قارئ AMK روب لديه بيجو 301 من 1930 أو شيء من هذا. السيارة في الواقع "جديدة" تمامًا ، بما في ذلك الاشتعال المنقح للمغناطيس ، غطاء الموزع الجديد ، كابل جديد ، أغطية سدادات شرارة غير مضطربة ، وسدادات شرارة جديدة
والمشي؟ هو لكن.
على ما يبدو ، لا يولد المغناطيس في سرعة تشغيل المحرك شرارة كافية.
أي شخص لديه أي فكرة؟
مرحباً
إذا كان المغناطيس يعطي شرارة جيدة مع التناوب اليدوي ، فإن المغناطيس يكون على ما يرام بشكل عام.
والمشكلة الأخرى التي قد تحدث هي أن الضغط بين أقطاب سدادة الشرارة يزداد وأن يكون الجهد الكهربائي للملف عالياً بدرجة كافية للتسبب في حدوث شرارة بين الأقطاب الكهربائية.
إذا لم يكن الملف بالترتيب الكامل ، فستتخطى الشرارة في الملف أو إلى الكتلة الموجودة في غلاف المغناطيس.
لأن الجهد يتبع دائمًا الطريق الأقل مقاومة.
للتحقق من ذلك ، يمكنك معرفة ما إذا كان يمكنك سحب شرارة حول 8a10mm خارج الاسطوانة عند بدء التشغيل.
قم بفك قابس الشرارة من الاسطوانات وتوصيل الكابلات معًا ومعرفة ما إذا كان يمكنك سحب الشرارة إلى كتلة.
يتم توصيل الكابلات معًا لمنع المغناطيس من فقد جهده.
إذا كانت الشرارة ضعيفة جدًا ، فيجب أن يكون ملف الإشعال جرحًا
رد التحية
بارت كامب