لدينا استراحة قصيرة مرة واحدة في السنة
نذهب بعد ذلك إلى زيلاند أو إلى الحافة الغربية لآردين. الوقت ما قبل الأخير كان آردن. عبر وادي Maas وفي ما لا يقل عن ثلاثة Harleys: UL 1200 من 1930 أو شيء ("أعلم أنه أمر نادر الحدوث وأنا أعلم أنه ليس لدي الفرامل") ، وهو WLC من جديد (يرتدي زي مدني) RAL 3000! ") ومحرر استمر في الهرب من 1946 (" إنها مجرد مسألة إصلاح الكتلة والجرافة كل خمس سنوات "). بالإضافة إلى 350cc DKW ("بالطبع أنا فقط وضعت 1 على 25.") ومجموعة M72 للأجزاء والأدوات
وكان هارلي الأحمر الطفل المشكلة
خلال الرحلة ، اكتشفنا إزعاجات عملية الترميم الأخيرة. ولكن عندما قُطعت قابس الشرارة الاحتياطية أيضًا واجهنا تحدًا. لأنه بعد ظهر يوم أحد أين تجد مثل هذه المكونات شرارة هارلي مع رمح سميك مجنون؟ سافرنا حولنا ورننا الجرس. ولاحظت أن الناس في وادي ماس كانوا متخصصين بشكل خاص في عدم وجود شمعات شمع هارلي. في غضون ذلك ، كان لدى المحرر القديم حامل عجلة أمامي مصنوع من الحبيبات. ولكن نظرًا لأن محاور هذا الشيء قد تم تحويلها بالفعل إلى محامل حقيقية في السبعينيات ، فلم تكن هذه مشكلة. كان لحالة الرياضات المائية على الشرفة حيث تقطعت بهم السبل Lib حجم SKF للاستيلاء. مع مقبس المرآب الذي يبلغ طوله نصف ونصف من السيارة الجانبية ، تمت تغطية الجزء الأمامي باللون الأخضر القديم ... نصف ساعة من العمل بالإضافة إلى حلقتين Jupilers ... لا تقدم أي شيء.
على الشرفة قلنا للنادل حول مشكلتنا
لقد أظهر لنا طريقًا ضيقًا اضطررنا إلى اتباعه. أرملة صاحب المرآب عاش هناك. مات الرجل قبل ثلاثين عامًا ثم تم إغلاق الجراج. ربما كان هناك شيء يمكن العثور عليه هناك. كانت شركة المرآب السابقة عبارة عن قاعة لـ 10 في 12 كانت تتكئ بشكل فضفاض ضد الجدار الجانبي لمبنى مملوك إلى حد ما. عندما وصلنا إلى الدرب ، خرجت سيدة مسنة سعيدة للغاية "Regardez les moto's !. C'est comme j'ai يمسك annees encorec une fois! "شعرت أنها كانت في العشرين من عمرها. كان ذلك في الحرب العالمية الثانية. ذكرها استنساخ هارلي وبي إم دبليو بطفولتها.
شرحنا مشكلتنا لها
سُمح لنا بالنظر في المرآب. بعد ثلاثين عامًا من الإهمال ، لا يعد المرآب حفرة مليئة بأنسجة العنكبوت والخفافيش. كان مجرد غبار قليلا. كان هناك بعض الكلاسيكيات التي أكلت الفئران الجزء الداخلي بالكامل. العديد من الأشياء المصنوعة من الورق المقوى بها علامات غذائية أيضًا تم فرز شمعات الإشعال بدقة. اتضح أن شمعات الإشعال من Ford 12Mmetjes لها نفس سماكة عمود الدوران مثل شمعات الإشعال Harley. فقط الختم الموجود على الرأس كان مختلفًا. لكن مع التشديد الحساس ، لن تكون هذه هي المشكلة. لم تكن هناك حاجة لدفع ثمن شمعات الإشعال.
قلنا وداعا وداعا. مع شمعات الإشعال Ford ، وصلنا إلى أولوي دون أي مشاكل.
كان ذلك 352 كيلومترًا رائعًا في 13 ساعة هدوء فقط.
لقد كان يوما جميلا.