لقد تحققت أحلامنا في أيام طفولتنا غير المقيدة. وهذا هو السبب في أننا ، كمشجعين كلاسيكيين ، ندير السيارات أو الدراجات النارية في كثير من الأحيان من أصغر أيامنا. السيارات والدراجات النارية لآباءنا أو أحلام آبائنا.
يبدو أن هذا النظام يتجاوز الأجيال. والأجيال تتبع بعضها البعض. ما الذي سوف يجلبه المستقبل للكلاسيكيات ، هذا هو السؤال. ما يحدث لكلاسيكيات آباءنا وآباء آبائنا ، يصبح واضحًا في هذه الأثناء: لقد عادوا إلى السوق بعد اعتزازهم لعقود من الزمن.
شيخوخة السكان لافتة للنظر. الركبتين تصبح مؤلمة ، ظهورهم قاسية.
جامعي نقول وداعا أو يجب أن نقول وداعا لحيواناتهم الأليفة الفنية.
إن الإمداد المتزايد للمحركات البريطانية من الخمسينيات والستينيات نموذجي لهذا الوضع. ومن عدد متزايد من سيارات BMW.
انهم جميعا يبحثون عن ملاك جدد. ثم ندخل فجأة في حقل التوتر. لأن الاتصال التاريخي العاطفي بتلك الآلات غالبًا ما يفقد جيلين لاحقًا.
BSA B33 أصيلة تماما في السابق AutoMotorKlassiek وقفت جعلت التبديل عبر الأجيال سعيدة. كان قد انتقل للتو على مدى جيل. لكن المالك الجديد كان لديه ركبة كهدية تذكارية لحادث سابق ... حسناً. لم تكن البداية قوية.
انتهى الجهاز الآن بحماس Triumph قاد. واحدة جديدة Triumph. ولكن الكسندر كان يبحث عن شيء الآباء. وجاء المتحمسين لمقارنة ودية.
جمال هذه القصة؟ ألكساندر زيندل يبلغ من العمر أربعين عامًا ، وهو أصغر تقريبًا بعشرين عامًا من اكتسابه!