Studebaker ، صغير جدا للفوز

Auto Motor Klassiek » تاريخ » Studebaker ، صغير جدا للفوز
هناك شراء كلاسيكيات (نسخة)

كانت سيارتي المفضلة في لعبة Corgi Toys ، وهما النظيران اللطيفان في لعبة Dinky Toys. كان فيلم 1928 Bentley 3 Liter من إنتاج Avenger John Steed و Studebaker Golden Hawk. "والدي" هو الصقر ، "أوضح والدي.

Studebaker ، مشاكل مع 1933 1n 1966

في عام 1736 ، غادر أقارب عائلة ستوتنبيكر زولينجن في ألمانيا وسافروا إلى فيلادلفيا عبر روتردام. تشتهر سولينجن منذ قرون بالحدادة ، "فولاذ سولينجن" الشهير ، وجميع أنواع أدوات القطع والقص. قام ضابط الهجرة في جزيرة إليس بتغيير اسم العائلة بناءً على ما سمعه في "Studebaker" ملاحظة: In https://www.genealogy.com/articles/research/88_donna.html يتم تحدي هذه الطريقة في العمل. لكن ذلك "Neustädter" تغير إلى "Newton" و "Hallivichoff" إلى "Hall". نحن نفهم ذلك.

أصغر من الثلاثة الكبار

كانت جذور Studebakers الأمريكية متجذرة بقوة في 1852 ، عندما بدأ الأخوان هنري وكليمنت ستوديبيكر صياغة "Studebaker Corporation" في إنديانا. أصبحوا المنتج الرئيسي للعربات المغطاة للجيش وقاموا بعمل جيد للغاية في الحرب الأهلية. عندما أصبحت الولايات المتحدة تبلغ من العمر 100 ، كانت شركة Studebaker أكبر صانع للسيارات التي تجرها الخيول في العالم. عند نهاية القرن دخلوا عالم السيارات. أول سيارة صنعت في 1902 وكانت ... كهربائية. بعد عامين فقط تحولت ستوديبيكر إلى البنزين.

في عشرينيات القرن العشرين ، أشارت أسماء الأنواع الستة الكبار ، الستة الخاصة ، الخفيفة الستة ، القياسية الستة إلى استخدام المحركات في Studebaker. في 1927 ، أصبحت الاختلافات المتبادلة أكثر وضوحًا مع الأسماء الجديدة الرئيس والقائد والدكتاتور. بالنسبة للمنح الدراسية الصغيرة كان هناك "إرسكين".

في 1915 ، كان ألبرت إرسكين رئيسًا لـ Studebaker ورفع العلامة التجارية إلى "المستوى التالي" من خلال شراء شركة صناعة السيارات الشهيرة Pierce-Arrow. في 1933 ، انهارت الشركة تقريبًا بسبب عواقب الكساد العظيم. استقال الرئيس ألبرت إرسكين وانتحر. عاد Studebaker إلى الأرقام السوداء ، ولكن لم يحدث مرة أخرى. حقيقة أن العلامة التجارية كانت بصدد صنع شاحنات جيدة جدًا لم تغير ذلك. في 1939 ، قدمت Studebaker بطل الرخيص بستة أسطوانات بالتوازي مع Commander ذي الست أسطوانات ورئيس President ذات الثماني أسطوانات.

الصقور

بالنسبة لنا ، عادة ما تكون مثيرة فقط في الصقور ، و Golden Hawk و Silver Hawk و Gran Turismo. تحملت هذه السيارات توقيع ريموند لوي وروبرت بورك. وعلى الرغم من حجمها ، كانت لديهم درجة رائعة من الأناقة غير الأمريكية.

بحلول ذلك الوقت ، استحوذت شركة Packard Motor Car على شركة Studebaker ، وكانت شركة kongsi الجديدة في معركة شرسة مع جنرال موتورز وفورد وكرايسلر. لقد كان نوعًا من تأثير كاليميرو: "إنها كبيرة ، وأنا صغير ..."

في مكان ما من العملية ، سقط الديكتاتور. هذا يحدث في كثير من الأحيان ولا يزال مع dicators. مجرد إلقاء نظرة على الأخبار. سقط الستار أخيرًا في 1966.

مع وجهين

قبل ذلك وبعد الحرب ، أطلق على Studebakers الجدد اسم "السيارات القادمة والذهاب" لأن الجبهة والخلفية كانت متشابهة للغاية. ولكن بالنسبة لشركة 1951 ، توصلت شركة Studebaker إلى صمام رأس V8 خاص بها وتوجهت تلك الكتلة إلى Commander.

في غضون ذلك ، زاد الطلب على السيارات الصغيرة وترك Studebaker فقط الصقر الفضي في قطاع كبير. ذهبت بقية الطاقة إلى الطيور الأصغر: القبرة. وكان والدي قد أوضح في عصر لعبتي أن "قبرة" هي قبرة. لم تكن هذه فكرة سيئة على المدى القصير. لأنه في 1959 غادر Larks المتجر مثل الكعك الساخن. 1959 كانت سنة المجد لـ Studebaker. في 1960 ، كان لدى GM و Chrysler و Ford اتفاقات خاصة بهم جاهزة للبيع. AIII. هذا مؤلم.

قرر Studebaker الذهاب في جولة رياضية

نظرًا لأن الأمر كان بحاجة إلى تغيير كبير في المسار ، فقد تم تقديم Gran Turimo Hawk في 1962 ، وهي سيارة بها V8 و Paxton Supercharger. ثم كان هناك برنامج Studebaker Avanti المستقبلي. جمال على غرار الأمم المتحدة مع عربة البوليستر.

كل شيء لم يساعد. ذهبت خيمة مسطحة.

قفز فرسان Studebaker المخصصون عند "البيع الكامل" وأسسوا "نادي Studebaker للسائقين" و "Antique Studebaker Club" و "Avanti Owners Association". تلك لا تزال أندية مزدهرة.

سقوط

وذلك لأن Studebaker لم يعرف قط زخم جنرال موتورز وفورد وكرايسلر. ومن هذه الزاوية ، حقق Studebaker أداءً جيدًا في وجود 114.

سبب هذا النص على الانترنت

ستوديبيكر هي علامة تجارية في عقلك. لقد كانت ماركة لطيفة. وكانت الصقور و Avantis السيارات الجميلة. ومع ذلك لا ترى الكثير منه. Auto Motor Klassiek كان محظوظا للعثور على عينة لطيفة جدا. نحن نعمل على قصة هذه السيارة. ونخبره أيضًا أين هو. لكن في هذه الأثناء نحن ننقذ أنفسنا.

قم بالتسجيل مجانًا وسنرسل إليك نشرتنا الإخبارية كل يوم والتي تحتوي على أحدث القصص عن السيارات الكلاسيكية والدراجات النارية

حدد رسائل إخبارية أخرى إذا لزم الأمر

لن نرسل لك البريد المزعج! قراءة سياسة الخصوصية لمزيد من المعلومات.

ستثدبكر

 

 

إذا أعجبك المقال يرجى مشاركته...

رد فعل

  1. الغريب أن اللون في اسم السيارة في كثير من الأحيان لا يعود في الحياة الحقيقية. غولدن هوك ليست ذهبية فضية idem ، Corvair Greenbrier عادة ما يكون كل الألوان ما عدا الأخضر وما إلى ذلك غريب الناس الذين Amis :-).

ترك الرد

لن يتم نشر عنوان البريد الإلكتروني. الحقول المطلوبة * *

الحد الأقصى لحجم الملف للتحميل: 8 ميجابايت. يمكنك تحميل: صور. سيتم تلقائيًا تضمين الروابط إلى YouTube وFacebook وTwitter وغيرها من الخدمات المدرجة في نص التعليق. قم بوضع الملفات هنا