تالبوت صن بيم لوتس. ذئب في جلد الغنم

إنها الألوان التي تهمه. بالإضافة إلى عجلات سميكة. ولكن خلاف ذلك كنت تعتقد أنك تواجه هاتشباك الطبقة الوسطى مجهولي الهوية. ولكن بالطبع نحن نبحث في Talbot Sunbeam Lotus.

بدأت عندما كانت هناك أزمة أخرى في صناعة السيارات البريطانية

حول 1970 تم تغيير اسم مجموعة Rootes إلى Chrysler UK وتم تقديم Sunbeam 1250 / 1500 ، المنتقم. في البداية ، لم يتم بيع هذا النموذج بشكل سيء ، ولكن بسبب (من بين أشياء أخرى) الإضرابات وأزمة النفط في 1973 Chrysler Europe واجهت مشكلة. في صعوبات خطيرة جدا.

"افعل او اموت"

كانت المصانع البريطانية أكبر نقطة مؤلمة والتهديد من أنها ستكون أول من يتم إغلاقها أو بيعها ضرب مثل قنبلة. في ظل موقف كرايسلر القاسي ، قررت الحكومة البريطانية الاستثمار في الحكومة إذا تم إطلاق نموذج جديد من شعاع الشمس. تم إنقاذ شركة Chrysler UK وتم تطوير سيارة هاتشباك جديدة مدمجة بوتيرة سريعة. تم إطلاق المشروع تحت الاسم الرمزي 424.

لم تكن الفكرة المرغوبة ، وهي هاتشباك ذات الدفع بالعجلات الأمامية ، ممكنة نظرًا لارتفاع تكاليف التطوير. تم توجيه تعليمات للمصممين ليس فقط لاستخدام تقنية Avenger ، ولكن أيضًا لاستخدام أكبر قدر ممكن من الصفائح المعدنية. لقد تم الاستيلاء على الجزء السفلي والأبواب والأجزاء الأمامية من Avenger ، وتم تكييف الجزء الخلفي بالكامل مع هاتشباك أنيقة وعصرية.

سلاح التجمع

في هذه الأثناء ، كان الناس في بريطانيا العظمى يقومون بالفعل بتجربة إصدار لوتس من Sunbeam hatchback أعده مركز المنافسة للمشاركة في رياضة الراليات الدولية. كان Dess O'Dell ، مدير المنافسة في كرايسلر ، يصنع سلاح حشد ناجح لسنوات. ولكن هذا لن ينجح. مع وصول Sunbeam hatchback ، رأى O'Dell أن فرص نجاحه تنمو وتطور سيارة Group 2 جديدة.

بناء على مكونات المنتقم

كانت الميزة الكبيرة هي الهيكل المضغوط ، والذي تم تجهيزه إلى حد كبير بمادة Avenger المعروفة جدًا بـ O'Dell. للحصول على العضلات اللازمة ، طلب من لوتس الحصول على كتل الضربات الطويلة من النخبة / إكلاتس وأقنع جسد الآفاق الجديدة بقبول هذه الهدية. وهكذا تم تطوير كرايسلر صن بيم لوتس وتم إقناع إدارة كرايسلر بالبدء في إنتاج سلسلة صغيرة من إصدار لوتس هذا ، من أجل المشاركة في التجمعات الدولية أولاً في المجموعة الرابعة ولاحقًا في المجموعة الثانية. لأنه بهذه الطريقة فقط يمكن حفظ العلامة التجارية. لكن؟ كانت النتيجة ضربة لا هوادة فيها لجميع المرافقين الرياضيين وشيفيتيس. وفي تصميمها على الطرق ، بالنسبة للمشترين العاديين ، لم يتم عمل الكثير من حيث الامتيازات مقارنة بالآلات القتالية.

سريع وصاخب

ركض مثل هذا bulderboxje ما يقرب من 200 كم / ساعة وسيعرف الركاب ذلك أيضًا. كان ضجيج المحرك في الداخل هائلاً. والطريقة الوحشية التي دفع بها الحامل الزاوي إلى حد ما عبر الريح كانت أيضًا ضمانة لكثير من الضوضاء. تحول الترس ذو الخمس سرعات بشكل غامض إلى حد ما ، ولكن كان ذلك مجرد مسألة التعود عليها. من الناحية الفنية ، تصرفت Talbot Sunbeam Lotus مثل go-kart على مسار الحصى. لحسن الحظ ، جلس السائق ومساعده بثبات في مقاعد دلو عالية الظهر. وأن الهيكل المستمد من المنتقم واجه صعوبة مع كل عنف اللوتس هذا؟ ثم كان يجب أن يستمر في التعلم!

بعض المعلومات
المحرك: 2174 cc بأربع أسطوانات ، تقريبًا 150 pk @ 5750 rpm ، 0-100 في 6,5 ثانية ، الطول 3,8 m ، الوزن 982 kg