لقد تواصلنا مؤخرًا مع شخص أجرى عملية زرع محرك رائعة حقًا. في كلاسيكياتها. سيارة حيث لا يزال هناك عدد غير قليل من القيادة. لكن مع ذلك: هل هذا انتهاك لما توصلت إليه الشركة المصنعة ذات مرة بفكرة جيدة أم أنها مرفوضة؟
في الولايات المتحدة ، كان هناك - أو هو - مزودًا لمجموعات التحويل التي يمكن استخدامها لتقطيع شيفروليه Small Blocks في سيارات جاكوار XJs.
كانت صيحة قتاله الإعلانية - أو هي - "اجعل سيارتك من جاكوار السيارة التي كان ينبغي أن تكون"
من بيئتنا الخاصة ، نعلم قصة مايكل ونقص التسامح داخل نادي "XXX".
وضع Maikel سيارة Rover 3,5 لتر V8 في "XXX". وكان هناك اجتماع نادي في منطقة ترفيهية في أوترخت. صعدت Maikel إلى حشوه الريفي المنخفض وصنع "XXX" بشكل فضفاض مع حصيرة الأسطوانة السوداء. الزفير السيارة من خلال اثنين ، أقسام الأنابيب بوصة اثنين من أنابيب العادم الملحومة ذاتيا.
تسبب وصوله بعض الإحساس. بواسطة سيارته. من مظهره. مايكيل هو اللطف نفسه. ولكن بسبب التقارب الوراثي للظروف ، يبدو وكأنه تقاطع ناجح بين الثور القتال والثور الحفرة. التقى بشركة أنيقة تحدثت بنبرة متحضرة حول الظل الأيمن من اللون الأزرق الفاتح وأنماط أغطية المقاعد. لكن المحادثة اللطيفة بين الأشخاص المتشابهين في التفكير ، والتي كان مايكيل وحيدا إلى حد ما كانت تأمل فيها ، لم تستمر. بخيبة أمل ، غادر الحزب جيدا قبل إغلاق الوقت. لقد اعتقد أن السبب في ذلك كله هو البرجوازية لأطباء الأسنان والمحاسبين الذين سكنوا المنطقة الترفيهية ... ماذا تتوقع من أشخاص يحبون السيارات السويدية؟!
كان لابد من وجود مجموعة من المتحمسين الكلاسيكيين الذين كانوا يتمتعون برؤية أكثر انفتاحًا لما هي في الحقيقة مجرد سيارات قديمة رائعة. ما زال مايكيل يشك فيما إذا كان سيذهب إلى الفرنسية أو الإيطالية. أصبح الفرنسية. لأنه كان دائما يحب TAs. وكان عمه واحد.
اشترى واحدة مهملة إلى حد ما Citroen وذهب إلى العمل.
لم نسمع كيف كان رد فعل زملائه في النادي عندما وصل إلى أول لقاء له مع أحدث إضافة له. ولكن لماذا لا تضع فورد V6 في TA؟
الردود هي موضع ترحيب.
أعلى تماما!
سواء قمت بتحويل GTO إلى شباك دجاج أو 500 إلى متسابق جر. إذا كنت تملك سيارة ، فيمكنك (في البداية) أن تفعل ما تريد معها. ما إذا كانت النتيجة ممتعة لبيئتك
هو سؤال آخر. لكن مايكيل في هذه القصة يجب أن يبحث عن الشركة المناسبة.
أنا نفسي مرة واحدة زرت نادي جاكوار. عندما سألت أحد المالكين عن كيفية ضبط المكربن ، بدا الرجل غاضبًا مني وقال إنه فعل ذلك.
تماما مثل بقية ترميم السيارة. كان هذا الرجل متحمسًا حقيقيًا وأحب أيضًا جاكوار. ولكن تبين أن هذا النادي ليس هو المناسب لي.
تم قبول شيء من هذا القبيل في أمريكا. العرف بدلا من الأصلي. أو في بعض الأحيان تكون قطع الغيار الأصلية باهظة الثمن أو لا يمكن استيرادها. لقد صادفت مرة واحدة سلسلة XJ 2 في البرازيل مع محرك Silverado وناقل حركة أوتوماتيكي. مرة واحدة اتخذت من قبل دبلوماسي. سيارة جميلة أبعد ولكن لا ميكانيكي أو أجزاء يمكن العثور عليها. حل رائع عشاق VW: ألق نظرة على mercadolivre.com.br.
يا له من تجديد ، مجنون! لماذا يفعل الناس هذا؟ لا أستطيع أن أتخيل أنه يعمل بشكل أفضل من التكوين الأصلي. مسموح به ، بالطبع. لكن اجعلني أصلي.