زيت المحرك متعدد الدرجات

لقد فهم القارئ أنتوني هوتمان منذ ذلك الحين أن هناك أنواعًا مختلفة من زيوت المحركات. يمكن العثور على إشارة على العبوة. كل هذا له علاقة باستخدام الصيف أو الشتاء.

يسأل كيف يعمل مثل هذا النفط في الواقع. في فصل الشتاء ، عندما يكون الجو باردًا (صخريًا) ، يحتاج المحرك إلى زيت أرق يمكن الضغط عليه بشكل مباشر وأفضل على جميع الأجزاء المتحركة بواسطة مضخة الزيت ، مما يعطي مقاومة أقل. تتم الإشارة إلى السماكة بواسطة الرقم الأول في على سبيل المثال 10 متبوعًا بـ "W" (من "Winter"). في فصل الصيف - عندما يكون الجو حارًا - هناك حاجة إلى نوع أكثر سمكا من الزيت لأن زيت الشتاء يصبح رقيقًا جدًا ولا يمكن حماية الأجزاء المتحركة بشكل مثالي. يشير هذا إلى الرقم الثاني ، على سبيل المثال ، 10W40. في الماضي ، كنا نتحدث عن 30 ، 40 منذ سنوات وأطول ، كان يجب تغيير الزيت في فصل الشتاء أو فصل الصيف ، لأنه لم يكن هناك زيت متعدد الدرجات بعد. ومنذ ذلك الحين أضافت الشركة المصنعة للنفط ما يسمى معدلات اللزوجة الذي يتضمن البوليمرات التي تسبب أن يصبح الزيت أرق في درجات الحرارة المنخفضة. على الرغم من ذلك ، سنذهب إلى 10W40 في فصل الشتاء و 20W50 في فصل الصيف. يجب أن يحدث تغيير الزيت كل كيلومتر 5.000 ... يمكن كتابة كتاب عن زيت المحرك. كما وعدت في وقت سابق ، نحن مشغولون في صنع قصة جيدة عن زيوت التشحيم هذه. قادم!