نحن لا نقلل من شأن قرائنا ، فليكن ذلك واضحًا. Riley 4 / 68 ولاحقًا 4 / 72 ، يجب أن تكون الشارة التي تم تصميمها بشكل أسرع وأكثر فخامة من Morris Oxford / Austin Cambridge معروفة للجمهور العريض (القراء). لكن من المحتمل أن رايلي ريفييرا لم يرَ أحداً في صورة ، ناهيك عن الجسد؟
لذلك فهو مظهر نادر للغاية. تم صنع اثني عشر من النوع 4/68 مرة واحدة ، واحد منها لا يزال قيد التشغيل والآخر ينتظر أوقاتًا أفضل ككائن استعادة. العشرة الآخرين لم تعد موجودة. يأكلها الصدأ ، تبتلعها آلات إعادة التدوير. كان Riley Riviera من ابتكار تاجر BMC السابق Wessex Motors ، ومقره سابقًا في سالزبوري ، ويلتشير ، بريطانيا العظمى ، والذي قام بتزويد Riley 4/68 "العادية" بتعديلات مختلفة. جاء العديد من هذه التعديلات من منتجات BMC أخرى مثل MG MGA و Austin-Healey. على سبيل المثال ، تم تركيب فرامل قرصية مع فرامل كهربائية وعجلات سلكية ومحرك 1588 سم مكعب ، مع مكربن SU مزدوج من MG MGA ، في المقدمة. تم تكييف هيكل السيارة أيضًا. مختلفة - ليست BMC - مصابيح ضباب مدمجة في الأمام ومصدات خلفية معدلة مع مصابيح خلفية مطابقة كلا العنصرين يأتيان من Vanden Plas. تم تجديد الداخل أيضًا على نطاق متواضع. المثال الموضح هنا ، بسنة البناء 1961 ، تم وضعه جانباً بعد ثلاثة عشر عامًا - في عام 1974 - واكتشفه المالك الحالي - Mick Holehouse - في عام 2004 وتم شراؤه بعد العديد من المفاوضات في نفس العام. بعد الترميم الكامل ، عادت السيارة إلى الطريق في عام 2008. منذ ذلك الحين ، يتمتع هذا المتحمس بهذه القطعة من التراث الصناعي البريطاني كل يوم تقريبًا ...
