Moto Guzzi California 3: المشي أم الهدم؟

يعد Guzzi California 3 مزودًا بعجلات سلكية ومكربن ​​من 1992 كلاسيكيًا تمامًا. وإذا سمعت لاحقًا أن أحد الوكلاء أراد منح 500 يورو للحصول على أفضل آلة مرتبة ، فهل تم شراؤها إذا اشتريتها مقابل مبلغ أعلى بكثير؟ يبقى أن نرى. لأن التاجر كان على حق. ولك كمشتري أيضا.

هو كل شيء عن موتو Guzzi كاليفورنيا في ساعات

وقفت موتو Guzzi كاليفورنيا مع مشكلة غير معروفة في الطريق للبيع. قام المحرك بعمله بشكل جيد لسنوات حتى لم يكن لدى المالك في ذلك الوقت وقت لذلك. تم شراؤه من قبل شخص أراد تحويله إلى متسابق مقهى. وكان موتو Guzzi كاليفورنيا عجلات الأسلاك. بحيث أنقذ بالفعل رشفة على الشراب. بعد بضع سنوات ، أدرك المشتري أنه ليس لديه وقت أيضًا. تم طرح Moto Guzzi California للبيع مرة أخرى. تم وضعه بعيدا على الطريق. لكن في الوقت نفسه لم يعد يعمل.

ثم تأتي إلى 500 اليورو الذي أراد التاجر تقديمه. ووفقا له ، كانت هذه هي قيمة هدم Guzzi المتربة. لأنه سيتم هدم لغزو السوق في أجزاء. ورأى المشتري النهائي الأمر بشكل مختلف. لقد رأى مشروعًا ينطوي على إمكانات من شأنها أن توفر له كلاسيكيًا لطيفًا باعتباره "سائقًا يوميًا".

عند وصوله إلى عنوانه الجديد ، تمت مشاهدة عملية الشراء الجديدة لأول مرة

كانت المرايا صدئة لسبب غير مفهوم. كان غطاء مقعد السائق يشبه الممسحة. تم كسر ضوء وامض عند القيادة من خلال باب الحظيرة الضيقة. وكان كل شيء مترب. تم تنظيفه لأول مرة. وكان مستاء جدا. تماما مثل تحويل زر الرجل الميت.

لقد فتشوا أولاً أسهمهم الخاصة

المالك الجديد يقود Guzzi منذ حوالي عشرين عامًا. ومن حالته الحالية ، كالي III التي تم تجريدها ، كان لا يزال هناك عدد قليل من بريق وأشياء مثل الأضواء الساطعة والمرايا الأكثر جمالًا. تم صنع غطاء سرج جديد في المنزل من قطعة من الفينيل لا تزال في العلية. تم شراء بطارية جديدة. تم تنظيف الأزرار الموجودة على المقاود. تم تفكيك Dell'Orto ووجد أن العديد من الفوهات بها احتشاء E95. جلب أحد معارفه مع حمام بالموجات فوق الصوتية حلا.

موتو Guzzi كاليفورنيا كان يعمل مرة أخرى. وتبع ذلك هيت غروت نالوبين

كل شيء خاطئ مع آلة قديمة نمت لفترة طويلة. دبابات وأغطية جانبية انفجرت. تماما مثل المصباح. كان غطاء جانبي واحد صدع. ولكن تم استعادة ذلك مع superglue من العمل. تم تنظيف مانع التوصيل. الاتصالات الجماعية أيضا. كانت هناك أشياء تنظيفها ، ونقلها ، وثابتة مع بعض البراغي والصواميل الطازجة. فجأة لم يكن هناك أي إجراء على الإطلاق لأن مصدر الطاقة لمفتاح الإشعال ، كان يبدو أن السدادة موجودة لفترة طويلة على شفة المفتاح ، وأصبحت ساخنة للغاية بسبب المقاومة الانتقالية ووجدت الحرية. تم تثبيت الإناث AMP جديدة. حل المشكلة مرة أخرى. بداية جديدة جعل القضية لامعة.

هذا 1.000 اليورو في ساعات

بشكل عام ، استغرق الأمر يومين عمل كاملين لجعله قابلاً للتطبيق ورائعًا مرة أخرى. وفي عالم الدراجات النارية ، تتراوح ساعات الورشة بين 50-75 يورو. بالمناسبة ، في BMW بالفعل بسعر 98 يورو غير شامل ضريبة القيمة المضافة. إذا اعتبرناها ضيقة للغاية ، فهناك إذن 1.000 يورو في ساعات في Moto Guzzi California. أضف إلى ذلك سعر بطارية جديدة ومجموعة من الأضواء الساطعة وبعض الأشياء (المستعملة) واجعل ذلك 100 يورو على جانب الشراء.

غير قابلة للتسويق

ثم يمتلك التاجر المحرك بتكلفة أعلى من قيمة المبيعات الحالية. وبالطبع لم يصبح تاجرًا لذلك. لذلك فهو لا يرى "محرك ذو إمكانات". لكن مجموعة من الأجزاء على عجلات. لأنك تعرف ما هي مجموعة من العجلات المستخدمة تحدث؟ حسنا اذن!

ولكن إذا كان لديك Moto Guzzi California 3 ما يزيد قليلاً عن ألفي يورو دون احتساب ساعات العمل الخاصة بك؟ ثم قمت بشراء جيدة.

من ناحية أخرى: إنها دراجة نارية.

عندما يريد أحد الطرفين المزيد ، بينما يريد الآخر أن يعطي أقل؟ يرى التاجر العناصر التي تستحق المال. هناك عدد أقل وأقل من الناس الذين يشترون دراجة "مع العمل عليها" والذين يجددونها من أجل متعتهم الخاصة. ثم يبقى هذا المحرك في السقيفة. النسيان. سوف تظهر بعد عشرين عامًا باسم "الحظيرة تجد". ثم انظر ما هي القيمة؟

في هولندا ، لا تزال مئات الدراجات النارية في حظائر لأنهم فشلوا أولاً في الوصول إلى سعر الطلب ثم نسيانهم ...