أصالة كلاسيكياتنا؟ ونحن نعلق قيمة كبيرة على هذا. بعد كل شيء ، إنها مسألة تكريم الماضي. الحنين أيضا. و "القيمة". لحسن الحظ بالنسبة إلى 95 +٪ من الدراجات النارية الكلاسيكية الخاصة بنا ، يُمكن تتبع أثرها الأصلي.
الأصل أم لا؟
يتمتع عشاق Harley-Davidsons و BMWs بالميزة. لأن الجميع يعلم أن كل هارلي فريدة من نوعها. لأن الجميع من الإدارة المثالية لسيارات BMW وجيوش كاملة من الأصوليين يعرفون تمامًا نوع البرغي الذي يجب أن يكون على سيارة BMW. وماذا إذا تم دفع 30 / قطعة لبراغي مستعملة لجهاز R69S؟ الأصالة وصولا إلى التفاصيل يأتي أولا. حروب كاملة تم شنها فقط على سماكة انفجار الدبابة. وبينما كان هناك تفسير بسيط إلى حد ما لذلك: تم سحب الارتباك خارج نطاق السيطرة. لذلك كانت الخطوط دائمًا "جيدة قدر الإمكان" ، لكن في الممارسة العملية لم يتم تحديد 100٪ في العرض.
"لقد فعلوا شيئا"
القضية أكثر وضوحا للمحركات الإيطالية والإنجليزية. ضمن الأنواع ومجموعات الإنتاج ، حدثت بالفعل اختلافات كبيرة "مصنع سابق". ذلك لأن الإيطاليين والبريطانيين - غالبًا لأسباب مالية أو لوجستية - غالبًا ما استخدموا ما كان هناك أهلا وسهلا كان متاحا.
ومع ذلك ، تم تسجيل الوثائق الخاصة بالدراجات النارية الإيطالية والبريطانية قدر الإمكان على أساس قدر كبير من الأبحاث المحبة.
المصنع أو الوقت الأصلي
في سياق النص الأصلي، لا يزال يتبقى لدينا عبارة "أصل المصنع" أو "أصل الوقت". لأنه كان هناك - خاصة في السبعينيات - عدد قليل من مشتري الدراجات النارية الذين قاموا بسعادة بتزويد دراجتهم النارية "الجديدة" بأنابيب أربعة في واحد، و"مقود متدلي"، وطلاء خيالي وإطارات ليستر أو ميلبر.
عندما أصبحت الدراجات النارية منذ ذلك الوقت "كلاسيكية" ، تجول الجميع بمنحنيات حول هذه الدراجات النارية "غير المعاد تشكيلها" وليس "الأصلية". في غضون ذلك ، يحرزون تقدماً حذراً. لأنه في شكلها الأصلي غير المصنع ، فهي تعبيرات أصلية للغاية عن حقبة كانت وراءنا لفترة طويلة.
ولكن "لحسن الحظ" هناك ما يكفي من القلق. لأن "الأصلي" يبقى شيء. أكثر من شيء جميل. بالتأكيد لأنه يعتمد على ما إذا كانت أسعارها أصلية أم لا.
الشكوك لا تزال قائمة
على سبيل المثال ، سمعنا مؤخرًا قصة نورتون. A Mercury SS أو Domi 99؟ وكيف كان الأصلي؟ لقد رأينا المحرك ووجدناه جميلًا وجشعين 100. لخبراء غير نورتون ، تبدو الماكينة جيدة ومبتكرة تمامًا ولديها بطن دافئ.
ومع ذلك ، فإن برنامج Norton هو حاليًا الموضوع - أو الكائن المباشر - في مناقشة مدعومة على نطاق واسع داخل دوائر Norton حيث يُظهر جميع المشاركين أفضل جوانبهم. لأن هذا التوأم أصلي الآن أم أنه في أحسن الأحوال "ترميم" قديم جميل أو مزيج لذيذ من الأجزاء غير المتعلقة؟
النتيجة المتوسطة هي على أي حال أن برنامج Norton ليس مجرد علامة تدخل ضمن الإنتاج المشهور لسلسلة 99. لذلك هناك العديد من التفاصيل التي لا تتوافق مع Nortons المعروفة. لكن المحرك يبدو حقيقيًا جدًا ، بحيث يكون أصليًا بحيث ترغب في اعتماده على الفور. وفي مكان ما في المناقشة ، تم الإشارة بالفعل إلى أننا أهلا وسهلا 600 cc Dominators بإطار أخضر معدني.
بالنسبة للهواة والمصلين ، فإن أصالة المصنع التي يمكن تتبعها والتي يمكن التعرف عليها هي الكأس المقدسة. ولكن لعشاق الدراجات النارية في أنقى جمالها وللأشخاص الذين يرون أن الزنجار هو الأفضل؟
الوقت الأصلي
الأصالة أمر بالغ الأهمية. حسنًا ، لا يمكنني قول الكثير عن ذلك. في اللحظة التي يتم فيها طلب ودفع 30 دولارًا للحصول على الترباس الأصلي ولكن البسيط ، فلا يزال أحدهم يتجاوز نوعًا من الحد. ثم مزيفة مثالية وعالية الجودة. لان لماذا لا؟ ثم بالطبع لا يجب استبدال المسمار المطلي بالكروم بمسمار فولاذي شديد اللمعان. لذلك ليس هذا النوع من التزييف. ومع ذلك ، بالنظر إلى التكاليف:
كنت تملك 6 ملايين رجل. 6 مليون دراجة نارية قاب قوسين أو أدنى الآن.
مع 6 ملايين ، هناك أيضًا الكثير من الجمال الآخر الذي يجب اكتسابه.
يجعلني أرغب في تناوله على الفور 🙂
نعم ، هناك شيء للشكوى ، دولف.
الغذاء للأفكار…