بطريقة تقشعر لها الأبدان ، ضرب الصدأ هذا المحرك الفرنسي 125 سم مكعب ، وكان سيعني نهاية السيارة ذات العجلتين الجميلة ذات يوم. هل الهروب ممكن؟ نعم ، إذا نظرت إلى الصور الآن ، فستحصل على الإجابة على الفور. كل الفضل للوضع الحالي يذهب إلى ويم. M.Dalhuizen ، منشد الكمال الذي نجح في عملية إنقاذ Motobécane Z54C.
بقلم: ديرك دي جونغ
اشترى Wim Daalhuizen الدراجة النارية في أوائل عام 2004 من متجر دراجات بخارية في Zwartsluis. كان الصدأ يضرب مثل قاتل ، ولم يكن هناك لون واحد على الفرنسي. كان Motobécane Z54C تحديًا لـ Wim. من الناحية العملية ، اتضح أن الأمر صعب مع وجود الكثير من النفط المخترق وبدأ المزيد من الصبر.
ابحث عن قطع غيار في فرنسا
نتج عن البحث عن أجزاء لـ Motobécane Z54C "صيد عرضي". بعد كل تلك المكالمات الهاتفية تحدث بكلمة فرنسية معقولة. استغرق البحث عن الأجزاء والعناوين شهورًا وكان شعورًا جيدًا عند العثور على شيء ما مرة أخرى ، مثل الإضاءة الخلفية الخاصة.
العمل الشاق
كن مبدعًا في حل المشكلات ، كما هو الحال عندما يتم التحدث بالعجلات. كان جعل المكربن كاملاً تحديًا كبيرًا. لأن الأجزاء كانت نادرة أيضًا هنا. يمكن العثور على صورة للعمل الشاق في ملف حيث تم توثيق كل شيء بالكامل على مدار 3 سنوات.
مثل العمل على الخزان الجميل لـ Motobécane Z54C ، الذي كان مزينًا بخرز زجاجي ومسحوق من قبل شركة مشهورة. ودعونا لا ننسى السرج ، الذي أعاد وسادة السرج إلى حالتها الأصلية. تم تسجيل جميع المعلومات بالإضافة إلى ذلك على قرص مضغوط مع العديد من الصور للأجزاء. إلى جانب مراجعة المحرك ، واجه Wim Daalhuizen صعوبة كبيرة في العثور على اللون الأصلي ، لأن كل شيء تأثر بالصدأ. ومع ذلك ، تم العثور على اللون في مكان مخفي في الإطار. لا عجب أنه أصبح أخيرًا أكثر موتوبيكان جمالا تم ترميمه خارج فرنسا ، الصور دليل.
التاريخ الكامل
مجلد مليء بالبيانات الفنية ، وجميع الملاحظات الخاصة بالإصلاحات التي تم الاستعانة بمصادر خارجية ، وجودة نظام الألوان الصحيح والمطلية بأرقام الألوان الصحيحة تجعل هذه الدراجة من الأصول الخاصة. لقد وجدت Motobécane Z54C الجديرة بالمتحف مكانًا الآن مع Jan-Gerrit Sprietsma ، الذي يتمتع الآن ، بعد Wim Daalhuizen ، بشعور جيد بأنه مالك دراجة نارية كلاسيكية وقيمة.
اقرأ أيضًا:
- Motobécane 350 Triple أو Motoconfort: 350 cc ثلاث أسطوانات
- دراجات نارية فرنسية
بعد يوم واحد من نشر هذا المنشور ، تلقينا من Gerrit Fruchnicht للشركة إصلاح محرك Drenthe. لا يزال لديهم Motobécane الأصلي في القضية. أيضًا إصدار 125 cc ، لكن محرك مختلف.
استعادة كبيرة. يتم ذلك حقًا بمثابرة يمكننا أن نقول "U" لها. عمل جيد ، القبعات.