De Triumph TR7 ، كابوس تاجر ليلاند البريطاني آنذاك في نهاية السبعينيات والثمانينيات من القرن الماضي ، ومنذ ذلك الحين أصبح مكانًا دافئًا من قبل المتحمسين. ولما لا؟ بعد عقود ، أهم العيوب هي شيء من الماضي.
ومع ذلك ، فإن TR7 لا تزال بحاجة إلى أن تكون مدفوعة بالسياسة ولا تزال حساسة للخدمة. إذا كان لديك خطط لمثل هذا Triumph للشراء ، لدينا المعلومات التالية لك. تم تصميم TR7 ، وهو تصميم تم إنشاؤه تحت قيادة Harris Mann ، من 1974 إلى 1982. في ثلاثة مصانع مختلفة. بسبب النجاح الكبير الذي حققته الولايات المتحدة ، تم تأجيل المقدمة في بريطانيا العظمى مرتين. تم إجراء تعديلات مختلفة أثناء الإنتاج. على سبيل المثال ، من شباط (فبراير) 1977 ، حصلت السيارة على علبة تروس خمس سرعات لسوق أمريكا الشمالية. ظهر TR7 Sprint أيضًا - في إصدار محدود - في السوق. بعد شهر ، يتم ضبط التعليق ، ويبلغ طول TR7 حوالي سنتيمتر ونصف عن سطح الطريق. يتم استبدال hubcaps الأسود بواسطة عجلات رياضية بلون فضي. يتوفر غطاء الماس الاسكتلندي الأخضر والأحمر. السقف المنزلق هو خيار المصنع. في أبريل 1977 ، تم تقديم عالم السيارات البريطاني إلى TR7 Jubilee. في أكتوبر 1977 ، تم إيقاف المصنع في Speke لأكثر من نصف عام. هذه ليست فقط ضربة الموت لصناعة السيارات البريطانية ، ولكن أيضًا لهذا الطراز Triumph. رغم هذا العائق ، لا يزال 22.936 غادر Triumphق بوابات المصنع. في غضون ذلك ، تم بالفعل توجيه ضربة قاضية لهذا النموذج من الشرق. مجلة السيارات الألمانية الرائدةالسيارات والرياضة لديك Triumph إلى السن. يبدأ المحرك في الغليان ويتعطل في النهاية ... إجمالي الإنتاج ، الممتد على مدار سبع سنوات ، يوقف العداد في 1981 بوحدات 112.368. جزئيا بسبب سمعة سيئة ، واليوم هناك عدد قليل للأسف اليسار ...