قصة إلهام من بلجيكا! يقرأ كل كاتب تقريبًا كتباً لآخرين ويستلهم منها. ويتغذى الفنانون أيضًا على أعمال بعضهم البعض ونسخ الفن. في هذه الحالة ، يدور الفن حول لاعب كمال الأجسام Gruau ، وحماس جامع Peugeot Jos وسيارته Peugeot 505 Pickup.
بقلم: ديرك دي جونغ
يضم أسطول جوس الكلاسيكي المزيد من سيارات بيجو. لديه بيجو 403 من 1958 في مجموعته ، بيجو 204 بريك من عام 1967. وأيضًا بيجو 404 من عام 1968 واثنتان بيجو 304. واحد في كوبيه والآخر في نسخة قابلة للتحويل. وهكذا فإن بيجو 505 بهيكل خاص ، بطل الرواية في هذه المقالة.
بيجو 505 بيك اب
هذه واحدة من سيارات بيجو الستة الموجودة في هذا الإصدار. تم تصميم Peugeot 505 Pickup بواسطة Gruau كسيارة ركاب مع استخدام إضافي لمساحة التحميل المفتوحة. تم تطوير العمود الفقري في الثمانينيات ، وهو مناسب للاستخدام في البلدان النامية. مصدر الطاقة هو 2,5 لتر ديزل مع علبة تروس يدوية.
معرض باريس للسيارات
استخدم متجر Gruau body shop Peugeot 505 Estate كنقطة انطلاق وتم عرضه لأول مرة في عام 1984 في معرض باريس للسيارات. نظرًا لأنه تبين لاحقًا أنه لن يكون مجديًا تجاريًا ، فقد ظل مع النماذج الأولية الستة التي تم تصنيعها ، والتي تم بيعها لاحقًا إلى مشترين من القطاع الخاص.
إلهام من جوس
Jos: "كنت أجمع سيارات بيجو منذ 1970 ، عندما كان أخي يعمل في مرآب بيجو وكان" راعيه "مهتمًا جدًا برياضة السيارات. كانت هناك ساعات طويلة في المرآب مرهقة بهواية مع سيارات الرالي ، والقيادة تقريبًا في نهاية كل أسبوع. (بطل رالي ليمبورغ مرتين في سيارة 404.) في عام 1979 مع فرض 504 صالون ثم في وقت لاحق في بيجو 104 ZS صغيرة. أشعر دائمًا بتوتر غريب عندما يتعلق الأمر ببيجو ، ومتعة التجمع جزء من ذلك ".
إعلان على موقع المبيعات الفرنسي "Le bon coin". بيجو 505 جرو آني 1984 ، بائع dans l'etat a بوردو.
اتصل جوس على الفور بالمالك لحجز السيارة ، لكن ذلك لم يكن ممكنًا. كان لديه بالفعل عشر عطاءات. نظرًا لأنه كان أول من اتصل ، تم الاتفاق على أن يركب جوس السيارة على الفور ويقود 800 كيلومتر إلى بوردو لالتقاط السيارة ودفع المبلغ المطلوب. تبين أن Peugeot 505 Pickup في حالة سيئة ، ولكن بالنسبة لجوس ، كان من المكافأة امتلاك سيارة بيجو فريدة وحصرية أكثر ندرة من Bugatti Veyron. تم الوعد بإرسال صور الترميم. (تم تنفيذ كل شيء داخليًا ، ولم يتم الاستعانة بمصادر خارجية سوى اللوحة).
القوة الإبداعية
لقد حدث لجوس ، عامل الجذب في سيارة بيجو 505 الحصرية التي يمكن استخدامها الآن بعد الترميم لركوب الجولات الممتعة والمشاركة في اجتماعات بيجو. القوة الإبداعية لهذا النوع من بيجو جاءت من شركة Gruau لهيكل السيارة ، العمل الفني ، الحصرية الآن لجوس.
اقرأ أيضا:
- سنوات 100 Citroën. تاريخ سيارة الشركة. الجزء 2 (فتحة)
- بيجو 505 من السنة الأولى من الإنتاج - القيادة بابتسامة
- تعتبر Peugeot 505 GRD Dangel 4 × 4 (1989) بواسطة Johan أسطورة القيادة
- دي بيجو 402 دارلمات رودستر (1938). تحفة فنية بلا منازع لجوهان.
- بيجو 405 ميل 16. سيارة مع حوادث
سيارة مميزة جميلة!
هل كان هناك محرك بنزين هنا لاحقًا؟
أيضًا مع وجود مثل هذا الغطاء عليه ، والذي تراه أيضًا في Caddy's القديم.
لا تجعله أجمل ، بل يجعله أكثر ندرة
نوع من "ute" تمامًا مثل Sierra P100 و Elcamino.
وحتى 4 أبواب.
لم أره من قبل ، لكني أحبه.
أهلاً ،
لا ، تم بناؤه في الأصل عام 84 عندما كان هناك أقل من 2500 محرك ديزل.
السيارة التي تم بيعها من قبل المتحف ليست أصلية على الإطلاق ، فهي تحتوي على مرحلة 2 أمامية و 2500 ديزل في المقدمة ولا تزال لوحة القيادة من المرحلة الأولى.