فوكسهول فيفا

تمامًا كما هو الحال في الجانب الآخر من القناة أو بحر الشمال ، لا ينبغي مناقشة الكلمة M بشكل علني بين المتحمسين الكلاسيكيين - نحن نتحدث عن مترو أوستن ومايسترو ومونتيغو - نفس المجموعة المستهدفة في القارة لا تفضل التحدث حول فوكسهول فيفا ...

أكثر شعبية من بيتل فولكس فاجن

على الرغم من أنها كانت سيارة تحظى بتقدير كبير وشعبية في جميع أنحاء العالم ، فإننا بالتأكيد سنعود إليها يحتوي Vauxhall Viva على عدد من الميزات المثيرة للاهتمام. وبالتالي ، بعد المقدمة في 1963 ، أصبحت تلك السيارة أكثر السيارات المستوردة في كندا في أي وقت من الأوقات. أكثر شعبية من بيتل فولكس واجن. في المرتبة الثانية كان فيوكسهول فيكتور. عندها فقط Beetle ... في الستينيات ، تم تجميع Viva - منتج الشركة الأم General Motors - في بلدان مختلفة. على سبيل المثال في الدنمارك ، (ثم الغرب) ألمانيا ونيوزيلندا وأستراليا وحتى غينيا الجديدة! كانت Viva متاحة في العديد من البلدان وحصلت على تصنيف خاص بها هناك. في فرنسا ، تم تسمية Viva باسم "Envoy" ، وفي كندا لم يتم التحدث عن "Epic" في أستراليا على الإطلاق حول Vauxhall لأنها أنتجت من قبل ابنة أخرى من جنرال موتورز وكانت السيارة تسمى Holden Torana. كان لدى الموديلات الأخرى من Vauxhall و Firenza و Magnum نفس المصير ...

بوب مارلي

كما انتقل نجوم (بوب) مثل بوب مارلي إلى فيفا. وكان له كريم اللون. من شأنه أن أدى إلى اقبالهعش نفسك بنفسك؟ ثم لدينا إلفيس كوستيلو ، ما رأيك في نصه الذي يرجع تاريخه إلى 1978؟ "لقد كنت فتى سيء مع زعيم القياسية. جاري يفضح له فوكسهول فيفا. على فوز ، على متفائل". كما شارك جيمس هانت سائق فورمولا 1 الراحل عن كثب في الدعاية لـ Viva التي تلقى فيها المتسابقون الصغار رسالة للذهاب إلى التاجر ثم يقول "قل لهم أرسل جيمس هانت لك". بدأت في سبتمبر 1963 توقف الإنتاج في 1979. كان Viva متوفرًا في إصدارات مختلفة. أيضا كأمر مغلق. رأى Viva ضوء النهار مرة أخرى في 2015. هاتشباك صغيرة بنيت في كوريا.