لدى التجار في العديد من الدول الأوروبية.
Alfa روميو
مع أحد عشر انتصارا بين عامي 1927 و 1957 Alfa روميو العلامة التجارية الأكثر نجاحًا في Mille Miglia. ثم سباق الطريق الأكثر شهرة في العالم. في عام 1977 ، تم إحياء Mille Miglia كرالي للسيارات الكلاسيكية. حدث هذا العام للمرة الأربعين. ومرة أخرى ركب فريق في واحدة Alfa روميو إلى النصر.
مثل العام الماضي ، تم الاحتفال بالفائزين أندريا فاسكو ومساعد الطيار فابيو سالفينيلي. كان الإيطاليان يبلغان من العمر 92 عامًا Alfa روميو 6 سي 1750 سوبر سبورت بهيكل زاغاتو. سيارة من هذا النوع فازت بسباق Mille Miglia في عام 1929. وهذا هو الفوز الثالث على التوالي لفاسكو.
تمامًا مثل العام الماضي ، جاء أندريا لويجي بيلوميتي وجيانلوكا بيرجومي في المركز الثاني بسيارة لانسيا لامدا سبايدر تيبو 221 من عام 1929.
المركز الثالث على منصة التتويج كان السيارة رقم 8 لورنزو وماريو توريلي في عام 665 OM 2000 SMM Superba 1929. فازت سيلفيا ماريني وإيرين دي توس بـ "كأس ديلي دام" في عام 40 بوجاتي T1929. بالنسبة لسيلفيا ماريني كان هذا أول فوز لها سادس .
المذاق
تطلب سباق الميجليا 1000 ، وهو سباق مكثف ومتطلب ، مهارة كبيرة من الطاقم في 115 مرحلة زمنية و 8 مراحل وسيطة. أجريت الاختبارات على طريق كابوديمونتي الترابي ، على ضفاف بحيرة بولسينا.
ارتبطت أربع جوائز خاصة بتلك التجارب الزمنية. حصل لورينزو وماريو توريلي ، في عام 665 ، OM 2000 S MM Superba 1929 ، على كأس Nuvolari ، المكرس للذكرى 130 لميلاد Tazio Nuvolari.
إلى Giovanni Moceri و Valeria Dicembre مع أ Alfa حصل روميو 6 سي 1500 سوبر سبورت من عام 1928 على كأس جمهورية سان مارينو. كما فاز الفائزان بالسباق أندريا فيسكو وفابيو سالفينيلي بجائزة مدينة سيينا. فاز ألبرتو وجوزيبي بكأس "قرن حلبة مونزا" في عام 665 OM 2000 SMM Superba 1929.
وغني عن القول أن هذه النسخة ستكون صعبة بسبب الحرارة مع درجات حرارة يومية تبلغ حوالي 35 درجة مئوية. نتيجة لذلك ، تسرب ثلث السيارات الكلاسيكية. في بعض السيارات المغلقة ، ارتفعت درجة الحرارة في بعض الأحيان إلى 70 درجة مئوية ، مما تسبب في أن يستحم الطيارون ومساعدوهم بالعرق. لم يكن ذلك ليكون صحيًا حقًا. منذ فيروس كورونا ، تم قيادة Mille Miglia في يونيو. نأمل أن تعقد الإصدارات القادمة مرة أخرى في مايو.
المرحلة 1 - الأربعاء 15 يونيو
بعد المغادرة من بريشيا ، اتجهت السيارات نحو بحيرة غاردا حيث زارا سالو أولاً ، ثم ديسينزانو ديل جاردا وسيرميوني. من هناك ، سافروا عبر Sigurtà Garden Park و Mantua و Ferrara للوصول أخيرًا إلى Cervia-Milano Marittima قبل نهاية اليوم الأول.
المرحلة الثانية - الخميس 2 يونيو
من سيرفيا-ميلانو ماريتيما ، أدى الطريق إلى فورلي ، ثم التسلق إلى سان مارينو ، وهو نزول داخلي إلى باسينانو سول تراسيمينو ، مروراً نورسيا لإنهاء المرحلة بجسر المشاة الروماني فيا فينيتو في روما.
المرحلة 3 - الجمعة 17 يونيو
بعد مغادرة روما ، كان على السيارات الصعود إلى Ronciglione ثم إلى Siena حيث قادت السيارة عبر Pontedera و Cascina إلى Viareggio للوصول إلى Parma والانتهاء من اليوم الثالث.
المرحلة 4 - السبت 18 يونيو
في اليوم الأخير ، بدأت السيارات على الفور سلسلة من الاختبارات في حلبة Varano de Melegari ، ثم مرت عبر Salsomaggiore Terme و Stradella و Pavia قبل الوصول إلى مضمار سباق Monza. هناك ، تمكنت الفرق ، جنبًا إلى جنب مع MIMO Milano Monza Motor Show ، من إظهار مهاراتهم باستخدام ساعات التوقف ومفاتيح الضغط على المسار.
تقليديا ، يغطي الطريق حوالي 1600 كيلومتر (1000 ميل) من بريشيا في شمال إيطاليا إلى العاصمة روما والعودة. لكن هذا العام تم قطع أكثر من 1800 كيلومتر. مرت المرحلة الأخيرة من بارما إلى بريشيا الأماكن التي لعبت دورًا مهمًا في الماضي والحاضر Alfa روميو. من بين تلك الأماكن أيضًا دوائر فارانو ومونزا. ستحتفل حلبة الفورمولا 1 الأخيرة بالذكرى المئوية لتأسيسها في عام 2022.
جولة النخبة. لكن جميل ؛-).
تمامًا مثل ستة جولات ، أصبح المنتجع الصحي تجاريًا للغاية ، وباهظ التكلفة بالتأكيد بالنسبة للأشخاص "العاديين". لحسن الحظ كنت ...
أعتقد أنني أستطيع الدخول في ذلك ، برؤية كل تلك السيارات الجميلة. اللعاب !!!
لقد كانت بالفعل حفلة كبيرة. لحسن الحظ ، شاهدت هذا الحدث مرة أخرى بسبب عطلتي في توسكانا. أوصي أيضًا أي شخص لديه القليل من القلب التلقائي لتجربة هذا مرة واحدة على الأقل في الحياة.