ثم نفكر في دراجة نارية خفيفة مع رجل مع alpinopet ورغيف الفرنسي. هذا ليس له ما يبرره تماما. لأنه بين 1900 و 1950 ، كانت صناعة الدراجات النارية الفرنسية شيئًا لا بأس به. الدراجات النارية الفرنسية حتى تصديرها إلى ... اليابان.
ثم نتحدث عن العلامات التجارية التي غالبًا ما اختفت في ضباب الزمن. على الرغم من: بعض الأسماء التجارية عالقة. أليكون ، أوسترال ، جونغي ، فيرنر ، كليمان ، غريفون ، بيجو ، تيرو ، مونيه وجويون ، غنوم ورون ، دريش والدولار. في الواقع ، كان الهدف من معظم إنتاج الدراجات النارية الفرنسية هو تصنيع النقل الآلي للجماهير: دراجات نارية خفيفة وبسيطة.
لكن العلامات التجارية مثل Gnôme & Rhône و René Gillet صنعت توائم ثقيلة ومكلفة. كانت هذه ولا تزال الأغطية العلوية بين الدراجات النارية الفرنسية ، ولكن تم أيضًا صنع آلات 500 cc جميلة جدًا من الناحية الفنية.
سنة كارثة
كان 1959 أكثر الأعوام صعوبة على مستوى العالم بالنسبة لمصنعي الدراجات النارية لأن البورجوازية كانت تملك ما يكفي من المال لشراء سيارة. وحتى حقيقة أن اختصار اسم العلامة التجارية "becane" كان هو الاسم الشائع لجميع ماركات الدراجات النارية (حيث أن جميع الدراجات النارية في إندونيسيا تسمى "Hondas") لم تنقذه. من بين مجموعة الدراجات النارية الفرنسية الغنية ، لم يبق سوى موتوبيكان وبيجو.
آخر إحياء
كان هناك تسليط الضوء المطلق في 1973 ، XOBBX من ثلاث أسطوانات XBR. Motobécane (لاحقًا حتى وحدات 350 مع حقن الوقود). تم تصنيع آلات 12 cc بين 1973-1976 779. كان يجب أن يتنافسوا مع كاواساكي ذات الثلاث أسطوانات. يجب أيضًا صنع عدد قليل من إصدار 350 cc. من يدري قد يقول ذلك.
لا قيمة لها تماما
في الثمانينيات والتسعينيات من القرن الماضي ، كانت تلك الدراجات النارية الفرنسية لا قيمة لها على الفور. تم شراؤها بحماسة من قبل الهولنديين في شاحنات محمولة بشكل رئيسي هنا ... في غضون ذلك ، تراجعهم مستمر منذ سنوات. الفرنسيون يأتون إلى هنا لاستعادة تراثهم.
بعض التشنجات
تم إجراء بعض المحاولات غير الواضحة - للحكومة - لاستخدام محركات الخدمة الشاقة مع كتل السيارات (Citroën GS) ، ولكن هذا BFG أربع أسطوانات لم يكن. كان MF مع Visablok له لا. الآلات تعتبر غريبة مثل الكلاسيكية الحقيقية. وفي هذه الأثناء ، كان رجال الدرك الفرنسي يقودون سيارات BMW مرة أخرى فقط ، ولم يكن لدى Voxans الهائل سوى وقت إنتاج قصير ، لكنه كان محمومًا ، في حين يأتي الكلاسيكيون الوثنيون.
