لم افكر ابدا في ذلك. ولكن إذا خصصت وقتًا لإدارة سيارتك ، فهذا أمر مفيد. ما زلت أعيش في ظل الافتراض السعيد بأن الكلاسيكيات التي يزيد عمرها عن 25 عامًا ما زالت خاضعة لنظام الإعفاء الجزئي. لكن قواعد الترتيب الانتقالي للوقت القديم مختلفة على ما يبدو.
إلقاء نظرة على موقع RDW:
إذا تم استخدام سيارتك لأول مرة قبل 40 عامًا على الأقل ، فستتلقى تلقائيًا إعفاءًا للموزع القديم. تاريخ القبول الأول في شهادة التسجيل الخاصة بك قبل 1 عامًا على الأقل. إذا لم تتلقى إعفاءًا تلقائيًا ، فيمكنك طلب الإعفاء باستخدام نموذج طلب إعفاء ضرائب السيارات. إذا قمت بتسجيل سيارة من 40 سنة أو أكثر باسمك ، فستتلقى إعفاءً تلقائيًا.
هل تم استخدام سيارتك لأول مرة قبل 1 يناير 1988؟ وهل تاريخ القبول الأول قبل أقل من 1 عامًا؟ ثم قد تكون قادرًا على استخدام الترتيب الانتقالي. تكون سيارتك مؤهلة فقط للترتيب الانتقالي إذا كانت تتعلق بما يلي: سيارة ركاب أو عربة نقل أو شاحنة توصيل مخصصة فقط للعمل على البنزين أو الدراجات النارية أو الشاحنات التي لا تستخدمها لأغراض تجارية أو حافلة لا تستخدمها لأغراض تجارية.
الحذر!
هل لديك سيارة ركاب أو سيارة توصيل ليس المقصود منها فقط تشغيل البنزين؟ إذن أنت غير مؤهل للترتيب الانتقالي. تدفع ضريبة السيارة بالكامل حتى يبلغ عمر سيارتك الكلاسيكية 40 عامًا.
الحذر!
هل لديك العربة على الغاز؟ فأنت مؤهل للحصول على سعر خاص لكاربر. ولكن بدلاً من السعر الخاص ، يمكنك أيضًا المشاركة في الترتيب الانتقالي للسيارات العتيقة. يمكنك طلب الترتيب الانتقالي باستخدام سعر خاص طلب ضريبة على السيارات للترتيب الانتقالي للوقت القديم.
ما مدى أهمية ذلك؟
بالطبع ، بالنسبة لنا نحن المعجبين الكلاسيكيين ، هذا النوع من القواعد والتغييرات له في الواقع أهمية ثانوية. نحن لا نتحرك بشكل كلاسيكي لتوفير بضعة يورو ، ولماذا لا ينبغي لنا سرقة العشاق الكلاسيكيين كما يحدث مع الكثير من الهولنديين الآخرين؟
تظهر التجربة أن هناك أشياء مختلفة للغاية بالنسبة لنا
على سبيل المثال ، تتناقص المجموعة الحالية من شركات المرآب في القطاع "العالمي" وتضيع الكثير من المعرفة التقنية حول "السيارات القديمة وتقنياتها". ميكانيكي السيارات الحديث هو المعالج مع معدات التشخيص له والمهنة resetter كاملة من الأعطال. وهذا يذهب بعيدا. جاء ميكانيكي إلى مدير الورشة: "لقد قمت بالفعل بإعادة ضبط الخطأ ثلاث مرات ، لكنه استمر في العودة." وسأل مدير الورشة: "هل راجعت تحت غطاء محرك السيارة؟" ليس كذلك.
لحسن الحظ ، لا يزال هناك ما يكفي من مالكي الجراجات والميكانيكيين الذين ما زالوا يعرفون طريقهم في جميع أنحاء البلاد الكلاسيكية ، لكنهم في هذه الأيام هم "متخصصون" ، رجال - وامرأة واحدة - لم يتعرضوا بعد للدهشة والدهشة عند النظر في مجموعة من نقاط الاتصال.
في التقارير السابقة ذكرنا بالفعل ما يمكنك القيام به بنفسك بمساعدة أدوات المرآب ذات السعر المعقول في الوقت الحاضر ، ودليل ورشة عمل ويوتيوب. ولكن مع الاتجاه المتزايد بسعادة في العبث الذاتي ، كن حذرًا جدًا عند العمل على الفرامل والعمل تحت السيارة. لا تعمل أبدًا على سيارة مرفوعة. استخدم دائمًا "جسور الأطفال" أو دعامات المحور. أو إلقاء نظرة حول المرآب DIY المحلي حيث يمكنك استخدام الجسر بسعر معقول. التخلص بدقة من السوائل المستخدمة في البيئة المحلية.
ونلقي نظرة حول هناك أيضا. عند إحضار بعض أنقاض المباني ، وجدنا مجموعة كاملة من حواف المغنيسيوم لسيارة ميني كوبر العام الماضي. ذهبنا إلى سليغرو القريبة لفترة قصيرة ، وهناك سجلنا مجموعة من البيرة التي تبادلناها لمجموعة العجلات. دخلت هذه الحافات على شبكة الإنترنت ، وهكذا أصبح شخص ما سعيدًا للغاية وقد أثبتنا أن شراء صندوق من البيرة يمكن أن يكون استثمارًا كبيرًا. هتاف!
مرحبًا ، أتساءل ما هي القواعد التي أصبحت بالضبط. إنها من 5 إلى 12 ، ولكن حتى مع مفتش APK لا يزال هناك نقص في الوضوح. هل تعرف المزيد الآن؟ غرام. جيك.
إنه لأمر محزن للغاية أن نقول إن لدينا مثل هذه الترتيبات التي يصعب اتباعها في هذا البلد. هذا البلد يميز البطل. انها صبيانية جدا للكلمات. مع جهاز توقيتك القديم ، فإنك تعتمد على ما قرر المالك السابق؟ سخيفة تماما. لقد حان الوقت لنا لطرد 300.00 من موظفي الخدمة المدنية من هذا البلد.
يمكنني أيضًا ضبط نقاط الاتصال. وللضبط الدقيق ، فقط المقياس الذي تم تنظيفه مؤلمًا بعناية. حتى لدي الخبرة التي تعين علي الحصول على بعض الأشياء لجولفي في يوم سبت من تاجر VW المحلي. سأل المدير عما إذا كان بإمكاني مساعدة عميل مندفع في تجميع مجموعة جديدة من النقاط لأنه لم يكن هناك فني متاح. أليز ، قفز مع الماعز. شكرا لك وأعجبت بدقة وسرعة عملي ، حصلت على الأشياء مجانًا. عظيم ، أليس كذلك؟ وعاد الزبون بعد اختبار القيادة مع الإعلان عن أن Golfje لها لم تعمل أبدًا وكذلك بعد أن قام "هذا الميكانيكي" بتعديلها.
وبالتالي،…. كان في الجيب. وسأفعل الشيء نفسه مرة أخرى بعد ذلك مع ضبط مضخة الديزل على موجة أخرى. بسيط بما فيه الكفاية ، لكنهم ما زالوا لا يعرفون ذلك في عام 1980 بينما كانت الأدوات الخاصة معلقة على اللوحة !!
يا له من وقت وما ذاكرة رائعة.
ها ، أنا واحدة من السيدات القلائل على ما أعتقد اللواتي (في الماضي) يمكنهن ضبط نقاط الاتصال على العين ....
أنثى التفوق ثبت مرة أخرى!