في أكتوبر / تشرين الأول 12 ، قيل إن لوتشيانو بافاروتي ، المولود في مودينا بإيطاليا ، هو سنوات 82 ، وهي واحدة من أشهر مغني الأوبرا في العالم ووفقًا للعديد من أفضل فنانين جيله. لم يكن بالنسبة له أنه غادر بالفعل الغواصة في 6 September 2007 هناك.
مودينا
ولد في مودينا ، مسقط رأس إنزو فيراري وسياراته ، قلب الصميم الإيطالي ، مثل مازيراتي ، دي توماسو ، باجاني ، قلب الحرف اليدوية الإيطالية ، لم يكن من الممكن القول أن تينور أصبح سفير العلامة التجارية - ترايدنت. وهكذا انتقل من أوائل الستينيات إلى وفاته تقريبًا ، فخورًا بأنواع كثيرة ، من سيبرينغ ، كيالامي إلى كواتروبورتي.
علاقة طويلة الامد
اشترى سيارته الأولى مازيراتي في 1963 وفتح الأبواب لعلاقة طويلة الأمد مع شركة تصنيع السيارات هذه. ليس من الصعب أن نرى ما هو جاذبية نموذج Sebring للجمهور. بالإضافة إلى التصميم الجميل ، أكثر من الأداء الممتاز ، كان من الممكن أيضًا طلب الملحقات التي لم تكن متوفرة في أي سيارة في ذلك الوقت. باسو Contino ، passione?
Citroën
كواتروبورتي الثاني على سبيل المثال. على الورق بدا كل شيء واعدا ، مع محرك و hydraulics من Citroën SM ، تصميم Bertone والهيكل حقا مازيراتي. لسوء الحظ ، وُلدت وحدات 13 فقط بسبب قلة "القوة" والقيادة الأمامية التي لم يكن معجب مازيراتي الجاد معجبًا بها. نهاية العلاقة مع Citroën يعني حتم الموت طعنة. كانت السيارة فقط للبيع في الشرق الأوسط وجنوب أوروبا.
كواتروبورتي الثاني
من بين قطع 13 هذه ، هناك بالتأكيد أربع قطع متبقية. عرضت واحدة للبيع منذ بضع سنوات. السيارة التي يعود تاريخها إلى 1974 ، تم ترميمها بالكامل بواسطة مالكها ، ولم يلعب المال أي دور على الإطلاق. فازت الجوائز الكبرى في المسابقات البارزة في العقد الماضي. كانت السيارة موجودة في معرض باريس وتورينو للسيارات. إذا كان الأمر كذلك ، فسيكون رقم الهيكل AM 123.004 ويعتبره هذا النموذج من قبل الخبراء ليكون النموذج الأولي ... على الرغم من تجربة أقل مع هذا النموذج ، ظلت بافاروتي مازيراتي من المعجبين.
ضجيج المحرك
كان مغني الأوبرا مسروراً للغاية بعروض كيالامي ، وهو أداء لم يتحدث عنه كثيرًا. بدت سيارة GT ذات الأربعة مقاعد ، الموقعة من قبل Ghia studio ، أفضل من DeTomaso Longchamp التي استند إليها. لسوء الحظ ، كان هذا النموذج أيضًا غير ناجح. ربما كان صوت محرك Quattroporte III هو الأقرب إلى صوت محرك V8 الذي كان بافاروتي يعشقه وذلك بالتعاون مع التصميم الذي أعطاه Giuigiaro؟ سيارة ليموزين جميلة ذات أربعة أبواب ، لا دونا ه المحمول؟ العلاقة بين عائلة بافاروتي ومازيراتي لا تزال قائمة اليوم. لا تزال مؤسسة بافاروتي ، التي يجب أن توفر للمواهب الفرصة لاختراقها ، تحصل على سيارات من مازيراتي لنقلها إلى الحفلات والمناسبات.
