سيمكا 6 فورغونيت (1950)

وجدنا Simca 6 رباعي الألوان في الصور لدى تاجر دولي يعمل في الدراجات النارية الكلاسيكية. "صيد عرضي" جميل جاء مع تجارة أخرى.

ذات مرة ، في عام 1926 ، أرسلت إدارة FIAT - ثم ما زالت بالأحرف الكبيرة كما في "Fabbrica Italiana Automobili Torino" - هنري ثيودور بيجوزي إلى باريس لتأسيس شركة استيراد FIAT لفرنسا. بعد ثلاث سنوات ، نجح الإيطالي المغامر في القيام بذلك بشكل جيد لدرجة أنه بدأ في تجميع FIATS في باريس.

كان العمل يسير على ما يرام

مع أنه كسب الكثير من المال حتى يتمكن من تولي علامة Donnet في 1934. كان ذلك أيضًا هو الوقت المناسب لأن تصبح رئيسك في العمل. لهذا السبب تم تأسيس Société Industrielle Mécanique et Carrosserie. واسمحوا أن تكون الحروف الأولى من سيمكا. في البداية كان الشعار عبارة عن Swallow ، وفي النهاية تم اختراع لعبة SimCat المرحة. حتى مع القط الكرتون

لم يتم طرح أول Simca للبيع حتى عام 1936

تم استخدام هذين العامين في الواقع لتعديل FIATs قليلاً. على سبيل المثال ، كان Simca 5 في الواقع سيارة FIAT Topolino. بعد الحرب ، واصل Simca اللعب على سبيل الإعارة في FIAT. كان نموذج الأزياء الخاص بنا ، وهو Simca 6 رباعي الألوان ، في طريقه إلى أن يصبح شيئًا خاصًا به. أعطى الفرنسيون فيات أنفا "أمريكية". حصل على بعض مظاهر بيجو 203 و R4 ، "قبعة بولر". وزاد أيضًا الثقل في الخلف وفي Simca 6 الرباعي ، كانت "نسخة التسليم" الحمولة 250 كيلوغرامًا أو 150 باغيت.

محرك الصمام العلوي الذي يبلغ حجمه 600 سم مكعب تقريبًا والذي تم تسليمه في Simca 6 بأربع جرانيت لا يقل عن 16,5 حصان عند 4000 دورة في الدقيقة. بالإضافة إلى ذلك ، كان العامل الصغير يدير فخورًا 1 في 20. كان طول القمة حوالي 90 كيلومترًا ، لكن ذلك لم يسبق له مثيل بالفعل في الريف الفرنسي. تمت مزامنة أهم سرعتين في علبة التروس ذات الأربع سرعات. تم تصنيع أكثر من 1947 Simca 1950s بين عامي 16.000 و 6. مع ذلك ، لم يكن الستة ناجحين على الفور.

ظهرت Simca الأولى الخاصة فقط في عام 1953 ، Simca Aronde. نظرًا لأن التسويق لم يكن قد تم اختراعه في ذلك الوقت ، فقد فوجئ المصنع بالمبيعات الجيدة لفاكهة أولى. حتى نهاية الإنتاج في عام 1961 ، تم بيع أكثر من مليون. في غضون ذلك ، استولت سيمكا على مصنع فورد الفرنسي في عام 1954. ونتيجة لذلك ، تحولت فورد فيديت أيضًا إلى سيمكا. كان Ariane و Chambord لاحقًا Simcas مشتقة من Ford.

في وقت لاحق ذهب أفضل

في عام 1961 ، قدمت Simca Simca 1000 الناجحة للغاية ، وهي أول Simca مع المحرك في الخلف. اتبعت طرازي 1300 و 1500 سي سي الأنيقين المبطنين بأناقة في عام 1964. وقد حققت 1100 - بحملتها الإعلانية ، التي كانت نموذجية تمامًا في ذلك الوقت - نجاحًا كبيرًا بعد طرحها في عام 1968.

التفكير من خارج منطقة الجزاء

من الممتع أن تتصفح السوق الكلاسيكية بعقل متفتح. مع الأفراد الخاصين ستجد أكثر الأشياء غير المتوقعة. ولكن يمكنك أيضًا أن تندهش من التجارة المنتظمة. عادة ما يكون هذا بسبب "المصيد العرضي". الأشياء التي يجب تضمينها في المعاملة وكل ذلك. وجدنا Simca 6 fourgonette في الصور مع Dutch Lion Motorcycles ، وهو تاجر يعمل دوليًا للدراجات النارية الكلاسيكية.

المثير للاهتمام أيضا أن تقرأ:
- سيمكا 1100 تي استعادة
- سيمكا 1000 رالي ، قنبلة
- سيمكا أوكين وبلين سيل
- الضبط ، بين الحين والآخر ...
- كرايسلر وندسور دي لوكس (1953) ، كلاسيكية مريحة