يقود أحدث جيل من Classic Mini

أعطانا Jouke Bloem من Leeuwarden الفرصة للانطلاق مع Classic Mini من الجيل الأخير. انتهزنا هذه الفرصة بكلتا يديه. فاجأتنا السيارة البريطانية الصغيرة. أظهر لنا جهاز Mini Cooper 1.3 Mpi مزيجًا من قيمه الجوهرية القديمة وسن البلوغ.

هذا روفر ميني تم تسليمه جديدًا في ألمانيا في 1999. أعطيت له حزمة ممتعة لذيذ. التي كانت تتألف من واقيات الطين والواسعة dikke تتميز عجلات 13 ذات المعدن الخفيف بميزات تمنح هذا Mini طابعًا قويًا وصلبًا. علاوة على ذلك ، وجدت أربعة أضواء ساطعة مكانًا بين المصابيح الأمامية المميزة ، وتم تزيين هذه الكلاسيكية البريطانية أيضًا بلمسات من الكروم.

جو مريح دون حاكم

في السيارة المرسومة بأنتراسيت مظلمة وجميلة ، وجد أثاثها المصنوع من الجلد ذي اللون الكريمي الجميل والممتع. تناسبها بشكل جيد داخل المناطق الداخلية ، مما يترك انطباعًا جيدًا بالفعل. الخشب ، متر مع حواف الكروم وعجلة القيادة الجلدية مع وسادة هوائية تجذب إلى الأصل روفر. مقصورة الركاب أنيقة ببساطة وتامة الصنع. يرحب بركاب الطائرة الصغيرة بطريقة حيوية ونموذجية في أجواء ودية.

عقود الخصائص القديمة

يحدث ذلك في السيارة ، التي تحتوي أيضًا على ميزات أساسية عمرها عقود. ظل عرض الفضاء كما هو لمدة 41 عامًا تقريبًا. بالتأكيد بالنسبة إلى الموقعين أدناه - بطول 1 متر 95 - حتى التواء ، على الرغم من أنه تم العثور على وضع جلوس معقول أسهل من المتوقع. ميزة أخرى: عجلة القيادة المائلة. نظرًا للأبعاد الصغيرة نسبيًا في الداخل ، فقد اعتدنا عليها بسرعة. لا يزال غطاء صندوق الأمتعة المتساقط جزءًا من شخصية الطفل البريطاني الصغير. وبالطبع ، فإن التصميم لا لبس فيه هو تصميم Mini ، والذي غير التفاصيل بالطبع ، لكنه احتفظ بشكل أساسي بنفس عامل البندقية.

تعديل محرك A-Plus

تم العثور أيضًا على سعة محرك 1275 سم مكعب لمصدر الطاقة في سيارات مينيس السابقة. منذ الثمانينيات ، تم تركيب محرك A-Plus في مقدمة مجموعة متنوعة من أفراد المجموعة وأفراد آخرين من عائلة Mini. تم تكييف المحرك بانتظام مع متطلبات ذلك الوقت. من بين أشياء أخرى ، تخبر وحدة الكمبيوتر الحقيقية وتطبيق Twin Port injection شيئًا ما عن سرعة الدول التي حصلت أيضًا على قبضة على محرك A-Plus. بسبب التعديلات ، حصلت على مكان ضيق جدًا في المقدمة في Mini. نتيجة لذلك ، لم يعد هناك مساحة لخزان غسيل الزجاج الأمامي. لهذا السبب انتقلت إلى الجذع.

نسب القلي الطويلة

عندما ولدت Mini Cooper 1.3 Mpi ، كانت الشركة الأم Rover تحت سيطرة مالك BMW. ذلك ، والتدابير المطبقة بالسيارة من الضوضاء ، ترك بصماتها. تم تقليل مستوى الضوضاء جزئيًا عن طريق استخدام مواد عزل جيدة وغطاء أرضي مُحسَّن إلى حد كبير. حولت هذه ميني إلى سيارة يمكن أن تكون مدفوعة بطريقة ناضجة بشكل مدهش. أعطيت علبة التروس بأربع سرعات ذات تحول جيد نسبًا طويلة تحت السيطرة البافارية ، مما يعني أن ناقل الحركة ميني قد تغير من التحول إلى التحول.

صف مميز مختلف عن الأصل

"هذا التعديل يعني أن هذه السيارة ، على عكس سابقاتها ، مناسبة بشكل خاص للرحلات الطويلة على الطرق السريعة والطرق السريعة. هذا ينطبق أقل على الطرق الداخلية مع المنعطفات الحادة. يقول المالك Jouke Bloem "إن جزءًا من المنعطفات الجميلة على الطرق الريفية ليس فقط التوجيه ، بل أيضًا اللحظة التي يمكنك فيها الوصول إلى نطاق سرعة أعلى. هذا الأمر يعمل الآن بدرجة أقل."

سريع المثير للدهشة ، حتى في نطاق سرعة أقل

نحن نفهم ما يعنيه بذلك. في هذا التكوين ، يشدد صندوق التروس رباعي السرعات في ميني بشكل خاص على الجر والمرونة. لأننا مندهشون حقًا من مدى تسارع كوبر. بالإضافة إلى ذلك ، تحتاج Mini إلى عمل عدد قليل نسبيا من الثورات. أيضًا على الطريق الداخلي ، لا يزال جهاز Mini يظهر بشكل كافٍ للمجد القديم من حيث التعامل مع المنعطفات. نحن نعرف التخميد واضح من المطبات القصيرة من كبار السن. وما زالت أدوات التحكم المباشرة والكارتية شبيهة. يوافق Jouke Bloem. "لكن في أحزمة 12 بوصة وبنسبة ترس قصيرة ، والتي تدعوك إلى العودة إلى المنحنى ثم تسريع الدورات ، تأتي Classic Mini في وضع أفضل. ثم هم أكثر متعة. "

أصبح المراهق العنيد بالغ

إن ما يذهلنا أثناء القيادة هو أن سيارة Mini مع أحذيتها الواسعة تميل إلى الالتحام في الأسفلت ، وتمرير تأثيرات المسار بشكل أكثر إثارة. ومع ذلك ، فإنه لا يغير حقيقة أن هذا كلاسيك ميني الفاخرة يقدم أيضا ما يكفي من المكونات لتغطية كيلومتر مع ابتسامة كبيرة. لأن هذه السيارة تمكنت من الحفاظ على طابعها القوي. شخصية على الرغم من تحول puber إلى بالغ يأتي إلى السطح أكثر من كافية.