التصميمات الخاصة لـ Ogle Design

إنه عام 1969 ودور السينما تعرض "إيزي رايدر" ، وهو فيلم عبادة يعكس بالضبط ما شعر به جيل الشباب. الحريه! تدوير الخانق على المروحية ، على أصوات Creedence Clearwater Revival. كان يقترب عهد جديد ، يسيطر عليه برج الدلو ، أصبح كل شيء ممكنًا. المخدرات ، الحب المجاني ، حبوب منع الحمل ، الألوان المخدرة ، التنورة القصيرة ، وودستوك ، في أذنيك يغني ستيبين وولف "احصل على محرك يعمل" ...

لا عجب أن المصممين الصناعيين في هذه الفترة انغمسوا في أروع الأشياء وأكثرها جنونًا ، ويفضل أن يكون ذلك في مادة البلاستيك الجديدة ويفضل أن يكون ذلك باللون البرتقالي والأرجواني ، ولون التبت ، ورائحة البخور. بدا العالم كله وكأنه بلاستيك برتقالي أو أخضر أو ​​أرجواني: هواتف ، منبهات ، منافض السجائر ، طاولات جانبية ، ومصابيح طاولة.

كانت إحدى شركات التصميم Ogle Design في إنجلترا. في الواقع ، لم يكن هناك ميشيلوتي أو جيوجيارو هذه المرة ، ولكن فريق من الخريجين الشباب مليء بالأفكار في Swinging London ، حيث تم تحديد الموضة بشكل مفاجئ أيضًا. دعنا نلقي نظرة على بعض التخيلات التي خرجت من ذلك.

بوند علة

بقينا في عام 1969 ، لأنه لم يكن مملاً. خذ الموضة بمفردك: الأحذية التي تصل إلى الركبة ، والتنانير القصيرة والفساتين المحبوكة تتحول كل يوم إلى ربيع جديد. وفي معرض لندن للسيارات ، كانت هناك عربة رائعة تتناسب تمامًا مع: بوند باغ.

كان Bond Bug (الحشرة) نتيجة للاستحواذ على العلامة التجارية للدراجة ثلاثية العجلات الممل للغاية Bond من قبل تلك العلامة التجارية الأخرى للدراجة ثلاثية العجلات Reliant. تحت تصميم Ogle ، كانت تقنية ريليانت ريجال ، بمحركها المصنوع من الألمنيوم 750 سم مكعب والمحور الخلفي الصلب. كان المقصود منها أن تكون سلسلة صغيرة من سيارات المدينة بمقعدين ونقص في مساحة الأمتعة. لكن العربة كانت شائعة جدًا لدرجة أن الطلب لم يكن قريبًا من الوفاء به. يمكن تسجيل ما يقرب من ألف طلب خلال المعرض ، والتي ستكون مهمة مستحيلة لمصنع ذي إنتاج تقليدي. لذلك تم إنشاء خط إنتاج إضافي على عجل في سبع مصانع ريليانت في تامورث وبدأ العمل.

ومع ذلك ، فقد انهار النجاح بالسرعة التي بدأ بها. لا توجد مزايا للركوب على ثلاث عجلات ، باستثناء أنه في ذلك الوقت كانت رخصة دراجة نارية كافية. سأعود إلى ذلك لاحقًا مع المتكل روبن وكيتن. بفضل هيكلها الخفيف من الريش ، كانت Bond Bug سريعة جدًا ، حيث كانت تسير 135 كيلومترًا في الساعة. لكن الدخول والخروج من الباب الضخم المفصلي لم يكن مريحًا للغاية وكانت الرؤية للجانب والخلف سيئة تمامًا. أيضًا ، عند الفحص الدقيق ، كان له مظهر بلاستيكي تمامًا من الداخل ولم يتم إنفاق أي قرش على عزل الصوت ، بحيث لا يكون للراديو أو المحادثة الجيدة فائدة تذكر. وذلك جنبًا إلى جنب مع سعر الشراء الذي يمكن أيضًا شراء Mini 850 به. ونعم ، ميني ، كانت سيارة راقية بأربعة مقاعد وأربع عجلات وستة نوافذ. في ذلك العام 1969 ، تلقى ميني أيضًا حملة إعلانية رائعة في فيلم "الوظيفة الإيطالية" مع مايكل كين. بالطبع قامت شركة ليلاند البريطانية برعاية كل تلك المشاهد مع مينيس بألوان جاك الاتحاد.

استحوذ The Bond Bug على جمهور السينما في أفلام Star Wars.

قام المخرج جورج لوكاس بتحويل ثلاث باغز إلى سيارات لاند سبيدر العائمة ، مما خلق تأثير الطيران باستخدام المرايا ، أو مع اندفاعة من الفازلين على لوح زجاجي أمام العدسة. ليس ثلاث عجلات ، لكن بدون عجلات. ولا حتى أوغلي كان يتخيل ذلك.

العودة إلى عام 1969 ، وفيلم Easy Rider

كان لدى Ogle Design خبرة في استخدام العجلتين: لقد كان مصممًا لـ Triumph ترايدنت وشقيقه التوأم BSA Rocket 3 ، دراجات نارية بريطانية جميلة ، لكن لا توجد مروحيات عصرية يقودها رجال بشعر طويل متر. منذ عام 1970 ، كانت هذه الفرصة مخصصة لطالب المدرسة الثانوية الذي أراد أن يترك انطباعًا كبيرًا ... بدراجة.

كانت Raleigh Chopper عبارة عن دراجة أطفال تعتمد على رغبة الأولاد الدائمة في النقل الآلي ، وكانت هذه الدراجة تحتوي على كل شيء يشبه حفلة دراجة نارية محطمة: مقعد صديق ، وقضيب مخنث ، ومقود للمروحية ، وعصا تروس ، وهذا يتوقف على على محفظة الأب ، يمكن اختيار ثلاثة أو خمسة تروس.

لا يعني ذلك أنها كانت دراجة رائعة ... إذا كنت تريد أن تكون جميلًا ، فعليك أن تعاني. أصبح السرج الرقيق ألمًا في المؤخرة في الرحلات الطويلة ، وكل من انزلق منه (وهو أمر مضمون في كثير من الأحيان) انتهى به الأمر بأجزائه الحساسة على ذراع التروس. فقط أتمنى أن يظل الزر موجودًا. في بعض الولايات الأمريكية ، تم سحب هذه الدراجة من البيع بعد بضع عمليات بتر سيئة كانت لها عواقب دائمة على الإنجاب. لم تكن Ralleigh Chopper مستقرة بشكل خاص ويمكنها إطلاق النار بشكل تلقائي للخلف. لكن من الجيد رؤيته ، كان كذلك.

المتكل روبن وكاتن

كان الموثوق دائمًا هو الرجل الغريب في أرض السيارة. لم يكن مفهوم الدراجات ثلاثية العجلات جديدًا ، فقد كان الألمان والإيطاليون أيضًا كبيرًا فيه ، لكن شركة Reliant كانت حتى الآن العلامة التجارية الوحيدة التي جلبت سيارة ركاب كاملة إلى حد ما في السوق بعجلة أمامية واحدة وعجلتين خلفيتين.

لم يكن صنع سيارة بعجلة مفقودة حتى التحدي الأكبر ، فلكي يُسمح لها بقيادتها برخصة دراجة نارية ، يجب أن يظل وزن السيارة الفارغة أقل من 400 كيلوغرام. هذا هو السبب في أن جسم Relant Regal أو Robin مصنوع بالكامل من البوليستر ، مثبتًا على هيكل فولاذي. تم تصنيع المحرك وعلبة التروس من الألومنيوم لتوفير الوزن. وكانت النتيجة الإضافية أنها كانت سيارة اقتصادية للغاية. لكنها لم تكن جميلة أو مثيرة للغاية كما نرى في المسلسل التلفزيوني Mr. Bean ، الذي يقاتل Regal Van باستمرار.

طُلب من Ogle أن يعيش خياله في Bond Bug على خليفة لـ Regal.

كانت النتيجة روبن ، الذي بدا بالفعل أفضل كثيرًا والذي ظهر منه إصدار رباعي ، Kitten. كانت رخصة القيادة مطلوبة لهذا الغرض ، ولكن تم الحفاظ على الاقتصاد.

كان الغضب عظيماً في Reliant Owners Club ، عندما صور جيريمي كلاركسون نفسه لبرنامج Top Gear في لعبة Robin التي انقلبت بشكل أو بآخر في كل زاوية شارع. لم يستطع المتحمسون الضحك على ذلك ، لأنه اتضح لاحقًا أنه تم إصلاح الترس التفاضلي للطلقات وأن الكتل الخرسانية قد وُضعت يمينًا ويسارًا في مقدمة السيارة. ونتيجة لذلك ، انقلبت السيارة على جانبها مع كل حركة لعجلة القيادة ، لكن لا علاقة لها بالواقع. بالطبع ، تعتبر الدراجة ذات الثلاث عجلات أقل ثباتًا من السيارة ذات الأربع عجلات ، لكنها لم تكن بهذا السوء.

المعقوف سيف معقوف

كان أجمل تصميم Ogle Design لـ Reliant بالطبع هو Scimitar غير المسبوق. كانت هذه السيارة الرياضية مع Ford V6 ، مثل غيرها من المتكلس ، مصنوعة من هيكل فولاذي وجسم بوليستر. اجتذب النموذج العديد من العملاء (بما في ذلك الأميرة آن التي مرت بما يصل إلى ستة عملاء). حيث يمكن أن يكون المصنع الصغير كبيرًا. بالمناسبة ، أطلقت "ريليانت" على نفسها اسم "ثاني أكبر شركة لتصنيع السيارات في بريطانيا" لسنوات. الشيء الجيد هو أنه لا يزال صحيحًا.

أين ذهبت صناعة السيارات البريطانية الفخورة منذ ذلك الحين؟