مطلوب الآن: De Moto Guzzi LeMans III

Auto Motor Klassiek » خاص » مطلوب الآن: De Moto Guzzi LeMans III
شراء الكلاسيكيات هناك

مطلوب الآن: De Moto Guzzi LeMans III

شعبية الكلاسيكية لها في بعض الأحيان نقاط انطلاق غريبة. لا يمكن إلقاء نظرة على دراجة نارية - أو سيارة - مع الرقبة لفترة طويلة ، فقط لكي تصبح شعبية ويتم البحث عنها ، أحيانًا خلال فترة زمنية قصيرة جدًا.

ومن اللطيف أن تتذكر قصص التفكير المتأخر عن عدم تساويك في لعبة Moto Guzzi LeMans III باعتبارها كلاسيكية. وبالطبع كانت تلك الأشياء لا تساوي شيئًا ولا شيء على الإطلاق لأنها كانت مقتطفات باهتة من الأصل الإلهي. لذلك! كان ذلك واضحا!

تغير الزمن

لكن الجوع يجعل الفاصوليا الحلوة عندما وجدت جميع أنواع LeMans 1 و II مأوى ، لم يتبق سوى خيار واحد لعشاق لعبة Guzzis الرياضية الكلاسيكية: النظر في شراء LM3.

موتو Guzzi ليمان الثالث لذلك

ظهر طراز Moto Guzzi LeMans III سعة 850 سم مكعب في عام 1981. وبالمقارنة مع لومان الثاني ، تم تعديل Guzzi في حوالي 80 نقطة. رداً على أسئلة السوق ، تم استبدال العوادم السوداء بعوادم الكروم. تم تزويد الأسطوانات ببطانات نيكاسيل وكانت أذرع الدفع بعيدة عن تجاويف الأسطوانة كتمهيد لزيادة التجويف في النماذج التالية. مع الأخذ في الاعتبار متطلبات الانبعاثات الأمريكية ، لم تصبح الطاقة أعلى بكثير من تلك الخاصة بـ LMII. تحتوي الأسطوانات الآن أيضًا على زعانف التبريد الزاوي ، والتي أعطت جميع الطرز نفس بصمات الأصابع بعد ظهور V 35 و V 50.

اختيار نسب التروس

عندما يتعلق الأمر بصندوق التروس ، كان المشترون قادرين على الاختيار بين التروس المستقيمة أو ذات الزاوية ، ولكن أيضًا نسب تروس داخلية مختلفة. في Mandello قاموا أيضًا بتوسيع نطاق الألوان: أحمر / أسود ، أبيض / أسود أو رمادي / أسود معدني. تم تركيب إطارات شعاعية من 850 Le Mans III. اختفى الحوض السفلي ؛ لم يكن هناك سوى حجرة صغيرة موجودة. تم تغيير الخزان والسرج ولوحة الأدوات أيضًا. كان للعدادات الآن خلفية بيضاء رياضية وكان عداد فيجليا ريف بارزًا. تم تغيير نظام السحب والعادم ، وكذلك نظام التعليق الأمامي والخلفي.

ثم؟

حسنا. أسعار LM 3 في ارتفاع. ينظر إليها دون تحيز ، Guzzi جميلة عادة. توريد قطع من الدرجة الأولى والوحش مؤرخة بشكل هائل. كلاسيكي حقيقي.

واحد القادم!

وفي غضون ذلك ، يستعد Le Mans 1000 و Le Mans 1000 CI و Le Mans 1000 Se بالفعل لتسلق السلالم في استطلاعات الرأي. وبعد ذلك نحن بالفعل في التسعينيات.

في غضون ذلك ، التقينا الدانماركي في مانديلو الذي ركب الرحلة إلى المهد على لومان الثالث. الأشياء الجيدة التي Guzzis القديم.

 

SONY DSC

قم بالتسجيل مجانًا وسنرسل إليك نشرتنا الإخبارية كل يوم والتي تحتوي على أحدث القصص عن السيارات الكلاسيكية والدراجات النارية

حدد رسائل إخبارية أخرى إذا لزم الأمر

لن نرسل لك البريد المزعج! قراءة سياسة الخصوصية لمزيد من المعلومات.

إذا أعجبك المقال يرجى مشاركته...

ترك الرد

لن يتم نشر عنوان البريد الإلكتروني. الحقول المطلوبة * *

الحد الأقصى لحجم الملف للتحميل: 8 ميجابايت. يمكنك تحميل: صور. سيتم تلقائيًا تضمين الروابط إلى YouTube وFacebook وTwitter وغيرها من الخدمات المدرجة في نص التعليق. قم بوضع الملفات هنا