على سبيل المثال ، تم تسمية Opel Rekord 1700 P1 الشهيرة في الستينيات. كانت الزجاج الأمامي البانورامي رشيقة بالفعل ، وقد أعطت نسخة الأبواب الأربعة الراحة اللازمة للنقل المريح. لم تكن العروض خاطئة في وقته. قام المحرك ذو الأربع أسطوانات سعة 60 سم بنقل الحافلة الثقيلة 1680 كجم إلى أقصى سرعة 910 كم / ساعة.
خاص هو أن لوحة ترخيص أوبل ريكورد 1700 P1 يشير إلى عام 1958 ، في حين أنه وفقا لمعلومات أخرى ، فإن الباب أربعة ظهرت فقط في عام 1959. يمكن لأي شخص يمكنه تقديم وضوح حول ذلك أن يفعل ذلك من خلال التعليقات الموجودة أسفل هذه الرسالة.
المؤكد هو أن الطبقة الوسطى في عام 1989 عبرت الحدود إلى هولندا. كان لا يزال Opel Rekord 1700 P1 بلون قياسي. ولكن كانت هناك أيضًا سيارات يمكن توفيرها بلونين. بالطبع كان هذا "Sonderausstattung" بتكلفة إضافية. بالإضافة إلى ذلك ، كان طراز التوفير بمحرك 1200 سي سي فعال متوفرًا أيضًا في فترة الإنتاج الأولية. لكن هذا اختفى من قوائم الأسعار بعد بضع سنوات.
لقد ظلت هذه السيارة الموثوقة والمريحة ثابتة لفترة أطول من الوقت. الهدف هو إدراجه في متحف تاريخي صغير يعرض تطور السيارات في الستينيات والسبعينيات. كان هناك الكثير في الماضي الذين امتلكوا سيارة أوبل. إنها ولا تزال علامة تجارية لها العديد من المتابعين. لذلك نحن على يقين من أنه يمكن الإعجاب بسيارات أوبل الكلاسيكية لسنوات قادمة ، في المتحف أو - والأفضل من ذلك - على الطريق.
ربما مثيرة للاهتمام أيضا؟
- أوبل أسكونا A. أصل ناجح في الطبقة الوسطى السبعينيات
- أوبل سيناتور (1978-1987)
- أوبل بي كاديت من بيرت فان هيلدن
- ومجموعة كاملة من المقالات الأخرى التي لدينا حولها أوبل وقد نشرت
امتد موديل 1959 من سبتمبر 1958 إلى أغسطس 1959
خلال عطلاتهم الصيفية ، تم تحويل الحزام الناقل
تذكر عندما رأيت أول طراز '58 مع نافذة بانورامية في خريف عام 1957 ، بابان أصفر فاتح وسقف كريمي
جاء ممثل المرآب Gorter في Roodeschool إلى شركة والدي معها
مذهل إذن!
كان يقود سيارته برقم تجاري ، ولم يتم تسجيله حتى أوائل يناير 1958
لذلك نادراً ما ترى عام 57 من إنتاج موديل 1958
جاء نموذج الادخار هذا فقط بعد استبدال P1 بـ P2 في عام 1959.
أصبح Rekord أكثر وأكثر تكلفة ، لذلك لا يمكن التخلي عن العملاء الذين لديهم محفظة ضيقة. بالإضافة إلى Opel 1200 ، كان هناك أيضًا Opel 1500 ، لذلك لا ينبغي بالتأكيد أن يطلق عليهم اسم "Rekord" ، فقد تم الاحتفاظ بهذا الاسم للموديلات الفاخرة بمحرك 1500 و 1700.
يمكن التعرف على هذه "التوفيرات" - أوبل من خلال شرائط زخرفية متواصلة مائلة على الجانبين ، دون الانحناء المميز في العجلات الخلفية. تم إعفاؤهم من قبل أوبل كاديت في عام 1962.
غالبًا ما كان لدى شركة أوبل نسخة مدخرات معروضة ، بهدف رئيسي هو الحفاظ على سعر "البداية" منخفضًا. بالكاد تم بيع هذه النماذج ، لكنها جذبت العملاء إلى صالة العرض.
تم منح Opel Rekord 1700N نسخة موفرة في عام 1968 والتي كانت متوفرة فقط باللون الرمادي والأبيض وبدون حواف من الكروم وبدون واقي من أشعة الشمس وبدون ولاعة سجائر وبدون مرآة داخلية قابلة للتفتيت وبدون منافض سجائر في الخلف وبدون إضاءة في الصندوق وبدون مساند خلفية قابلة للضبط متدرب. لا أحد اشترى ذلك ، بالطبع.
كان لدى سيارتي P2 ثنائية الباب منذ عام 1 ، لوحة ترخيص ZK-1958-05 ، محرك 40 سم 1488. كان ريكورد في كل مكان في الصحف ، ولكن أولمبيا كان على لوحة القيادة (الصلب).
أعتقد أن والدي كان لديه قبلة. إذا كنت أتذكر بشكل صحيح كان عليه. لوحة ترخيص AK-71-80. كان في وقت مبكر إلى منتصف 60s. (عندما لم أكن طويل القامة بعد) 🤓 لا يمكن العثور عليه في الاختيار لوحة ترخيص.