الكلاسيكية الزراعية: البلدغ لانز

حان وقت الحصاد الآن أو شيء من هذا القبيل. على أي حال ، نرى الكثير من الآلات الزراعية. وأن الجرارات هذه الأيام تعمل فقط 60 كم / ساعة؟ لم نفكر في الأمر بهذه الطريقة.

كانت الجرارات مختلفة. كان لدى Lanz Bulldog أبسط ديزل يمكنك تخيله. ديزل ذو أسطوانة واحدة بمصباح ساخن. وما قبل التوهج؟ تفعل ذلك بالموقد ...

يحتوي محرك الديزل ذو الأسطوانة الواحدة من Lanz Bulldog على اثنين من الحذافات الكبيرة مع الحاكم من جانب والقابض على الجانب الآخر. تحافظ الحذافات على تشغيل المحرك ، على الرغم من أن هذه "السرعة" نسبية جدًا مع الماكينة التي يمكن حساب ضربات عملها تقريبًا. لذلك دعنا نقول فقط "الجري". بدء تشغيل هذه الجرارات هو شيء لم يعد لدى المزارعين المعاصرين الوقت من أجله: أولاً يتم وضع موقد غاز أو بنزين تحت سدادة التوهج لتسخين "الكمثرى" الملتهب ، وفي غضون ذلك يمكن تنفيذ أنشطة تزييت مختلفة ، بما في ذلك تعبئة مضخة الزيت.

أثناء التسخين المسبق ، يجب تشغيل مضخة الزيت عدة مرات لملء خطوط التزييت بشكل صحيح بالزيت لتجنب "البداية الجافة". عندما يتحول "الكمثرى" إلى اللون الأحمر ، فقد تكون ذراع الخانق في الموضع الأوسط ، وبعد ذلك يجب ضخ الكرنك اليدوي مرة أو مرتين على مضخة الديزل لإدخال الديزل في شمعة الاحتراق. ثم يجب تدوير دولاب الموازنة ببطء من اليسار إلى اليمين عدة مرات لتوصيل الأكسجين إلى الديزل بحيث يتم تكوين خليط يكون جيدًا تقريبًا للاشتعال.

بالمناسبة ، فإن Lanz Bulldog ليس شاربًا حرجًا. تعمل الآلة على أي شيء يسهل إشعاله قليلاً من شراب التفاح.

أخيرًا ، يجب إعطاء دولاب الموازنة بندولًا صلبًا. ثم يشتعل خليط الديزل بسبب الانضغاط والكمثرى الساخنة. أعطت الضربات الأولى Bulldog علامته التجارية "النباح". ثم يمشي بإيقاع المسرع الهادئ دون أي حمل.
بعد بدء التشغيل ، لا يزال من الضروري التحقق مما إذا كان المحرك يدور في الاتجاه الصحيح. يتم ذلك عن طريق سهم على دولاب الموازنة أو عداد ميكانيكي في مقصورة الجرار. إذا اتضح أن المحرك يدور في الاتجاه الخاطئ ، فأنت تعيد دواسة الوقود بالكامل وتنتظر حتى تنطفئ الأسطوانة المفردة تقريبًا. في تلك اللحظة ، تقوم بإيقاف تشغيل دواسة الوقود تمامًا مرة أخرى وترى دولاب الموازنة تتحرك يسارًا ويمينًا وفي النهاية في الاتجاه الصحيح.

بالتأكيد لم يكن كل شيء أفضل في الماضي.
لكن التحبيب بشكل رهيب