ونعتقد أن مصطلح إزالة الصدأ قد صاغه مؤسس Rustbuster في Veenendaal. كان لديه نهج صحي لمواصلة تشغيل الكلاسيكيات.
عندما يتعلق الأمر بالمال
نحن نعيش في وقت تكون فيه بعض الكلاسيكيات تستحق أو تكلف الكثير. أو أن المالكين يستثمرون ببساطة عشرات الآلاف من اليورو فيها. أو طن. وهذا من شأنه أن يجعل هوايتنا لا تقدر بثمن بالنسبة "لنا ، الناس العاديين". إذا كان لديك هذا كنقطة بداية ، فأنت تقوم بعمل مغالطة.
لأن ترميم سيارات فيراري أو لامبورغيني أو جاكوار أو كورفيت أو بنز بست أسطوانات كانت دائمًا باهظة الثمن لدرجة أن البرجوازية العادية لم تكن قادرة على البدء. مثلما لم تكن تلك البرجوازية العادية قادرة على شراء سيارة الأحلام هذه في الماضي.
لا يجب أن تكون باهظة الثمن
لكن القيادة الكلاسيكية الممتعة والميسورة التكلفة لم تكن أبدًا أسهل ، وعملية ، وبأسعار معقولة. مجموعة السيارات الجميلة ببساطة - غالبًا السيارات التي تملأ الطرق في شبابنا - واسعة جدًا. والأسعار بشرية. وأن مثل هذه السيارة ليست نظيفة؟ هل يحتوي على بعض البقع المقرمشة أو حتى بعض المناظر الريفية؟ إذا كان لديه MOT جيد ، فهذا لا يفسده. أولاً ، يوجد في الوقت الحاضر الكثير من أدوات المرآب الخاصة التي اعتدت أن تجدها فقط بأسعار احترافية ، والتي يمكن توفيرها من قبل معلنينا مثل ماتيز.
ما هو الكمال بالنسبة لك؟
ثانيًا ، يعتمد ذلك على مدى ارتفاعك للشريط. يمكنك أن تفعل ذلك تمامًا بالطريقة التي أبقوا بها السيارات خالية من السحب قبل أربعين عامًا: فقط نظف البقعة الفاسدة ، وقطع قطعة من الصفيحة المجلفنة ، وربما تصممها ، ثم ألصق تلك اللوحة فوق الفتحة بمجموعة أدوات الجسم. ولا تقلل من قوة وجودة طقم الجسم!
إذا قمت بإنهاء الفتحة الموجودة على الجانب الآخر بحشو بوليستر وثبتها بإحكام في مقاومة الصدأ من الداخل. ماذا لو قمت برش العلبة باللون الأسود باستخدام هذا الطلاء المحكم اليدوي الذي يستخدمونه أيضًا في تحميل أجسام شاحنات الولايات المتحدة الأمريكية؟ ثم عليك فقط أن تسأل نفسك ما إذا كنت ستنتهي من الخارج بعلبة رش باهظة الثمن أو شيء من هذا القبيل من Action. إذا كنت تأخذ مثل هذا المشروع على محمل الجد ، فستقوم بالطبع برمله بالكامل. وفي سياق التفكير في الميزانية ، هناك خيار واحد فقط: الأسطوانة. وسيارة ملفوفة؟ يمكن أن يكون أنيقًا جدًا.
قاع السوق
نحن نتحدث بالطبع عن قاع السوق. المقطع الذي رأينا فيه شخصًا ما أصبح سعيدًا جدًا بفوكسهول فيفا الذي سيقوله الأصوليون. لكن المشتري كان سعيدًا تمامًا. كان لديه كلاسيكيًا مقابل 1.500 - أو 1.450 - يورو مع MOT جديدة يمكنه أيضًا أخذها إلى Aldi ومتجر الأجهزة.
وجدنا داف الصغير في الصورة مع صديق نوربرت. إنه يحفظ السيارات الجميلة بدافع الشغف ويستعيدها بأقل قدر ممكن من المال. وهذه الكلاسيكية المحببة جاهزة تقريبًا للتلف. يتحول إلى اللون الأصفر ، ربما مع سقف أبيض. تم رفض عينات اللون الأزرق / الأخضر في استشارة داخلية جادة.
بالنسبة إلى الأصوليين ، فإن هذا النهج ، بالطبع ، يشبه اللعنة في الكنيسة. لكن عندما تكون أكثر استرخاءً قليلاً في الحياة ، ألا تكون محببة؟ وأرخص لك فقط ركوب الدراجة المسروقة. ما هو رأيك؟ نود أن نسمع عنها في التعليقات أدناه.
مع تحياتي لـ Norbert Jansens من Laag-Soeren
الاختيار ضخم. لكنها تتحول إلى اللون الأصفر على أي حال
هذه الأنواع من محاضرات الصدأ مألوفة بالنسبة لي.
اشتريت آلة لحام في Rustbuster في Veenendaal ، حيث كنت Citroën عامي 6 من مقال منشور مسبقًا Auto Motor klassiek أنا أجدد. وحيث قرأت ضربة في الجولة. ميؤوس منها تمامًا مالياً ووحيدًا في القمة فيما يتعلق بأسوأ عامي من رابطة آمي الهولندية.
ومتعة القيام به. فكر في الأمر على أنه علاجي.
ريك ديكر.
نعم ، إنه رائع ، معي يجب أن يكون مثاليًا وتلك هي معارك رصيف البيرة.
ثم أرى ذلك DAF وقرأت تعليقاتك الإيجابية ثم أفكر: "كم هو لطيف أن يستمتع الكثير من الناس بالترميم الكلاسيكي و / أو البحث عن الأشياء بشكل يومي ، عادة دون أي متاعب. هل السيارة آمنة وصعبة (عمليًا)؟ ثم لا تئن.
الآن يبلغ عمر المحور الكلاسيكي 11 عامًا فقط ، لكني أحب أن أبقيه محدثًا ، فقد استأجرت مؤخرًا جسرًا للتحقق من الجانب السفلي ورش رذاذ Teflon (Action) في كل مكان.
نعم ، من الرائع استعادة مثل هذا ، لا توجد أمراض إذا كان هناك خدش أو عند التسوق أو إذا كانت الحاوية تتدحرج ضدها.
ليس لغسيل السيارات ، ولكن مجرد بكرة جديدة فوقها وأنت انتهيت ، طالما أنك تستمتع بها ويكون لدى الأصوليين الحقيقيين شيئًا يثرثرون حوله
رد التحية
ألم يكن هذا ممكنًا أيضًا مع العربة الذهبية؟
لا ، من الواضح أن جميع المشاريع الحكومية يجب أن تكلف أكبر قدر ممكن
يا له من رد جميل! يشهدون على الحب الكلاسيكي الحقيقي والمنظور. نحن لسنا مستثمرين ، نحن متحمسون!
أعتقد أنه من المهم أن تكون آمنة. إذا كان المالك يستمتع به وراضٍ ؛ ماذا تريد اكثر؟
الأمر يعتمد فقط على ما هو هدفك.
بالطبع لا تصبح "جديدة أو أجمل".
من ناحية أخرى ، ستظل السيارة / الدراجة النارية / الدراجة البخارية على الأقل أداة بدلاً من "ملكات المقطورة" التي تراها غالبًا في الاجتماعات / التجمعات (حسنًا ، ليس الآن.. .. 😉)
كما أن دراجات الهواية الخاصة بي أنيقة تمامًا ، ولكن تم ترميمها مع الحفاظ على الباتين ، أو بميزانية منخفضة إلى حد ما.
لكن الجولات والمهمات والتنقل في طقس جيد ، أفعل كل شيء.
وما زال معظمهم يخافون من إلحاق الضرر بأناقة فائقة وأجمل من الجديدة.
وهل مثل هذا الشيء هو احتيال كما ذكرنا من قبل؟
بصفتك مشترًا ، يمكنك في كثير من الأحيان أن ترى أنه قد تم تنفيذ الترميم أو التجديد على أي مستوى ، على ما أعتقد.
صحيح أن الوقت. قد يكون نهجا لطيفا. مع الأشياء التي يمكنك شراؤها من المتجر الآن. سواء كان ذلك عبارة عن طلاء بخاخ عمل أو لون مختلط. خياراتك أكثر وأفضل مما كانت عليه قبل أربعين عامًا. أعتقد أن ما نحتاجه حقًا هو مساحة مرآب مغطاة ، أو صوبة زجاجية أو شيء من هذا القبيل. مع العمل الجاد الرئيسي ، لا يمكن استنشاق الجسر ، مما يوفر التجول على الأرض الباردة.
نهج رائع للحفاظ على متعة القيادة الكلاسيكية. تعتبر بكرات الدهان مثالية وسأقوم بالتأكيد بإجراء مثل هذا الإصلاح باستخدام مجموعة أدوات الجسم ومنصات التحميل السوداء.
الشيء الوحيد الذي يهم: Agge ولكن lol it. (تعبير برابانت مهم جدا)
أنت تعرف كيف تجلس. مثل Dafke هي الكثير من المرح التقني والمتعة في القيادة. مرحبا يا
كل شخص لديه شيء خاص به ، الأمر كله يتعلق بالمتعة والتلاعب بما يجعلك سعيدًا. وكيف تشكل هوايتك.
ستبدو دافجي جميلة مرة أخرى قريبًا.
خاصة إذا كنت تستخدم القليل من الطلاء الجيد والأسطوانة الصحيحة.
ثم ، عندما يجف ، قم بتلميعه قليلاً.
لقد امتلكت ذات مرة 33 و 66.
سيارات جميلة ، لطيفة ومتنوعة تبطئ!
إذا كان للاستخدام الشخصي ، فلكل شخص خياره الخاص.
لكن من المؤسف أن يتم بيعها للخير ، وبالتالي يتم خداع شخص ما.
هذه طريقة رائعة للاستعادة.
صديق لي يفعل هذا على أساس يومي. في كل مرة أشعر بالدهشة من نتيجة اللحام والحشو والرش. لديه بالفعل مستودع مليء بالسيارات المجددة للاستخدام اليومي. فولفو هي علامة تجارية مفضلة ، ولكن يوجد أيضًا في المجموعة سيارة إنجليزية قديمة ذات مقعدين ، أو بيدفورد أو رينوجي R4. من الجميل رؤيتها ويتم استخدامها لما تم صنعه من أجله. ركوب!