في الماضي ، كانت الدراجة البخارية علامة على أن السائق لم يكن بالتأكيد عاملاً ، لكنه بالتأكيد لم يكن ملحوظًا بعد. ذهب العمال سيرا على الأقدام أو بالدراجة. وكان أعيان السيارات.
تم تصميم لعبة Sidecars للأشخاص الذين لا يملكون أموالًا مقابل سيارة ، ولكن مع خصوبة مثبتة. وحتى مع وجود أكثر من طفل 1 ، يمكن أن تستمر مجموعة السيارات الجانبية في الخدمة.
في ما كان سابقًا "روسيا" ، فإن الوضع في أجزاء كبيرة من "البلد" المجزأ لا يزال هو نفسه. وغالبًا ما تكون "IMZs" و "KMZ" اللتان نعتز بهما هنا ، ونرى بشكل متزايد كلاسيكيات ميسورة التكلفة ، مجرد "نقل" هناك.
في Genemuiden وجدنا الدليل المقنع للحرفية الروسية في Richard Busweiler: جانب جانبي مزدوج ...
تنعكس شعبية "الروسية القديمة" المتزايدة في الأسعار. على جانب الشراء ، على سبيل المثال ، يتعين على ريتشارد أن يدفع لمورديه المولدوفي تكاليف الرشوة لموظفي التصدير المحليين. وإلا فإن التجارة لن تغادر البلاد.
كل هذا ينتج عنه مزيج جانبي يعمل جيدًا بسرعة مقابل اليورو 1700. ثم يجب أن يكون مسجلاً أيضًا! الجانب الجانبي ، تكلف سيارة BMW R 71 الحقيقية الطريق على الميلين. وجميلة جدا ، في وقت مبكر جدا (1942) M72؟ ذهب مؤخرا إلى الخارج لأكثر من أربعة مليارات دولار.
سنختبر أن قائمة هارلي وبي إم دبليو وهوندا و Triumph سيتم قريبا استكمال IMZ و KMZ.
قابل Irbitski Mototsikletni Zavod و Kievski Motocycl Zavod.
قل "الأورال" و "دنيبر".
وهل تعلمون لماذا لا تزال الماكنتان المزودة بمحركان ، بعد أن قضيا وقت جيشهما ، تحظى بشعبية كبيرة لدى المزارعين الروس / المولدوفيين ، وما إلى ذلك ، مع الفلاحين؟ ليست هذه الدراجة ذات العجلات الثلاث مجرد وسيلة نقل لجميع أفراد الأسرة ، ولكنها ليست فقط لنقل البضائع إلى السوق.
يجعل نظام الدفع ثنائي العجلات هذا شيوعيًا سابقًا بسيطًا مناسبًا أيضًا لسحب الفريق