القيادة الكلاسيكية و TLC

Auto Motor Klassiek » عمود » القيادة الكلاسيكية و TLC
هناك شراء كلاسيكيات (نسخة)

إن TLC هو بالطبع "رعاية محبة العطاء" ، و "عامل العناق". كلاسيكياتنا موجودة بفضل ذلك. وهذا يختلف تمامًا عن راكبي الدراجات النارية الحديثة الذين يتعين عليهم فحص صماماتهم كل 12.000 كيلومتر والاعتزاز بهاتفهم الذكي وضمان التنقل باعتباره أعظم أصولهم. وهو أيضًا السبب في أننا رأينا عددًا قليلاً من "المحولات إلى القيادة الكلاسيكية" تعود إلى "الحديثة". بسبب "المتاعب".

خلفيات Herweder

لم تكن عمليات إعادة التمثيل تلك الرجال الذين تمت تجربتهم واختبارهم منذ طفولتهم الأولى بسبب التفاعل والاعتماد في كثير من الأحيان على التكنولوجيا القديمة. كانوا رجالًا حلموا في شبابهم والآن فقط حققوا حلمهم. لم يكن جميعهم سعداء للغاية بمحرك أحلامهم لمرة واحدة. بالتأكيد ليس إذا كانوا قد استمتعوا أولاً بأفراح الدراجات النارية الحديثة - وغالبًا ليس أقلها - لبضع سنوات. ثم عندما بدأ الحنين إلى الماضي ، اشتروا سيارة كلاسيكية وبدأوا في القيادة بطريقة كلاسيكية. في بعض الأحيان بدلاً من ، ولكن في كثير من الأحيان لـ "على الجانب".

في الماضي لم يكن كل شيء أفضل

بعد المشاعر الأولى ، سرعان ما لاحظوا أن دراجة نارية حديثة - مدعومة إلكترونيًا أم لا - تفعل كل شيء أفضل من الكلاسيكية. لكنهم حصلوا - باستثناء الرجل الذي استبدل سيارته BMW ذات الأسطوانات الست بسيارة BMW R75 / 5 - أثناء القيادة الكلاسيكية على جميع أنواع المضايقات الصغيرة مثل الفحوصات والصيانة والمضايقات البسيطة. أو إلى الاستنتاج أن "هذا الشيء لا يعمل لمتر". وكان ذلك عن نورتون كوماندوز لطيف للغاية. كان الرجل الذي عاد فخورًا كطاووس على سيارته Moto Guzzi Le Mans هو أقصر بدعة كلاسيكية. عندما عاد إلى المنزل ، اعتقد خطأً أن إضاءة Guzzi المحايدة تعني أيضًا أن الصندوق كان محايدًا. ترك القابض دون عائق. أعطت Guzzi هديرًا لطيفًا من كاتم الصوت LaFranconi وقاد عبر السياج إلى الحديقة وإلى البركة. بالتشاور المتبادل ، قررت زوجته بعد ذلك أن كل ما يتعلق بالدراجة النارية قد انتهى.

الدراجات النارية الكلاسيكية؟ عليك أن تتعرف عليهم لتقديرهم

غالبًا ما تكون شخصيتهم المشهورة عباءة الحب التي يجب أن تغطي مزيجًا من الشذوذ والعيوب. تقوم خدمة Friend Cor بمحركات و UL 1200 ، وهي سمينة جدًا ، قديمة جدًا هارلي ديفيدسون. مرة كنت أقود خلفه عندما كنت أعبر معبر سكة حديد ضخم. تم رفع الدهون V-twin عن الأرض. طاف كور حوالي أربع بوصات فوق سرجه العائم - نعم -. نزل على عجلتين وعلى سرجه وهرول بشجاعة. "ليس لدي تعليق ولا فرامل. لكني أعرف ذلك. اذا اتفقنا. " بالطبع ، يتم فحص الصمام الجانبي الكبير بحثًا عن مسامير مفكوكة وتسريبات غير مخطط لها قبل كل رحلة. لكن الشيء دفعها بالفعل في جميع أنحاء أوروبا.

الأكثر التحبيب هي "البقاء" الكلاسيكية

WL من صديق Ernie كان في الأسرة منذ 1961. تم شراؤه لـ 110 جلدر. عندما توسعت الأسرة ، وصل سيارة جانبية وعندما ذهب إيرني للدراسة ، أصبح هارلي وسيلة نقله اليومية. في ذلك الوقت ، كان يُنظر إلى ركوب صمام جانبي لهارلي على أنه علامة على الفقر المدقع. لديه أيضا هوندا S90 له لمدة أربعين عاما.

القيادة الكلاسيكية

العودة إلى الرجل الذي اشترى K1600 له لأنه يمكن أن تحمله

لم يعجبه وكانت هناك هندوسية إلكترونية بالإضافة إلى معدل في مكان العمل بحوالي 100 ex. ضريبة القيمة المضافة. أخذ خسارته. لأنه بعد عام تكتب جيدًا عن سيارة BMW هذه. "حسناً ، أنا أراه رسمًا. ويمكنني أن أفتقدها. عندما كنت في MTS حلمت عن R75 / 5. لا أتذكر أبدًا أين فقدت المسار. لكنني أعتقد أن محرك ذو ست أسطوانات كان ينذر كثيرًا جدًا. الآن لدي لطيفة R75 / 5. أنا ركوبها أكثر متعة. أنا أكثر راحة ولم أعد أخاف من دراجتي النارية ".

مع الكلاسيكية حتى مكان ما في الثمانينيات كنت تقود دراجة نارية فقط

لأنك تحب الدراجات النارية. ومع القيادة الكلاسيكية باستخدام هوندا CB500 F ، لا يزال بإمكانك فقد رخصة قيادتك في هولندا اليوم. ولكن ما هو جيد لكل هذا الصيد مع أكثر من 150 حصان؟ من يدري قد يقول ذلك. وفحص الصمامات وتغيير الزيت؟ لا نفعل ذلك فقط للكيلومترات 2500؟

قم بالتسجيل مجانًا وسنرسل إليك نشرتنا الإخبارية كل يوم والتي تحتوي على أحدث القصص عن السيارات الكلاسيكية والدراجات النارية

حدد رسائل إخبارية أخرى إذا لزم الأمر

لن نرسل لك البريد المزعج! قراءة سياسة الخصوصية لمزيد من المعلومات.

إذا أعجبك المقال يرجى مشاركته...

تعليقات 7

  1. تعلم أطفالي ركوب دراجة نارية على دراجتي النارية الأولى ، وهي هوندا NX 650 من 1997 في حفرة رملية. هناك تعلموا السيطرة على وركوب المحرك.
    بين الحين والآخر يغير ويحسن شيئًا معًا ، هذه هي الطريقة التي تعرفوا بها على التكنولوجيا ، على سبيل المثال ، ضبط المكربن ​​أو أن خطوط الفرامل المرنة لا تكلف الكثير ولكنها تقصر مسافة الفرملة.
    ولكن أيضًا يمكنك الاستمتاع بدراجة نارية ذات TLC قليلاً لفترة طويلة جدًا ، كما كانت ، تصبح أحد أفراد الأسرة.
    اشترى الأقدم طريقه الأول هذا العام ، وهو سوزوكي Drz400 من 2005 ، وهي صورة ولا يوجد نقص في TLC. من الناحية الفنية ، يتم أيضًا تغيير شيء ما أو تحسينه جنبًا إلى جنب مع دعم مشكلات متجر الدراجات النارية التي تم حلها وقطع الغيار المشتراة.
    بابتسامة كبيرة وشعور بالرضا ، أنا سعيد لأنني اصطحبت أطفالي معي في التكنولوجيا في وقت مبكر: go-kart بمحرك جزازة العشب ، و Puch Maxi على الطرق الوعرة ، و Yamaha DT 50 ، وحب الدراجات النارية والتكنولوجيا ...

  2. أشعر بالضيق إلى حد ما في بلدي المنشعب. لا يزال لديّ 1e 60 / 6 ، ماكينة الخياطة ، لكن الفرامل ، المناولة والموثوقية لم تعد محدّثة. من خلال جميع أنواع الملاكمين الجميلين والأثقل ، أتجرأ الآن على ضرب الطريق مجددًا بالمطر ، إلخ. GS 2018.

  3. عندما كنت أتجول مع جهاز Z1000 القديم ، كان ركوب الدراجات النارية ممتعًا ، ووسيلة النقل الوحيدة (كشط وتجريف الثلج من العدادات في فصل الشتاء (لم تكن البطارية جيدة في فصل الشتاء مرة أخرى)) ودائمًا ما كانت مغامرة .
    بعد كل شيء ، مع إطار من السباغيتي المطبوخة ، 102 hp (في حالتها الجديدة ، لم يكن الجهاز الخاص بي) بالإضافة إلى الموافقات اللازمة هنا وهناك جعل وضعك في الطريق يتحول بشكل عشوائي للغاية.
    لكنك تعلمت أن تتعايش معها ...

  4. العودة إلى "هؤلاء" خلف المتابعين. من الصعب بالطبع إلقاء اللوم على هؤلاء الأشخاص لعدم وجود إطار مرجعي للدراجات الكلاسيكية ، بخلاف بعض قصص الإنترنت. بالإضافة إلى ذلك ، عادة ما يكون البائع العادي لسيارة كلاسيكية "جميلة" أكثر اهتمامًا ببيع آلة أخرى بدلاً من أخذ السائق الكلاسيكي الجديد يدويًا حول ما يستلزمه هذا "التبديل" في الممارسة العملية.

  5. أي شخص يدعي أن الدراجات النارية الكلاسيكية تسير بشكل أفضل من الإصدار الحديث سيضحك أيضًا بابتسامة أن الرنجة بزبدة الفول السوداني هي متعة ...
    الكلاسيكيين والمحاربين القدامى لديهم شيء محبب وكمتحمس يمكنك أن تأخذ الحمقى أمرا مفروغا منه.
    بصفتك شخصًا خارجيًا ، غالبًا ما يبدو الأمر سهلاً ، ولكن بمجرد أن تكون خلف عجلة القيادة ، غالبًا ما يكون ذلك بمثابة خيبة أمل في الكيلومترات الأولى ... إذا بدأت الشيء (غير) على الإطلاق وفي طريقه ..

ترك الرد

لن يتم نشر عنوان البريد الإلكتروني. الحقول المطلوبة * *

الحد الأقصى لحجم الملف للتحميل: 8 ميجابايت. يمكنك تحميل: صور. سيتم تلقائيًا تضمين الروابط إلى YouTube وFacebook وTwitter وغيرها من الخدمات المدرجة في نص التعليق. قم بوضع الملفات هنا