أول أوبل كاديت ب تخطى خط الإنتاج في 1965. جزئياً بفضل المجموعة الواسعة والخيارات العديدة وإطلاق رالي كاديت الرياضية ، تطور إلى نموذج ناجح بشكل خاص. تم بناء ما لا يقل عن 1965 مليون وحدة بين 1973 و 2,6.
وصلت سيارة أوبل كاديت ب في وقت مبكر للغاية بعد تقديم كاديت - أول كاديت بعد الحرب التي كانت قيد الإنتاج لمدة ثلاث سنوات فقط. يبلغ طول سيارة أوبل كاديت بي التي يبلغ طولها أكثر من أربعة أمتار ثمانية عشر سنتيمترا ، وتم طرحها في السوق كسيارة سيدان ذات بابين وأربعة أبواب وقافلة (عربة المحطة). كما تم إطلاق سيارة كوبيه في السوق. أعطت الخلفية المسطحة والمنحدرة وفتحات التهوية المميزة في طراز B سيارة Opel Kadett B كوبيه مظهرها الخاص.
'تقليص'
تلقت Opel Kadett B محركًا رباعي الأسطوانات بسعة 1,0 سعة إزاحة أكبر من 1.078 سم3. زادت القوة مع 5 pk إلى 45 pk. كان محرك 1,1 لتر S متاحًا أيضًا بضغط أعلى وإخراج طاقة من 55 hp. تم إطلاق نسخة أكثر قوة مع مكربن مزدوج و 1966 hp في 60. من حيث المحركات ، كان محرك 90 pk القوي رباعي الأسطوانات سعة 1,9 لتر من Opel Rekord C هو الأفضل. التي تم تركيبها في 1967 في نسخة التجمع من أوبل كاديت ب. بالإضافة إلى علبة التروس الكلاسيكية ذات الأربع سرعات ، كان Opel Kadett B من 1968 متاحًا أيضًا بناقل حركة أوتوماتيكي ثلاثي السرعات ، وهو أمر غير معتاد في هذه الفئة في ذلك الوقت. في البداية ، كان ناقل الحركة التلقائي متاحًا فقط لمحركات 1,7 و 1,9 لتر. وبعد مرور عام ، كان محرك أوبل كاديت بي مع محرك 60 pk القوي 1,1 متاحًا أيضًا تلقائيًا. من حيث المناولة ، خضع Opel Kadett B في منتصف 1967 لتحسين واضح: تم استبدال نوابض الأوراق بنوابض لولبية. التدخل استفاد بوضوح الاستقرار. وأدخلت تعديلات أيضا في مجال السلامة السلبية داخل المناطق الداخلية. بالإضافة إلى ذلك ، تلقى Kadett B أضواء خلفية أكبر من صيف 1967.
معترف بها كخمسة مقاعد
تم التعرف على الجيل الثاني كاديت لأول مرة كخمسة مقاعد ، باستثناء الكوبيه التي بقيت أربعة مقاعد. الحديث عن الكوبيه: تم تسليم نسختين خلال مسيرة كاديت ب. قامت شركة أوبل بتصنيع جرم كوبيه من 1965 إلى 1970. من 1967 إلى 1973 ، قامت Opel أيضًا بتصميم Fliessheck Coupé. بالإضافة إلى ذلك ، يتم تسليم أوبل من 1967 إلى 1970 بما في ذلك ليموزين Fliessheck. العودة إلى البداية. أوبل كاديت ب كانت ناجحة على الفور. في سنة الإنتاج الأولى ، تم نقل أكثر من نسخ 105.000 عن النطاق. كانت نسبة 17 تقريبًا من هذا العدد عبارة عن قافلة ، في حين أن حصة عربات المحطة في الطبقة الوسطى في الوقت الحاضر تبلغ حوالي 60 بالمائة. تجاوزت شعبية سيارة أوبل كاديت بي الحدود الألمانية. تم تصدير نصف الإنتاج إلى دول 120. هذا جعل أوبل كاديت ب سيارة حقيقية في العالم.
رالي كاديت
في غضون ذلك ، تركت سيارة رالي كاديت الرياضية من عام 1966 انطباعًا في فئة السيارات المدمجة. تم تسليم سيارة الكوبيه المذهلة بغطاء محرك أسود غير لامع وخطوط في البداية بمحرك رباعي الأسطوانات بقوة 60 حصان 1.1 مع مكربن مزدوج. من عام 1967 ، كان هناك أيضًا إصدار بمحرك 90 حصان سعة 1,9 لتر. لم يكن غطاء المحرك الأسود غير اللامع ميزة تصميمية ، ولكنه يضمن عدم إصابتك بالعمى بسبب انعكاس ضوء الشمس القوي ، والذي كان أكثر شيوعًا في ذلك الوقت. حقق الإصدار 1.9 من Rallye Kadett سرعة قصوى تبلغ 170 كم / ساعة ، بينما وفر التعليق الرياضي المعدل أمانًا إضافيًا. كان رالي كاديت هذا أيضًا قاعدة مثالية لرياضة السيارات للهواة وقد حقق العديد من النجاحات ، بما في ذلك الانتصارات في تور ديوروب ومونت كارلو رالي.
باعت 2,6 مليون مرة
لقد نجحت سيارة Opel Kadett B - التي كان لها أخ أكثر فخامة في شكل أوليمبيا A بين 1967 و 1970 - في 1973 من قبل Kadett C. في 1969 ، كانت Opel هذه مسؤولة إلى حد كبير عن احتلال المركز الأول في العلامة التجارية في بلدنا التي عقدتها أوبل لسنوات. ومع بيع 2,6 مليون نسخة ، لا تزال Opel Kadett B واحدة من أكثر موديلات Opel مبيعًا على الإطلاق. كان شعار دعاية كاديت ب الشهير عالمياً - في ذلك الوقت - "داس أوتو".