باتينا ، القديم الجديد؟

Auto Motor Klassiek » تاريخ » باتينا ، القديم الجديد؟
شراء الكلاسيكيات هناك

مرة واحدة ، في البداية ، تم تجريد كل قطعة كلاسيكية بالكامل وإعادة طلاؤها بالكروم. وبالتأكيد لم يعد أصدقاؤنا الأمريكيون والألمان ينظرون إلى أونصة من الطلاء أو الكروم. على سبيل المثال ، تم إنقاذ العديد من الكلاسيكيات من الموت لإحياء مثل طائر الفينيق.

باتينا هو القديم الجديد

ولكن بعد ذلك جاء التغيير. "dans son jus" و "كما وجد" ، يمكن أن تفلت من ذلك فجأة. سمح الكلاسيكية ، لا ، يمكنك أن ترى أنه عاش. ارتفعت أسعار الكلاسيكيات المحفوظة بشكل كلاسيكي وتم إيلاء اهتمام أكثر وأكثر أهمية لما أطلقنا عليه "ترميمات مثالية" في ذلك الوقت.

يبقى بالطبع مسألة ذوق.

شخص مثل السيدة باتريشيا Paay بطبيعة الحال تبدو رائعة لسنها. هناك وقت والمال فيه. كنا نقول "استعادة تماما!" لكن بالطبع يمكنك أن تحلم بماذا كانت السيدة الأكبر سناً الجميلة التي كانت ستجعلها لو تركت الطبيعة تأخذ مجراها وكنت ستصادفها دون ماكياج في السوبر ماركت المحلي. الناس لا يكبرون. نحن فقط الحصول على مزيد من الزنجار! لذلك نحن بحاجة فقط إلى استعادة تقنيا.

يجب أن الحجية!

السيارات في الجزء العلوي من السوق هي الأسهل في العثور عليها في حالة حقيقية. نظرًا لوجود فرصة معقولة لأن كاميرا لامبورجيني 350 GT من 1966 مع أميال 13.000 فقط على المنضدة لم تضعف ولم ترش مطلقًا. وللحفاظ عليه إيطاليًا للحظة: تم شراء الكثير من طرز MV Agusta ذات الأربع أسطوانات التي تم بيعها مرة واحدة فقط مقابل "الجمال" أو كاستثمار. يوجد في Gallery Aaldering حاليًا اثنين. في حالة جديدة.

لكن الكلاسيكية "العادية"؟

يمكنك في كثير من الأحيان التخلي عن الحياة في ذلك. الآن علينا أن نقول بوضوح أن الثقوب الصدأ ليست الزنجار. لا تنجيد ممزقة و كآبة معلقة السماوات. نعني بكلمة "patina" التجوية الجميلة على أساس قوي وسليم تقنيًا. وهذا يعني حياة سابقة طويلة وجافة في ظل ظروف ليست ثقيلة للغاية. إذا كانت المؤهلات الخارجية على ما يرام ، ولكن إذا كانت التكنولوجيا تتطلب اهتمامًا ، أو تآكلت ، فسيكون النهج هو احترام المظهر ، ولكن إعادة التكنولوجيا إلى وضعها الطبيعي.

هناك حدود ل patina

لكننا نعيش في عالم منحط. لذلك ، هناك أشخاص لا يمكنهم تحمل تكلفة توفير سيارة VW Beetle الرائعة مع كتلة Porsche وأوسع العجلات أو توفير 1956'er Chevy مع ديزل BMW توربو وصندوق تروس أوتوماتيكي بست سرعات. هذا هو الضحك عندما يتحول الضوء إلى اللون الأخضر ، ولكن في أعيننا مجرد جسر بعيد جدًا.

منحط أم ذكي؟

يبدو أن الاتجاه الذي أصبح شائعًا هو جعل الكلاسيكيات الصحية الهيكلية مع أعمال الطلاء المعتدلة تبدو أكثر حيوية. والنتيجة وهمية بقدر ما تبدو مقنعة. وبصرف النظر عن حقيقة أن محبو موسيقى الجاز متحمسون لها ، فإن "جلسة التبييض" هذه أرخص بكثير من التشديد والرش التقليدي. يوجد هنا في هولندا فنان ، وهذه ليست فكرة سيئة ، لأنه يصنع أيضًا لوحات ، والتي وجدت على أي حال نموذجًا للعائد ليجعل من الشكل الكلاسيكي مظهرًا مكشوفًا خلال الفصول الأربعين. هذا ليس حقيقيا ، لكنه مقنع ومحبب. وكما قال: ليست مكلفة حتى. لكننا نقدر العلامات الحقيقية للأوقات أكثر ...

صحيح بالطبع أن الزنجار الذي نما عبر السنين يتحول بسرعة كبيرة إلى صدأ عادي ...

كما أن تنظيف كلاسيكياتك بالكامل باستخدام Owatrol هو أيضًا شيء ...

بفضل فرانس Mand Manders ، www.rustlook.nl

ليست مثالية ، ولكن بالتأكيد ليست سيئة: الزنجار الحقيقي

قم بالتسجيل مجانًا وسنرسل إليك نشرتنا الإخبارية كل يوم والتي تحتوي على أحدث القصص عن السيارات الكلاسيكية والدراجات النارية

حدد رسائل إخبارية أخرى إذا لزم الأمر

لن نرسل لك البريد المزعج! قراءة سياسة الخصوصية لمزيد من المعلومات.

إذا أعجبك المقال يرجى مشاركته...

ترك الرد

لن يتم نشر عنوان البريد الإلكتروني. الحقول المطلوبة * *

الحد الأقصى لحجم الملف للتحميل: 8 ميجابايت. يمكنك تحميل: صور. سيتم تلقائيًا تضمين الروابط إلى YouTube وFacebook وTwitter وغيرها من الخدمات المدرجة في نص التعليق. قم بوضع الملفات هنا